请说明汽车用交流发电机电压调节器的基本工作原理。
题目
请说明汽车用交流发电机电压调节器的基本工作原理。
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第1题：
汽车交流发电机电子调节器的调压方法？
正确答案: 各种调节器都是通过调节磁场电流使磁极磁通改变来控制发电机输出电压。电子调节器调节磁场电流的方法：利用晶体管的开关特性，使磁场电流接通与切断来调节发电机磁场电流。 -
第2题：
汽车电源有那些，车用发电机为什么要配电压调节器？它是怎样进行电压调节的？
正确答案: 汽车电源有蓄电池和发电机。
汽车用电设备的工作电压和对蓄电池的充电电压是恒定的，一般为12V、24V或者6V。为此，要求在发动机工作时，发电机的输出电压也是保持恒定，以便保证用电设备和蓄电池工作正常。因此。汽车上使用的发电机，必须配电压调节器，以便在发电机转速变化时，保持发电机端电压恒定。
发电机工作时，电压调节器在发电机电压超过一定值以后，通过调节经过励磁绕组的电流强度来调节磁场磁通的方法，在发电机转速变化时，保持其端电压为规定值。发电机的调节电压一般为13.5V—14.5V。 -
第3题：
与汽车交流发电机配用的调节件器是（）。
- A、断流器
- B、限流器
- C、电压调节器
- D、电流调节器
正确答案:C -
第4题：
铲运机发电机所用电压调节器的种类：CY-35（）交流发电机调节器。
正确答案:集成电路 -
第5题：
汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时，通过改变（）的（），改变电源和磁通，从而达到稳压的目的。
- A、电枢绕组；电阻
- B、激磁电路；电压
- C、激磁电路；电阻
正确答案:C -
第6题：
汽车交流发电机在电子电压调节器的调控下，发电机（）不向外供电。
- A、转速很高
- B、转速很低
- C、电压很高
- D、电压很低
正确答案:B -
第7题：
问答题说明最简单的交流发电机的工作原理。正确答案： 交流发电机由转子和定子组成，当给磁场线圈供电时建立磁场，由外动力带动转子旋转，实现定子绕组切割磁力线，于是在定子绕组中产生交变感应电动势，当外电路连通后就有电流产生解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题汽车电源有哪些，车用发电机为什么要配电压调节器？它是怎样进行电压调节的？正确答案： 汽车电源有蓄电池和发电机。汽车用电设备的工作电压和对蓄电池的充电电压是恒定的，一般为12V、24V或者6V。为此，要求在发动机工作时，发电机的输出电压也是保持恒定，以便保证用电设备和蓄电池工作正常。因此。汽车上使用的发电机，必须配电压调节器，以便在发电机转速变化时，保持发电机端电压恒定。发电机工作时，电压调节器在发电机电压超过一定值以后，通过调节经过励磁绕组的电流强度来调节磁场磁通的方法，在发电机转速变化时，保持其端电压为规定值。发电机的调节电压一般为13.5V—14.5V。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题汽车用交流发电机电压调节器的作用是（）。正确答案： 通过稳定磁场电流来控制输出电压解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述交流发电机电压调节器的作用与工作原理。正确答案： 电压调节器可以保证交流发电机输出电压不受转速和用电设备变化的影响，使其保持稳定，以满足用电设备的需要。发电机端电压E与转速n和磁通Φ的关系式如下：
E＝CnΦ
交流发电机端电压的高低取决于转子的转速和磁极磁通。要保持输出电压E恒定，在转速n升高时，应相应减弱磁通Φ，这可以通过减小励磁电流来实现；在转速n降低时，应相应增强磁通Φ，这可以通过增大励磁电流来实现。
也就是说，交流发电机电压调节器是通过动态调节励磁电流的大小来实现发电机输出电压的稳定的。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题说明为什么交流发电机只需配一只电压调节器正确答案： （1）交流发电机具有自身限制最大输出电流的特性，故不必配电流限制器
（2）硅二级管具有单向导电性，在发电机与蓄电池并联工作时，发电机能向蓄电池充电，而蓄电池不能向发电机逆向放电，所以，又可省去逆流截止器。因此，交流发电机只需配一只电压调节器。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题汽车用交流发电机遵循公式EΦ＝CｎΦ，为维持输出电压稳定，汽车用交流发电机配置了调节电动势E的装置。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车为什么要装发电机？车用发电机为什么必须配用电压调节器，它们是怎样进行电压调节的？
正确答案: 汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成，发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态。全车的电器进行供电。由于发电机是由汽车的发动机拖动的，而发动机的转速不是恒定的，所以会造成发电机输出电压的不稳定，为此必须要有一个电子装置去控制发电机，使得汽车发动机在不同的转速下，发电机都能输出较稳定的电压。另外，在发电机向电池进行充电时，要防止过大的充电电流，这个电子装置还得有电流限制功能。还有，当发动机因为其他原因而造成输出电压偏低或无输出时，电池将会对发电机的绕组产生电流（即所谓逆流现象），这将造成电池的过放电而损害电池和因流入发电机绕组的电流过大而损坏发电机。为此这个电子装置还需要有逆流截断功能，这个电子装置我们称调节器。 -
第14题：
交流发电机是用（），输出为直流电的发电机。
- A、二极管整流
- B、换向器
- C、电压调节器
- D、电流调节器
正确答案:A -
第15题：
汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。
- A、双级式电压调节器
- B、具有灭弧系统单级电压调节器
- C、晶体管式调节器
- D、集成电路调节器
- E、计算机控制硅整发电机励磁电路
正确答案:C,D,E -
第16题：
铲运机发电机所用电压调节器的种类：ST-2D（）交流发电机调节器。
正确答案:集成电路 -
第17题：
触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础，通过改变触点的（）时间，改变（）电流，维持发电机电压恒定的。
正确答案:接触；激磁 -
第18题：
当汽车发电机转速升高时，（）自动调节发电机的电压。
- A、电流调节器
- B、电阻调节器
- C、电压调节器
- D、电容调节器
正确答案:C -
第19题：
填空题电压调节器与交流发电机的电压等级必须（），否则充电系统不能正常工作。正确答案： 一致解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题汽车为什么要装发电机？车用发电机为什么必须配用电压调节器，它们是怎样进行电压调节的？正确答案： 汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成，发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态。全车的电器进行供电。由于发电机是由汽车的发动机拖动的，而发动机的转速不是恒定的，所以会造成发电机输出电压的不稳定，为此必须要有一个电子装置去控制发电机，使得汽车发动机在不同的转速下，发电机都能输出较稳定的电压。另外，在发电机向电池进行充电时，要防止过大的充电电流，这个电子装置还得有电流限制功能。还有，当发动机因为其他原因而造成输出电压偏低或无输出时，电池将会对发电机的绕组产生电流（即所谓逆流现象），这将造成电池的过放电而损害电池和因流入发电机绕组的电流过大而损坏发电机。为此这个电子装置还需要有逆流截断功能，这个电子装置我们称调节器。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题说明使用交流发电机电压调节器的注意事项。正确答案： 1）调节器与发电机之间的接线要正确
2）调节器和发电机的规格必须匹配
3）不要随意调整调节器出厂时已校正的调节电压值
4）更换时，必须的，控制焊接温度，以免烧坏二极管。
解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题汽车上交流发电机配装了调节器后，具有限制自身最大输出电压的性能。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为（）调节器和（）式调节器。正确答案： 触点,半导体解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题为了使交流发电机输出恒定的直流电压，充电系统中必须加装电压调节器，电压调节器可分为机械和（）两种类型，但现代汽车，利用微电脑直接控制发电机输出电压，因而调节器被取消。正确答案： 电子解析： 暂无解析