为了防止在运行中变压器铁芯、夹件、压圈等金属部件感应悬浮电位过高而造成对地放电，这些部件均需单点接地。（）A对B错

第1题：

变压器铁心不接地会造成（）。

• A、当金属件对其他部件的电位差超过其间的绝缘强度时就会放电
• B、铁心和接地金属件不会产生悬浮电位
• C、变压器铁芯不接地会造成变压器油减少
• D、以上说法都不正确

第2题：

为防止变压器铁芯，夹件，压圈等金属部件感应悬浮点位过高而造成放电因此铁芯必须（）。

• A、两点接地；
• B、单点接地；
• C、多点接地；
• D、屏蔽接地。

第3题：

为了防止变压器运行或试验时由于（）作用在铁芯或其他金属构件上产生悬浮电位，造成对地放电，铁芯及所有金属构件（除穿芯螺杆外）都必须接地。

第4题：

变压器铁芯及其金属构建必须可靠接地是为了防止变压器在运行或试验时，由于静电感应而在铁芯或其他金属构件中产生悬浮电位，造成对地放电。

第5题：

铁芯通常采用（）点接地，以消除因不接地而在铁芯或其他金属构件上产生的悬浮电位，避免造成铁芯对地放电。

• A、一
• B、二
• C、三
• D、多

第6题：

为防止变压器铁芯夹件，压圈等金属部件的悬浮电位过高而造成放电，因此，铁芯须（）。

• A、两点接地
• B、单点接地
• C、多点接地

第7题：

（）是为防止静电感应而在铁芯或其他金属构件上产生悬浮电位，造成对地放电。

• A、铁芯接地
• B、外壳接地
• C、多点接地
• D、中性点接地

第8题：

变压器铁芯多点接地，可能是变压器铁芯与夹件间绝缘空隙内（）；铁轭大螺杆的钢护套太长；油箱底的金属削与铁芯下轭铁接触；上铁轭夹件过长，触及钟罩；钢压圈位移碰及铁芯柱等都可能造成铁芯多点接地。

• A、硅钢片变形与夹铁接触
• B、夹件绝缘损坏
• C、器身下垫脚绝缘损坏
• D、绕组绝缘损坏

第9题：

为防止变压器铁芯、夹件、压圈等金属部件感应，悬浮电位过高而造成放电因此铁芯必须（）。

• A、两点接地
• B、单点接地
• C、多点接地 

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

变压器铁芯接地是为防止静电感应而在铁芯或其他金属构件上产生悬浮电位，造成对地放电。

第14题：

为了防止在运行中变压器铁芯、夹件、压圈等金属部件感应悬浮电位过高而造成对地放电，这些部件均需单点接地。（）

第15题：

铁芯及其金属构体必须可靠地接地是为了防止变压器在运行和试验时，由于静电感应而在铁心和其它金属构件中产生（），造成（）。

第16题：

变压器铁芯及其所有金属构件必须可靠接地的原因是（）。

• A、防止产生过电压
• B、防止绝缘击穿
• C、防止产生悬浮电位、造成局部放电

第17题：

运行中变压器的铁芯不接地会（）

• A、产生悬浮电位
• B、损坏变压器
• C、内部放电
• D、变压器发热

第18题：

变压器在运行及试验时，为了防止由于静电感应在铁芯或其他金属构件上产生（）而造成对地放电，铁芯及其构件都应（）。

第19题：

铁心接地是为防止静电感应而在铁心或其他金属构件上产生悬浮电位，造成对地放电。

第20题：

变压器铁芯及其金属构件必须可靠接地（只允许一点接地）是为了防止变压器在运行或试验时，由于静电感应而在铁芯或其它金属构件中产生（），造成对地放电。

• A、高点压
• B、低电压
• C、静电电压
• D、悬浮电位

第21题：

为防止静电感应在变压器铁芯及其金属构件上产生悬浮电位，要求变压器铁芯必须（　）

• A、多点接地
• B、两点接地
• C、一点接地
• D、不接地

第22题：

第23题：