第1题:
回路停运按性质分四类,分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。
A对
B错
第2题:
没有故障而同时停运的输变电设施,按“受累停运备用”统计,统计时间为调度记录的“()”至“()”为准。
设备停运时间;设备恢复运行时间
略
第3题:
()模型是进行系统可靠性评估的基础。
A系统停运
B独立停运
C元件停运
D相关停运
第4题:
输变电设施的“不可用”状态是指()的状态,分为计划停运状态和非计划停运状态。
设施不论由于何种原因引起的不能够完成设施预定功能
略
第5题:
输变电设施的计划停运是指什么?分为哪些?
计划停运是指在年度季度月度检修计划上安排的停运状态。分为大修小修试验清扫和改造施工。
略
第6题:
回路停运按照性质划分不包括()。
A计划停运
B非计划停运
C故障停运
D受累停运
第7题:
输变电设施可靠性指标主要有()、计划停运率、()、重复计划停运率、强迫停运率等。
可用系数;非计划停运率
略
第8题:
输电回路停运按性质分不包括以下哪种()。
A调度停运
B受累停运
C计划停运
D不可用状态
第9题:
输变电设施备用是指设施可用,但不在()的状态,分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
第10题:
回路停运按性质分四类,分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。
第11题:
输变电设施()是指设施可用,但不在运行的状态,分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
第12题:
输变电设施非计划停运状态分为()类。
第13题:
输变电设施计划停运的起始时间按工作票的“()”统计,终止时间按工作票的“()”统计。
许可开始工作时间;工作终结时间
略
第14题:
回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运,试论述其具体含义。
调度停运:因系统运行方式的需要,由调度命令而备用者。指回路本身可以完成预定的功能,但由于系统经济运行方式倒换等原因,由调度下令将回路备用的停运称为调度停运。
受累停运:因相关回路的停运而被迫退出运行状态者。指回路本身可以完成预定的功能,但由于其它回路的原因(如电源回路失电母线回路检修等),导致本回路功能丧失的停运称为受累停运。
计划停运:由于回路内设施(含二次设备)的原因,提前二十四小时向调度提出申请并获得批准的停运。
故障停运:任何未经调度批准的停运或者虽经调度许可,但不能延至24h以后停运者(从向调度申请开始计时)。
略
第15题:
详细说明输变电可靠性停运事件的录入要求。
如停运事件因责任原因在当月无法给出准确定性而填写为“待查”的,必须在下月数据报送前完成修改,逾期仍无准确定性的必须书面上报公司总部备案。各级专责必须加强本单位数据审核,每月数据录入和审核完成后,应通过可靠性管理系统中的“上报确认”功能向上级单位进行上报确认。各网省公司对已上报总部的错误数据进行修改,必须进行书面说明并报总部备案。
略
第16题:
不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态,按其停运性质分为受累停运计划停运两种。
A对
B错
第17题:
输变电系统可靠性变电回路应以变压器的退出日期为准。线变组接线方式按变压器和线路两者中的()退出日期为准。
最早
略
第18题:
没有故障而同时停运的输变电设施,按“()”统计。
受累停运备用
略
第19题:
输变电系统可靠性回路编码原则是什么?
回路的编码体系规定了回路编码的结构和构成原则,通过编码确定了回路的唯一性。回路编码长度为16位,第1位用于识别回路类型,用回路类型汉字的第一个拼音字母表示:“B.”—变电回路“M”—母线回路“S”—输电回路。第2位为电压等级码,变电回路按其高压侧电压等级统计,对降压运行的回路,其电压等级按实际运行电压统计。第3至8位:对母线回路和非线变组变电回路取变电站编码,对输电回路和线变组变电回路根据线路的区域级别取单位编码,第9至16位为主设备编码。
略
第20题:
输变电设施()状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。
第21题:
不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态,按其停运性质分为受累停运计划停运两种。
第22题:
根据《电力可靠性监督管理办法》的相关规定,下列()属于电力企业可靠性信息报送应当报送的内容。
第23题:
输变电设施()状态分为计划停运状态和非计停运状态。