设计滚子链传动时,链节数一般应取偶数。主要是避免链节承受弯曲应力。
第1题:
套筒滚子链的链节数为偶数时,接头处可采用开口销。
第2题:
链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节
第3题:
一般套筒滚子链用偶数节是为避免采用过渡链节。
第4题:
在滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么?()
第5题:
链传动中,链节数(),以避免链板承受附加弯曲载荷。
第6题:
滚子链传动中,当一根链节数为偶数时需采用过渡链接。
第7题:
在滚子链设计中,由于链节数一般选用偶数,考虑到均匀磨损,链轮齿数也最好采用偶数。
第8题:
滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后()
第9题:
对
错
第10题:
链条与链轮轮齿磨损均匀
工作平稳
避免采用过渡链节
具有抗冲击力
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()
第14题:
滚子链设计中,由于链节数一般选用偶数,考虑到均匀磨损,链轮齿数也最好采用偶数
第15题:
链传动设计中链轮的齿数一般取偶数,链节数取奇数。
第16题:
链传动中链的长度以链节数表示,一般应取为()。
第17题:
链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()
第18题:
链传动中,当一根链的节数为偶数时,接头形式需采用过渡链节。
第19题:
链传动设计时,链条节数应选()数(奇数、偶数)。链轮齿数应选()数;速度较高时,链节距应选()些。
第20题:
链条传动中,链的节数一般为偶数,目的是为了避免采用过渡链节。()
第21题:
工作平稳
链条与链轮轮齿磨损均匀
提高传动效率
避免采用过渡链节
第22题:
制造困难
不便于装配
第23题:
第24题:
对
错