采用a=b配合工作制的可逆V-M系统,正、反组桥控制电压是()。
A.均由电流调节器输出给定
B.正组桥由电流调节器输出给定
C.反组桥由电流调节器输出给定
D.均由电流调节器的输出经反号器给定
第1题:
A. 电枢端电压极性为正
B. 电枢电流极性为正
C. 机械特性在第三象限
第2题:
晶闸管反并联可逆调速电路中,采用α、β配合控制可以消除()。
第3题:
晶闸管反并联可逆调速电路,采用α=β配合控制可以消除哪一种环流?
第4题:
有环流可逆直流调速系统的典型控制方式是(),即()工作制。
第5题:
在两组晶闸管变流器反并联可逆电路中,必须严格控制正、反组晶闸管变流器的工作状态,否则就可能产生环流
第6题:
逻辑无环流可逆系统,在无环流逻辑控制装置DLC中,没有多“1”联锁保护的目的是正、反组晶闸管同时工作。
第7题:
在有环流可逆系统中,若正组晶闸管处于整流状态,则反组晶闸管必然处在()。
第8题:
采用两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有有环流可逆系统、逻辑无环流可逆系统、直接无环流可逆系统等。
第9题:
在控制角等于逆变角(α=β)的工作制中,二组桥的输出电压平均值相等且平衡,因此不存在环流电压。
第10题:
不能实现电流平滑过渡
需要测量电流的极性和幅值
ASR的输出信号极性变化时应切换正反组
正反组控制信号需要互相连锁
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
α=β配合工作制的可逆调速系统的制动过程分为本组逆变和它组制动两阶段.
第15题:
α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程主要阶段是()。
第16题:
在可逆V-M系统中有两种不同性质的环流:静态环流和()。
第17题:
电枢反并联配合控制有环流可逆系统,当电动机正向运行时,正组晶闸管变流器处于整流工作状态,反组晶闸管变流器处于()。
第18题:
采用两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有()。
第19题:
对于不可逆的调速系统,可以采用两组反并联晶闸管变流器来实现快速回馈制动
第20题:
两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中,当控制电压Uc=0时,两组触发装置的控制角的零位αfo和βro均整定为90度
第21题:
电枢反并联配合控制有环流可逆系统,当电动机正向运行时,正组晶闸管变流器处于整流工作状态,反组晶闸管变流器处于逆变工作状态。
第22题:
第23题:
正组待整流,反组逆变,电机电动
正组待逆变,反组整流,电机反接制动
正组待整流,反组逆变,电机回馈制动
正组待逆变,反组整流,电机电动
第24题:
待逆变状态变为待整流
待逆变状态变为整流
待逆变状态变为逆变