参考答案和解析
（1）过负荷
（2）触头接触不良，接触电阻超过标准值
（3）导电杆与设备接线卡连接松动
（4）导电回路内各电流过渡部件、紧固件松动或氧化，导致过热。
略
（2）触头接触不良，接触电阻超过标准值
（3）导电杆与设备接线卡连接松动
（4）导电回路内各电流过渡部件、紧固件松动或氧化，导致过热。
略
更多“简述断路器过热的原因。”相关问题
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第1题：
穿墙套管渗漏油或过热的现象不包括( )。(A)穿墙套管表面有油渍 (B)穿墙套管油位异常 (C)套管局部过热 (D)保护动作，断路器跳闸答案：D解析： -
第2题：
简述电机过热的原因。
正确答案: ①过载
②电压过高或过低
③绕组接线错误
④通风不良 -
第3题：
断路器连接处过热变红色或烧红，应停电处理。
正确答案:正确 -
第4题：
简述轴承过热原因？
正确答案: 1、轴承内润滑不良或轴承磨损松动，
2、轴承内油质不良
3、油位过低
4、油环卡住不带油轴承磨损或松动 -
第5题：
简述隔膜泵运行过程中电机过热的原因及消除方法
正确答案: （1）齿轮箱内润滑油量不足或温度太高，加油至正常油位或换合格的油。
（2）密封太紧，调整密封压盖压紧力。
（3）传动件装配间隙不当，装配部件调整至要求的间隙。 -
第6题：
断路器异常运行现象包括（）。
- A、油断路器自动跳闸
- B、油断路器严重缺油或油标内无油
- C、严重过热
- D、指示灯不亮
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
简述直流电机过热的一般原因？
正确答案: 直流电机过热可能有下列原因：（1）长期过载；（2）未按规定运行；（3）斜叶风扇的旋转方向与电机旋转方向不配合；（4）风道堵塞；（5）风量不够。 -
第8题：
简述活塞杆过热的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）活塞杆与填料盒有偏斜、局部摩擦
（2）填料环抱紧弹簧过紧、摩擦力大
（3）填料环轴向间隙过小
（4）注油量不够
（5）活塞杆与填料环磨合不良
（6）气和油中混入夹杂物
（7）活塞杆表面粗糙
2）处理方法
（1）调整间隙
（2）重新磨杆、超精加工
（3）调整轴向间隙
（4）增大注油量
（5）研磨时加压磨合
（6）清洗 -
第9题：
液体加热时有时会产生过热现象，简述其原因并说明怎样防止液体过热。
正确答案:过热现象：沸点温度下液体不沸腾的现象。
原因：曲界面压力差使小汽泡难以形成。
防止办法：加沸石。 -
第10题：
简述制动手把和操纵手把位置正确，合上油断路器，AC不吸合的原因。
正确答案:安全回路新串入保护触点，有动作应逐个检查消除。 -
第11题：
问答题简述主变A相喷油、发电机中性点过热的原因。正确答案： 油位计失灵不准、加油过多、受热膨胀；压力释放阀调整不当；管路阀门位置不正确；呼吸器不畅通。中性点软联接处过热原因不清，目前采取加装引风机的方法冷却中性点。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述空调在制冷运行中压缩机过热，内部恒温器动作的原因？正确答案： 1）吸入制冷剂争气温度高（过热）；
2）压缩机运转时电流过大；
3）压缩机排气阀损坏；
4）压缩机轴承不良；
5）压缩机电动机绝缘降低。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述断路器拒跳故障的电气及机械原因。
电气原因：
（1）控制回路熔断器熔断或跳闸回路各元件接触不良
（2）液压（气动）机构压力降低导致跳闸回路被闭锁，或分闸控制阀未动作
（3）SF6断路器气体压力过低，密度继电器闭锁操作回路
（4）跳闸线圈故障。
机械原因：
（1）跳闸铁芯动作冲击力不足，说明铁芯可能卡涩或跳闸铁芯脱落
（2）分闸弹簧失灵，分闸阀卡死，大量漏气等
（3）触头发生焊接或机械卡涩，传动部分故障（如销子脱落等）
略 -
第14题：
简述发电机断路器自动跳闸的原因？
正确答案: （1）发电机内部故障使继保动作。（差动、过压、失磁、过流）
（2）发电机外部故障使保护动作。（过流、差动）
（3）机械部份事故。（过速、低油压、轴温过高）
（4）继保持作机构误动或值班员误碰。 -
第15题：
简述轮胎过热原因及危害。
正确答案:轮胎过热是指工作温度过高，引起气压显著增大，橡胶抗拉与抗剪强度显著降低，导致脱层、剥离和爆破。其原因主要是轮胎变形热、地面摩擦热与刹车热。 -
第16题：
简述活塞杆过热的原因？
正确答案: （1）活塞杆与填料函偏差较大；
（2）活塞杆与填料配合间隙过小；
（3）活塞杆与填料的润滑油有污垢或油量过低；
（4）填料函中有杂物；
（5）填料函中的金属盘密封圈卡住不能自由移动；
（6）填料函中的金属盘密封圈装错，油道堵信，供油少；
（7）填料安装偏斜较大，活塞与填料密封部件磨擦加剧。 -
第17题：
断路器异常运行及处理包括油断路器自动跳闸、油断路器严重缺油或油标内无油、断路器严重过热及指示灯不亮；断路器常见故障的分析与处理包括动机构合不上闸、操动机构不能分闸等。详见第四章第四节。断路器异常运行现象包括（）。
- A、油断路器自动跳闸；
- B、油断路器严重缺油或油标内无油；
- C、严重过热；
- D、指示灯不亮。
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
高压断路器在运行中严重过热如何处理？
正确答案:高压断路器在运行中严重过热，首先应分析过热的根本原因所在，其原因主要有以下几个方面：
（1）断路器动、静触头氧化，烧缺凹凸不平，造成接触电阻增大，需用砂纸打磨触头面，除去氧化层。严重无法处理，应更换触头。
（2）触头触指偏斜、压紧弹簧疲劳和部分零件变形，或在检修时，触头压缩行程不合格造成的，应校正触指，更换变形而无法修复的零件或重新调整开关压缩行程。
（3）在断路器检修时，误垫了铁挚，造成涡流，应更换为铜垫片。
（4）断路器选型不当，断流容量小，需重新选型或调整负荷，降低运行电流。 -
第19题：
简述贫液泵轴承过热原因和处理。
正确答案: 原因1、泵与电机轴承不同心2、轴承缺油3、转速过高4、流量过大5、断冷却水6、轴承坏
处理1、调整同心度2、补油3、降低转速4、减少流量5、加冷却水6、更换轴承 -
第20题：
简述气缸过热的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）冷却水供应不足
（2）气缸润滑油不足或中断
（3）气缸与十字头滑道不同心，使活塞和缸壁摩擦
（4）出口气阀漏
（5）活塞环窜气
（6）杂物进入气缸使气缸镜面拉毛
2）处理方法
（1）适当加大冷却水量
（2）调节油量
（3）调节好同心度
（4）检修气阀
（5）检修活塞环
（6）镗缸 -
第21题：
简述主变A相喷油、发电机中性点过热的原因。
正确答案:油位计失灵不准、加油过多、受热膨胀；压力释放阀调整不当；管路阀门位置不正确；呼吸器不畅通。中性点软联接处过热原因不清，目前采取加装引风机的方法冷却中性点。 -
第22题：
高压断路器过热如何处理？
正确答案:发现断路器发热异常时，应向调度员报告，设法减少或转移该断路器所带的负荷。必要时，应停电处理。 -
第23题：
问答题简述发动机突然过热的原因？正确答案： （1）冷却系统严重泄露，使冷却液不足而过热。
（2）水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断而过热。
（3）水泵皮带过松或折断而过热。
（4）借温器突然失灵。
（5）风扇故障。解析： 暂无解析