A、直接修改该线路的基础注册数据记录。
B、同时注意修改相应的统计事件记录数据。
C、在“线路代码管理”功能中,直接进行“线路代码”
D、锁定的数据,不允许直接进行“线路代码”修改操作
第1题:
架空线路发生跳闸事件时在可靠性中如何进行处理。
架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报运行事件。其中,自动重合闸成功的事件,记“第一类非计划停运1次,非计划停运持续时间计为0”,但在非计划停运次数(率)指标计算时不含此类事件的次数。自动重合闸失败(或自动重合闸退出),无论手动强送是否成功,均按第一类非计划停运统计,并纳入非计划停运次数(率)的指标计算。
架空线路(包括充电空载线路)发生的所有跳闸事件,无论自动重合是否成功,均应按照实际跳闸次数填报可靠性运行事件,不允许合并处理统计。
略
第2题:
在PMS系统中,输电架空线路缺陷及时率及消缺率统计可以按照()进行统计
第3题:
在变电站、发电厂出入口出或线路中间某一段有两条以上相互靠近的平行或交叉线路时,应满足以下要求:a)每基杆塔上都应有线路名称和杆号;b)经核对检修线路的名称无误,验明线路确已停电并装设(),方可开始工作。
第4题:
在新产品的判断中应真正成为新产品的是()
第5题:
依据《电业安全工作规程(电力线路部分)》第136条,工作负责人在接受许可开始工作的命令时,应向工作许可人问明哪一回线路(左右线或上下线)已经停电接地,同时在工作票上记下工作许可人告诉的停电线路的(),然后核对所指的停电的线路是否与工作票上所填的线路相符。如不符或有任何疑问时,工作负责人不得进行工作,必须查明已停电的线路确实是那一回线路后,方能进行工作。
第6题:
在某条线路上进行验电,如某一相验电无电时,可认为该线路已停电
第7题:
在【路径】面板中单击【从选区建立工作路径】按钮,创建一条与选区相同形状的路径,利用直接选择工具对路径进行编辑,路径区域中的图像有什么变化()
第8题:
在确认分析工具追踪代码已安装的情况下,统计报告中为什么没有任何数据()
第9题:
下列哪些情况属于径路变化()。
第10题:
机组运行可靠性的指标如何进行统计和计算?
第11题:
仅改变产品的外观,颜色,其它没有改变
规格变化,其它无变化
第12题:
天气平均状态或其变率在较长的时间内发生的统计上显著的变化
气温平均状态或其变率在较长的时间内发生的统计上显著的变化
大气平均状态或其变率在较长的时间内发生的统计上显著的变化
气候平均状态或其变率在较长的时间内发生的统计上显著的变化
第13题:
放射式供电线路,可靠性好,当某一条线路发生故障,不会影响其它供电线路。
第14题:
在确认统计代码已安装的情况下,统计报告中为什么没有任何数据()
第15题:
气候变化是指(),可以由自然的内部过程或外部强迫引起,也可以由人为温室气体排放或土地利用变化所引起。
第16题:
关于环境应力筛选与可靠性统计试验关系的正确说法有()。
第17题:
如何在跨越处下方或邻近有电力线路或其它弱电线路的档内进行带电架、拆线?
第18题:
在Excel97中筛选后的清单仅显示那些包含了某一特定值或符合一组条件的行,()。
第19题:
某一会计科目一旦有初始数据或发生额后不可以对该会计科目进行的操作是()
第20题:
线路设计是研究某一条或某一段线路的具体位置,包括线路路由、()及()等的确定过程。
第21题:
在新产品的判断中应真正成为新产品的是()。
第22题:
故障巡视应在线路发生故障后进行,巡视人员由运行单位根据需要确定。巡视范围为发生故障的区段或全线。
第23题:
改便线行车或恢复原线路行车
站(场)内原通过列车固定走行线路发生变化时
多车场车站,列车改变场间原固定运行径路
在两线或多线并行区段,列车由原固定运行线路改由其它线路运行,产生列车运行线别变化