卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。A0.5B1.0C3D0.8

第1题：

制动器检修后，制动轮与闸瓦片间的间隙，在制动轮松开状态下，当轮径为^Φ300时为0.7mm，轮径为^Φ400时为（）mm。

• A、1.5；
• B、1；
• C、0.8；
• D、0.5。

第2题：

制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于（）%，松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。

第3题：

检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开情况下与制动轮轮缘（）。

• A、接触
• B、分开
• C、半离合

第4题：

制动器安装时，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙最大不得大于（）mm。

• A、0.2
• B、0.5
• C、0.7
• D、0.9

第5题：

为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

• A、电磁铁冲程
• B、主弹簧工作长度
• C、制动瓦块与制动轮的间隙

第6题：

某工程翻修屋面、瓦片卸落地后，瓦片不能全部运上屋面，即其中部分瓦片单卸不运上，如何套用定额？

第7题：

为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）

• A、电磁铁冲程
• B、主弹簧工作长度
• C、制动瓦块与制动轮的间隙

第8题：

常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。

• A、减少
• B、增大
• C、不变

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成2mm以上的径向的间隙。

第14题：

制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）

第15题：

在紧闸时，各传动杠杆应灵活，闸瓦应迅速地离开制动轮形成规定的间隙。

第16题：

制动轮发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是（）。

• A、闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生磨擦
• B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过大
• C、制动器弹簧张力过大
• D、制动轮工作表面粗糙

第17题：

制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮，其间隙应为：（）.

• A、≤0.7mm
• B、＞0.7mm
• C、＜7mm
• D、≤7mm

第18题：

当制动器松闸时，应使制动带与制动轮间形成（）的径向间隙。

• A、0.8mm
• B、1.5mm
• C、0.8--1.5mm
• D、2mm

第19题：

制动器磨擦片（刹车带）与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（），松开时单测间隙不应超过（）。

第20题：

卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。

• A、0.5
• B、1.0
• C、3
• D、0.8

第21题：

第22题：

第23题：