以下属于回路停运的是（）。A持续停运、瞬时停运B完全停运、部分停运C调度停运、受累停运、计划停运、故障停运D以上都不对

第1题：

回路存在部分停运，当回路传输功能部分消失时，称回路部分停运。

A对

B错

第2题：

判定回路是否停运，主要依据回路是否带电。

A对

B错

第3题：

回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运，试论述其具体含义。
调度停运：因系统运行方式的需要，由调度命令而备用者。指回路本身可以完成预定的功能，但由于系统经济运行方式倒换等原因，由调度下令将回路备用的停运称为调度停运。
受累停运：因相关回路的停运而被迫退出运行状态者。指回路本身可以完成预定的功能，但由于其它回路的原因（如电源回路失电母线回路检修等），导致本回路功能丧失的停运称为受累停运。
计划停运：由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前二十四小时向调度提出申请并获得批准的停运。
故障停运：任何未经调度批准的停运或者虽经调度许可，但不能延至24h以后停运者（从向调度申请开始计时）。
略

第4题：

回路停运：回路电能传输功能全部或部分消失时称为回路停运。

A对

B错

第5题：

母联旁路分段等母线回路设备单独停运时，不影响母线回路的功能，不统计母线回路的停运。

A对

B错

第6题：

对回路停运事件的统计，回路的主设备停运，但辅助设备未停运，应按何种思路统计回路停运事件（）。

A区分主设备和辅助设备

B区分一次设备和二次设备

C主要回路功能消失就统计为回路停运事件

D以上都不对

第7题：

输电回路停运按性质分不包括以下哪种（）。

A调度停运

B受累停运

C计划停运

D不可用状态

第8题：

以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（）

• A、第1类非计划停运
• B、第2类非计划停运
• C、第3类非计划停运
• D、第4类非计划停运

第9题：

判定回路是否停运，不能完全依据回路内有无设施停运，而是判断设施停运是否造成该回路的功能全部或部分丧失。

第10题：

输电回路各端均断开时，该输电回路记为停运。

第11题：

母联旁路分段等母线回路设备单独停运时，不影响母线回路的功能，不统计母线回路的停运。

第12题：

回路停运：回路电能传输功能全部或部分消失时称为回路停运。

第13题：

回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。

A对

B错

第14题：

什么是回路故障停运？
故障停运：任何未经调度批准的停运或者虽经调度许可，但不能延至24h以后停运者（从向调度申请开始计时）。
略

第15题：

变电回路停运判定的依据是什么？
当变电回路任一侧断开或故障时，该变电回路记为停运。变电回路只要有任一侧断开或故障，不同电压等级之间能量转换功的能已全部或部分丧失，因此属于停运状态。
略

第16题：

回路部分停运的概念。
回路部分停运是指由于某种原因，造成回路功能部分丧失，T接线路某一分支线停运此时统计运行事件时应统计折算系数。
略

第17题：

当回路功能部分丧失时，该回路停运事件应统计（）。
折算系数
略

第18题：

回路受累停运和调度停运判断依据是什么？
受累停运和调度停运均是回路本身没有工作的停运。调度停运的判断以是否依据调度命令转备用为依据受累停运是因相关回路停运被迫停运。对于一个停运事件，首先看是否受累停运。如果不能随时恢复运行，就属于受累停运。
略

第19题：

回路所有设施均不带电，回路必然处于停运状态，但回路即使带电，却可能处于停运状态。

A对

B错

第20题：

由于母线回路原因造成所连接全部回路停运，该母线回路记为停运。

第21题：

从包含的元件角度看，回路的故障停运范围较设施的故障停运范围广。

第22题：

回路所有设施均不带电，回路必然处于停运状态，但回路即使带电，却可能处于停运状态。

第23题：

判定回路是否停运，主要依据回路是否带电。