A对
B错
第1题:
A、失效
B、氧化
C、老化
第2题:
飞溅润滑在使用中的缺点是飞溅起来的润滑油与空气氧化,油质易劣化。()
此题为判断题(对,错)。
第3题:
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高,造成系统部件腐蚀,而且会影响油的润滑特性()
A对
B错
第4题:
加速油的氧化[劣化]与(),(),空气,天然光线,电流,与铜接触,与旧油混合因素有关。
第5题:
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高,造成系统部件腐蚀,而且会影响油的润滑特性()
第6题:
油劣化的重要原因为()。
第7题:
油在使用过程如能防止水分进水、油质便不会劣化。
第8题:
高温热载体和空气接触后会产生劣化,这种劣化称之为()。
第9题:
运行中润滑油的黏度增大,说明()。
第10题:
变压器油质劣化与下列()因素无关。
第11题:
油中糠醛试验主要反映了()。
第12题:
油与大气接触所溶入的空气
油和绝缘材料高温分解后产生的气体
油在使用中发生劣化过程而产生的
三者都是
第13题:
润滑油在使用过程中受机械作用氧化受热,以及灰尘水分及其他因素影响,使油质,这种变质称为润滑油的()。
A.氧化
B.失效
C.老化
第14题:
第15题:
若运行中的抗燃油混进少量水分时,该抗燃油会()。
第16题:
运行中抗燃油的水分的主要来源是()。
第17题:
运行中抗燃油的水分主要来源是()。
第18题:
若运行中的抗燃油混进少量水分时,则将()。
第19题:
由于磷酸酯抗燃油在运行过程中,不可避免地要与空气接触发生氧化,而高温、水分、油中杂质以及油氧化后产生的酸性物质都会加速油质的劣化。
第20题:
飞溅润滑在使用中的缺点是飞溅起来的润滑油与空气氧化,油质易劣化。
第21题:
转向助力油在使用过程中产生泡沫是由于混入()而造成的。
第22题:
运行中磷酸酯抗燃油水解后,导致油的酸值升高,会引起油系统金属部件的腐蚀,严重的水解会使油发生变质,直接危及电液调节系统的安全运行()
第23题: