在我国大多数的铁路建设、公路建设、港口的（）均是由（）。

题目

在我国大多数的铁路建设、公路建设、港口的（）均是由（）。

相似考题

1.为防止盲目建设港口、码头，浪费岸线资源，我国《港口法》确立了港口建设的（ ）制度。A.审批B.备案C.监察D.登记

2.港口()是港口建设的重要前期工作，涉及面广，关系到城市建设、铁路公路等线路的布局。A、布局B、规划C、设计D、施工

3.制约铁路和公路建设发展的主要因素是( )。A.地形 B.地质 C.气候 D.水文条件

4.在我国的大多数铁路建设、公路建设和港口的水下工程建设均是由（）直接投资。

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  • 第1题：

    制约铁路和公路建设发展的主要因素是（　　）。
    A．地形
    B．地质
    C．气候
    D．水文条件


    答案：A
    解析：
    地形是制约铁路和公路建设发展的主要因素，地形好坏会产生反差很大的建设工程量和造价、建设技术要求、牵引定运输工具的磨损以及燃料消耗等。

  • 第2题：

    为防止盲目建设港口、码头，浪费岸线资源，我国《港口法》确立了港口建设的( )制度。

    A.登记
    B.备案
    C.监理
    D.审批

    答案：D
    解析：
    《港口法》相关规定。

  • 第3题：

    27、在中国的邮轮公司认为我国邮轮港口存在的问题包括：

    A．港口硬件建设不足

    B．港口及各项服务规费较高

    C．港口服务及通关流程尚需提升

    D．旅游配套设施不够


    票务代理;航线开发;消费者培养;销售渠道

  • 第4题：

    制约铁路和公路建设发展的主要因素是（　　）。

    A.地形
    B.地质
    C.气候
    D.水文条件

    答案：A
    解析：
    地形是制约铁路和公路建设发展的主要因素，地形好坏会产生反差很大的建设工程量和造价、建设技术要求、牵引等运输工具的磨损以及燃料消耗等。

  • 第5题：

    基础设施建设是由于铁路公路建设改造和房地产开发等原因进行的线路改造施工。

    A对

    B错


    对
    略

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