车削直径相差不大的工件时,应采用的毛坯是()。
A.铸件
B.焊接件
C.型材
D.锻件
第1题:
车削外圆时,会因车刀的磨损而使工件的直径逐渐减小。
第2题:
直径相差不大一般光滑、阶梯轴选择()毛坯。
第3题:
车削轴类零件时,如果毛坯余量(),工件会产生圆度误差。
第4题:
45钢在正火、调质和淬火状态下车削时,切削温度()。
第5题:
在车削外径时,主轴转数与工件直径成正比。
第6题:
车削是在车床上利用工件的运动和刀具的()运动来改变毛坯的尺寸和形状,使之成为所需零件的一种切削加工方法。车削时工件的旋转运动和钻削时钻头的旋转运动都是()(主运动还是进给运动)。
第7题:
导致细长杆车削过程中工件卡死的原因是()。
第8题:
车削薄壁工件类工件时可以采用那些装夹方法
第9题:
车削时切削速度与工件选定点的旋转直径成正比。
第10题:
对
错
第11题:
铸件
焊接件
锻件
型材
第12题:
对
错
第13题:
若工件毛坯弯曲大,应采用()。
第14题:
立式车床的主轴是直立的,适合车削()工件。
第15题:
当车削几何形状不圆的毛坯时,因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差,属于工艺系统()造成的。
第16题:
轴类工件在粗车前检查应检查工件毛坯(),长棒料如发现有()须枚直后才能车削。
第17题:
车削具有圆度误差的毛坯时,由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
第18题:
车削细长工件时,为保证安全应采用()或跟刀架。
第19题:
车外圆时,切削速度计算式中的D一般是指()的直径。
第20题:
车削长度较短,直径较小的薄壁工件时,毛坯应预留装夹的()。
第21题:
离心泵叶轮车削时,车削量一般不大于叶轮直径的()。
第22题:
铸件
锻件
焊接件
型材
第23题:
最小车削工件的长度的1/10
最大车削工件直径的1/10
最大车削工件半径的1/10
最大车削工件的长度的1/10
第24题: