A对
B错
第1题:
空载损耗实为铁损,包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
第2题:
变压器空载时的损耗主要是()。
第3题:
变压器空载运行时,()
第4题:
变压器的空载损耗指().
第5题:
变压器空载时的主要损耗是()
第6题:
变压器接到交流电源上,空载时也会产生损耗,这时损耗的大部分是()。
第7题:
空载损耗由励磁电流通过电阻的损耗(铜损)和在绝缘上加了电压引起的介质损耗及铁损三者组成。()
第8题:
变压器的空载损耗又称为()。
第9题:
变压器空载运行中,变压器的空载损耗为铁损和铜损之和()。
第10题:
为什么空载损耗可视为铁损,短路损耗可视为铜损?
第11题:
变压器空载运行时,由于I0很小,铜损近似为零,所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。
第12题:
铁损
铜损
其它损耗
涡流导线绕组损耗
第13题:
关于变压器的各种损耗,说法正确的是()。
第14题:
变压器空载时的损耗近似等于()。
第15题:
有功损耗分为:()
第16题:
变压器()基本上是铁芯中的功率损耗,简称铁损。
第17题:
变压器在运行中,当铁损(空载损耗)和铜损(短路损耗)相等时效率最()。
第18题:
因为铜损和介质损耗比铁损小的多,所以通常将铁损视作变压器的空载损耗。()
第19题:
空载损耗由励磁电流通过电阻的损耗(铜损)和在绝缘上加了电压引起的()组成。
第20题:
变压器的空载损耗()。
第21题:
变压器的空载损耗主要是()
第22题:
为什么空载试验时变压器损耗为铁损
第23题:
铜损
无功功率损耗
铁损
空载损耗