2、随着发动机曲轴转速的升高，NOX的排放浓度。（）A．逐渐升高 B先升后降 C逐渐下降 D先降后升B．先升后降C．逐渐下降D．先降后升

题目

2、随着发动机曲轴转速的升高，NOX的排放浓度。（）

A．逐渐升高 B先升后降 C逐渐下降 D先降后升

B．先升后降

C．逐渐下降

D．先降后升

相似考题

1.当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速控制阀处于全开状态,其目的是()。A、减少NOX排放B、减少HC和CO排放C、实施发动机制动D、提高发动机转速

2.汽车发动机怠速转速的高低主要影响排气中（）的排放量。A、COB、HCC、O2D、NOx

3.负荷和转速对发动机有害气体的排放浓度有何影响？

4.当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A、低于发动机的转速B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、高于发动机的转速

更多“2、随着发动机曲轴转速的升高，NOX的排放浓度。（）”相关问题

  • 第1题：

    在活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映（）？

    • A、发动机的曲轴转速；
    • B、螺旋桨的转速；
    • C、曲轴转速与螺旋桨转速相等。

    正确答案:A

  • 第2题：

    汽车发动机燃烧室温度低于1372°C的原因是（）。

    • A、低CO排放
    • B、低NOX排放
    • C、低CO2

    正确答案:B

  • 第3题：

    尾气处理单元最主要的控制指标是（）。

    • A、尾气排放流量
    • B、尾气中SO2、NOx排放浓度
    • C、尾气排放流速
    • D、尾气排放温度

    正确答案:B

  • 第4题：

    发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。

    • A、时间
    • B、牵引力
    • C、电流
    • D、扭矩

    正确答案:D

  • 第5题：

    点火提前角随着发动机转速升高而增大。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。

    • A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的
    • B、发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高
    • C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的
    • D、初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    四冲程汽油发动机曲轴转速与分电器转速比为：2：1。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    （）不是曲轴箱强制通风系统的作用。

    • A、降低发动机曲轴箱内压力
    • B、稳定怠速转速
    • C、降低HC的排放量
    • D、减少发动机润滑油的消耗量

    正确答案:B

  • 第10题：

    发动机曲轴的转速和凸轮轴的转速之比为1：2。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    问答题
    负荷和转速对发动机有害气体的排放浓度有何影响？

    正确答案： 1.当满负荷时，由于混合气浓，燃烧不完全，生成的CO量增多；中等负荷时，混合气略稀，燃烧效率最高，CO、HC、减少，但NOx增多；在怠速和小负荷时，燃烧温度较低但所用混合气较浓，因而NOx排放量减小，CO和HC排放量显著增多。
    2.转速增加，混合气变稀，燃烧室内气体的紊流增强，改善了混合和燃烧，使排气中的HC、CO含量减少。废气中的CO、HC随曲轴转速提高而下降，而HC排放量在高速时，由于燃烧时间短，易于产生易燃烃。 在怠速和低速工况，HC和CO排放较多，随着转速增加都有所下降，在最大转速时，CO继续下降而HC和NO增大，这又由于燃烧时间短，混合器形成的时间也缩短，汽缸内燃烧条件恶化发动机工作强度大的缘故。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。
    A

    时间

    B

    牵引力

    C

    电流

    D

    扭矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    增压中冷发动机的NOx比排放量较增压发动机高。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    在理论空燃比附近，HC、CO的排放浓度最小，而NOx排放浓度较大。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    曲轴的转速并非发动机的转速。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

    • A、不转动；
    • B、比发动机曲轴转速低；
    • C、与发动机曲轴转速相同；
    • D、比发动机曲轴转速高

    正确答案:C

  • 第17题：

    点火提前角随着发动机转速升高而（）。


    正确答案:增大

  • 第18题：

    发动机排放的主要有害气体不包括（）。

    • A、CO2
    • B、CO
    • C、HC
    • D、NOx

    正确答案:A

  • 第19题：

    磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为（）信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而（），输出信号的频率会会随转速的升高而（）


    正确答案:交流；增加；增加

  • 第20题：

    可以降低发动机氮氧化物（NOx）排放量的装置是什么？（）

    • A、燃油蒸汽回收装置
    • B、废气再循环装置
    • C、曲轴箱强制通风装置

    正确答案:B

  • 第21题：

    发动机进气温度、压力会影响HC的浓度，提高怠速转速也可降低HC的排放浓度。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    填空题
    磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为（）信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而（），输出信号的频率会会随转速的升高而（）

    正确答案： 交流,增加,增加
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。
    A

    传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的

    B

    发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高

    C

    点火电压是随着发动机转速升高而降低的

    D

    初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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