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  • 第1题:

    共用题干
    1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

    在讨论工业成本时,关键是注意()。
    A:劳工系数
    B:劳工成本
    C:一般集聚因素
    D:特殊集聚因素

    答案:C
    解析:
    96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
    98.劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本)与所需运输的(原料和制成品)总重量的比值叫做劳工系数。
    99.生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素,前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素,因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。
    100.生产集聚是集聚的固定内在因素,社会集聚是集聚的偶然外在因素。

  • 第2题:

    1、在韦伯的工业区位理论中,韦伯认为对工业的起决定作用的因素是()

    A.运输费用

    B.劳动力费用

    C.原材料费用

    D.生产聚集力


    运输费用

  • 第3题:

    【简答题】韦伯的区位理论有哪几项基本假设?他分析了哪几个区位因素的影响?


    已知原料供给地的地理分布;已知产品的消费地与规模;劳动力存在于多数的已知地点且不能移动

  • 第4题:

    德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论,强调的是( )。


    德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论,强调的是( )。

    A.环境因素对工业区位影响
    B.运输成本对工业区位影响
    C.原料品质对工业区位影响
    D.技术创新对工业区位影响

    答案:B
    解析:
    本题考查韦伯工业区位理论。韦伯工业区位理论指出原材料费、劳动力成本、运费是三个影响所有工业的一般区位因子,韦伯分三个阶段逐步构筑其工业区位理论:(1)运费指向论:由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局;(2)运费指向基础上的劳动力成本指向论:它使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移;(3)运费指向和劳动力指向基础上的集聚指向论:它使得运费指向与劳动力指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。B项正确。

    A、C、D三项:与题干不符,排除。

  • 第5题:

    请使用韦伯的工业区位理论分析我国改革开放初期,华南沿海轻工业迅速发展的原因。


    如同农业区位论鼻祖杜能一样,韦伯是第一个系统地建立了工业区位论体系的经济学者。他的区位论是经济区位论的重要基石之一。 ①韦伯首次将抽象和演绎的方法运用于工业区位研究中,建立了完善的工业区位理论体系,为他之后的区位论学者提供了研究工业区位的方法论和理论基础。 ②韦伯区位论的最大特点或贡献之一是最小费用区位原则,即费用最小点就是最佳区位点。他之后的许多学者的理论仍然脱离不开这一经典法则的左右,仅仅是在他的理论基础上的修补而已。 ③韦伯的理论不仅限于工业布局,对其它产业布局也具有指导意义。特别是他的指向理论已超越了原有仅仅论及工业区位的范围,而发展成为了经济区位布局的一般理论。