U341E电控自动变速器正常工作时，在操纵手柄2位时，最高只能以2档传动。
题目
U341E电控自动变速器正常工作时，在操纵手柄2位时，最高只能以2档传动。
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参考答案和解析
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第1题：
自动变速器手柄在L位时：自动变速器处于高速发动机制动档。
正确答案:错误 -
第2题：
换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）
正确答案:错误 -
第3题：
对于电控自动变速器的汽车，当自动变速器的电控系统损坏失效时，汽车不能工作。
正确答案:错误 -
第4题：
手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
正确答案:判断电控自动变速器的故障是由电控系统还是机械和液压系统引起；2；1；该电控变速器内部机械液压系统有故障 -
第5题：
脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器，启动发动机，将操纵手柄拔至不同档位，然后进行道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位：为（）。
正确答案:手动换档试验 -
第6题：
检测自动变速器电控系统时，应注意什么问题？
正确答案: （1）电脑要有不低于11V的工作电压和良好的搭铁才能正常工作。
（2）不允许在带电的情况下拨下电脑的线束插头，防止损坏电脑。
（3）应该使用内阻大于10MΩ的数字式电压表进行检测，以免损坏电脑。
（4）不允许在任何情况下测量电脑各脚电阻，以免损坏电脑。
（5）电控系统的故障较少，常见的故障是接线不良引起的，所以要保持各接头、接线柱的清洁和接触可靠。特别是控制电脑，只有在确定各传感器、执行器、工作电压都正常的情况下，才可以确定电脑是否有故障，电脑是耐损的电子元件，它的故障率是非常低的。 -
第7题：
电控自动变速器工作时，既需要油温传感器信号，也需要水温传感器信号。
正确答案:正确 -
第8题：
判断题只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电控自动变速器的正确操纵方法是什么？正确答案： 1）启动发动机
必须将操纵手柄置于P位或N位，并拉紧驻车制动或踩住制动踏板，此时将点火开关转至启动位置。
2） 起步
应先踩下制动踏板，挂挡后，松开驻车制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后，再缓慢踩下节气踏板。
3）一般道路行驶
（1）正常行驶
一般道路上向前行驶时，应将操纵手柄置于D位，并接通超速挡开关。注意：如果要按“D位→2位→L位”顺序变换操纵手柄时必须在不高于相应的升挡车速时进行。
（2） 节油驾驶
将模式开关设置在经济模式或标准模式位置上，或提前升挡：汽车起步后，迅速以较大节气门将汽车加速至20km/h到30km/h，然后将加速踏板很快地松开，并持续2s到3s，这时自动变速器就能立即从1挡升至2挡；
（3） 高动力性驾驶
将模式开关设置在动力模式，或强制降挡：将加速踏板迅速踩到全开位置，此时，与加速踏板联动的强制降挡机构便可通过自动变速器的液压油路，将低挡强制性地接通。
（4） 巡航控制
4）倒车
倒车时，应在汽车完全停稳后将操纵手柄移至R位。
5）临时停车
（1）停车时间很短，可保持在D位，只踩下制动踏板停车。
（2）停车时间稍长，可保持在D位，同时踩住制动踏板并拉紧驻车制动。
（3）停车时间较长，最好把操纵手柄置于N位，并拉紧驻车制动后松开脚制动踏板，以免造成液压油的温度过高。
6）停放
将操纵手柄置于P位，并拉紧手制动。
7）坡道行驶
（1） 在一般坡道上行驶时，可按一般道路行驶的方法，将操纵手柄置于D位，用节气门或制动踏板来控制上下坡车速。
（2） 如果遇较长的陡坡，应将操纵手柄从D位移至S位或L位（视坡度而定）。
8）雪地或泥泞路面行驶 将模式开关设在“雪地”模式或将操纵手柄置于S位或L位。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题对于电控自动变速器的汽车，当自动变速器的电控系统损坏失效时，汽车不能工作。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
保持开关的作用是（）。
- A、使自动变速器保持在超速档行驶
- B、使自动变速器手柄位于各个位时，和相应的档一一对应
- C、使自动变速器手柄在任何位下都只能在1档行驶
- D、使自动变速器保持在经济模式行驶
正确答案:B -
第14题：
在电控机械式自动变速器中，齿轮变速器的类型是（）
- A、定轴式齿轮
- B、行星齿轮
- C、无级变速传动带形式
- D、形式多变
正确答案:D -
第15题：
电控自动变速器的正确操纵方法是什么？
正确答案:1）启动发动机
必须将操纵手柄置于P位或N位，并拉紧驻车制动或踩住制动踏板，此时将点火开关转至启动位置。
2） 起步
应先踩下制动踏板，挂挡后，松开驻车制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后，再缓慢踩下节气踏板。
3）一般道路行驶
（1）正常行驶
一般道路上向前行驶时，应将操纵手柄置于D位，并接通超速挡开关。注意：如果要按“D位→2位→L位”顺序变换操纵手柄时必须在不高于相应的升挡车速时进行。
（2） 节油驾驶
将模式开关设置在经济模式或标准模式位置上，或提前升挡：汽车起步后，迅速以较大节气门将汽车加速至20km/h到30km/h，然后将加速踏板很快地松开，并持续2s到3s，这时自动变速器就能立即从1挡升至2挡；
（3） 高动力性驾驶
将模式开关设置在动力模式，或强制降挡：将加速踏板迅速踩到全开位置，此时，与加速踏板联动的强制降挡机构便可通过自动变速器的液压油路，将低挡强制性地接通。
（4） 巡航控制
4）倒车
倒车时，应在汽车完全停稳后将操纵手柄移至R位。
5）临时停车
（1）停车时间很短，可保持在D位，只踩下制动踏板停车。
（2）停车时间稍长，可保持在D位，同时踩住制动踏板并拉紧驻车制动。
（3）停车时间较长，最好把操纵手柄置于N位，并拉紧驻车制动后松开脚制动踏板，以免造成液压油的温度过高。
6）停放
将操纵手柄置于P位，并拉紧手制动。
7）坡道行驶
（1） 在一般坡道上行驶时，可按一般道路行驶的方法，将操纵手柄置于D位，用节气门或制动踏板来控制上下坡车速。
（2） 如果遇较长的陡坡，应将操纵手柄从D位移至S位或L位（视坡度而定）。
8）雪地或泥泞路面行驶 将模式开关设在“雪地”模式或将操纵手柄置于S位或L位。 -
第16题：
自动变速器除行星齿轮变速器外，还有电控机械自动变速器（AMT）和连续可变传动比自动变速器（CVT）。
正确答案:正确 -
第17题：
具有自动变速器的汽车，选档操纵手柄处于（）位置，发动机应能正常起动。
正确答案:空挡、驻车档 -
第18题：
手动变速试验是人为地使电控自动变速器脱离汽车微机控制，拔动选档手柄并检查其动作无异常，则说明故障在自动变速器的（）部分。
- A、电控系统
- B、机械系统
- C、液压系统
- D、发动机控制
正确答案:A -
第19题：
简述电控自动变速器和典型的液压式自动变速器的异同点和电控自动变速器升档时主要元件的工作过程？
正确答案: 异：液压式控制主体是液压阀，最多有一个电磁阀。电控式有多个电磁阀作为执行器，并有一套电子控制系统。
同：机械机构相同，工作原理都是由节气门开度和车速自动控制换档，换档时都是由液压机构中的换档阀控制液压油路驱动相应的离合器和制动器工作。工作过程：通过传感器获得当时车速和节气门开度，由电子控制单元控制液压阀中的电磁阀工作，驱动换档阀控制液压油路使相应的离合器和制动器工作，来获得相应的传动比。 -
第20题：
填空题手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。正确答案： 判断电控自动变速器的故障是由电控系统还是机械和液压系统引起,2,1,该电控变速器内部机械液压系统有故障解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题自动变速器手柄在L位时：自动变速器处于高速发动机制动档。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题小型内燃叉车的变速器由传动部分、（）、箱体等组成。A操纵杆
B手柄
C操纵部分
D把手
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电控自动变速器操纵手柄上的锁止按钮在何种场合下必须按下？正确答案： 1）当操纵手柄由P位与其他位置互换时必须按下锁止按钮，否则操纵手柄将被锁止而不能移动，
2）由任何档换至R位3）将D位移至低速档位（如由D移至2位或L位）解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，下列说法正确的是（）。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位
B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位；非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位
C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位；非操纵端自动制动阀手柄置运转位
D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位
正确答案： B解析： 暂无解析