A对
B错
第1题:
电力系统中的架空线路发生短路故障跳闸后,通过采用()使()在自动跳闸后又自动合闸,恢复供电称为自动重合闸。
自动重合闸装置(ARD);断路器
略
第2题:
架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报事件。其中,自动重合成功的事件,记:()
A“第一类非计划”停运1次
B“第二类非计划”停运1次
C“第一类非计划”停运2次
D“第二类非计划”停运2次
第3题:
以下应停用线路重合闸的有()。
第4题:
()就是当线路发生故障时,继电保护很快使线路两侧断路器跳闸,并紧接着进行重合。
第5题:
10KV等级架空电力线路运行中,发生某条线路电流速断保护动作跳闸,此时该条线路应()。
第6题:
以下情况必须停用开关的自动重合闸装置()。
第7题:
()时应停用线路重合闸。
第8题:
充电运行的空载线路跳闸后,现场值班员可以不汇报调度,自行处理。
第9题:
空载充电线路跳闸后,一般不进行强送。
第10题:
出现()时,应停用有关线路重合闸装置。
第11题:
线路继电保护装置在该线路发生故障时,能迅速将故障部分切除并()。
第12题:
架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报运行事件。
第13题:
输电线路发生跳闸事件,如果自动重合闸成功,应计为第一类非计划停运一次,停运时间计为()。
零
略
第14题:
架空线路发生跳闸事件时在可靠性中如何进行处理。
架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报运行事件。其中,自动重合闸成功的事件,记“第一类非计划停运1次,非计划停运持续时间计为0”,但在非计划停运次数(率)指标计算时不含此类事件的次数。自动重合闸失败(或自动重合闸退出),无论手动强送是否成功,均按第一类非计划停运统计,并纳入非计划停运次数(率)的指标计算。
架空线路(包括充电空载线路)发生的所有跳闸事件,无论自动重合是否成功,均应按照实际跳闸次数填报可靠性运行事件,不允许合并处理统计。
略
第15题:
非同步自动重合闸就是当线路发生故障时,继电保护很快使线路两侧断路器跳闸,并紧接着进行重合。
第16题:
线路故障跳闸重合闸成功怎样处理?
第17题:
()线路不能装自动重合闸。
第18题:
下列情况()不应使用重合闸或不允许重合闸动作。
第19题:
充电运行的空载线路跳闸后,现场值班员可以不汇报调度。
第20题:
线路跳闸自动重合或强送后又跳闸的开关,一般不再强送。线路由于过载运行引起跳闸,重合不成功,将线路负荷减轻后,允许再强送()。
第21题:
下列线路跳闸,哪些不宜强送?()
第22题:
如果线路发生故障,则系统侧断路器跳闸,水电厂侧线路断路器不跳闸,而跳开发电机断路器并进行灭磁。而后,系统侧检定线路侧无电压重合,若重合成功,则水电厂侧以自同步方式与系统并列,恢复正常运行,这种重合闸指的是()。
第23题:
线路断路器动作后,若使用了自动重合闸装置的,无论重合成功与否皆称为线路事故。