柱塞泵出入口单向阀损坏会有哪些现象，如何处理？
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第1题：
试分析水隔离泵排浆单向阀损坏的现象、原因及处理方法。
水隔离泵排浆单向阀损坏的现象为：
（1）清水母管压力波动大；
（2）排浆单向阀阀体内发出异常声音；
（3）灰场排浆压力不稳，浓度不均；
（4）回水混浆严重。
处理方法为：
（1）停止喂料泵运行；
（2）打开各罐液压进水门，利用高压清水冲洗罐体及排浆单向阀；
（3）冲洗完毕后，开启外管线冲洗门，关闭水隔离泵切换门；
（4）通知检修处理。
略 -
第2题：
试分析水隔离泵喂料单向阀损坏的现象及处理方法。
水隔离泵喂料单向阀损坏的现象为：
（1）喂料泵电流异常且波动较大；
（2）喂料泵声音忽大忽小且电机温度升高；
（3）喂料泵振动增大，浮球上升减慢，甚至喂不满。
处理方法为：
（1）立即停止喂料泵运行，利用喂料泵冲洗门冲洗喂料管路及其单向阀；
（2）冲洗干净后，停止水隔离泵运行，通知检修处理。
略 -
第3题：
请简述注油器单向阀倒气如何处理？
正确答案:开单向阀放气或在接点处放，如不行找钳工处理。 -
第4题：
进、出口单向阀泄漏会导致柱塞泵启动后打不上压。
正确答案:正确 -
第5题：
冷媒填充过多时，会有哪些现象？（）
- A、高压变低
- B、低压变高
- C、电流变小
- D、压缩机可能损坏
正确答案:D -
第6题：
仪表风，会有何现象，应如何处理？
正确答案: 现象：
①仪表风压低直至无，调节伐失灵。
②各流量、压力、温度发生波动。
处理：
①立即联系调度了解情况。
②将控制仪表改手动控制，保持原来给定值。
③当无法用仪表维持操作时，则各调节伐改付线操作，暂时维持操作，各系统改循环。
④当长时间停风，按正常停工处理。
⑤供风恢复后，按正常开工步骤开工。 -
第7题：
侵入机车车辆限界的现象会有什么后果？发现这些问题该如何处理？
正确答案:侵入机车车辆限界的物件，绝对会与机车车辆发生碰撞，轻则机车车辆及物件受损，重则造成机车车辆脱轨颠覆。
发现侵入机车车辆限界的现象，应根据现场情况，迅速做出果断处理。能立即清除的，应立即清除；不能立即清除的，立即设置防护，而后进行处置。 -
第8题：
一般哪些原因会造成空气预热器下轴承损坏？如何处理？
正确答案: 原因如下：
（1）主轴装配不当。
（2）下轴承缺油或油系统故障未及时处理。
（3）下轴承润滑油变质，油中进入较多杂质或油的牌号使用不当。
（4）轴承受到意外应力。
处理方法：立即停止锅炉运行，关闭风烟挡板，使空气预热器自然冷却。 -
第9题：
乳化液温度高应如何处理（）.
- A、检查先导阀的O型密封圈
- B、检查单向阀有无损坏
- C、重新调定压力
- D、修理曲轴和调换轴瓦
正确答案:A,B -
第10题：
周波不正常时，会有什么现象？应该如何处理？
正确答案: 现象
1）周波表指示上升或下降。
2）汽轮机转速升高或降低。
3）机组负荷发生变化。
4）机组声音发生变化。
处理（频率的限制值，以发电机及汽轮机规定的最小值为准）当系统发生功率缺额，引起系统频率低于规定范围时，应根据调度命令调整机组负荷。汽机侧周波变化运行限制值：
1）周波在51～51.5Hz期间，允许运行0.5分钟。
2）周波在50.5～51Hz期间，允许运行3分钟。
3）周波在48.5～50.5Hz期间，允许长时间运行。
4）周波在48～48.5Hz期间，允许运行1分钟。
5）周波低于48Hz或高于51.5Hz时不允许运行。
6）周波发生变化时，应注意监视机组的蒸汽参数、轴向位移、振动、轴承温度、润滑油压等控制指标不超限额，否则应作相应的处理。
7）周波下降时，应注意监视机组的监视段压力及主汽流量不得超过高限值。
8）当周波下降时，应加强监视辅机的运行情况，当辅机出现出力不足、电机过热等现象时，视需要可启动备用辅机。
9）在低周波运行时，当出现定子过电流或过励磁时，应按允许运行的最短时间控制机组运行。 -
第11题：
问答题侵入机车车辆限界的现象会有什么后果？发现这些问题该如何处理？正确答案： 侵入机车车辆限界的物件，绝对会与机车车辆发生碰撞，轻则机车车辆及物件受损，重则造成机车车辆脱轨颠覆。发现侵入机车车辆限界的现象，应根据现场情况，迅速做出果断处理。能立即清除的，应立即清除；不能立即清除的，立即设置防护，而后进行处置。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题起重机电阻器调整不当会有哪些现象，应怎样处理？正确答案： （1）电阻器的总电阻若选得过小，将发现以下现象：
1）控制器位于第1挡时过电流继电器就动作，而得不到相应的低速；
2）控制器位于第2挡时，电动机有很大的加速度。
在这种情况下，如果检查线路没有错误，则需要更换电阻器或增补电阻元件。
（2）电阻器的总电阻若选得过大，将发现以下现象：
1）控制器位于第1挡时，电动机在空载时也不能转动；
2）如果提升重物，控制器位于第1挡位置时，重物反而下落。
此时，应减少一部分电阻元件或更换适当的电阻器。
（3）如果控制器位于第1挡时，电动机运转正常，而由第1挡转换到第2挡，或者由前一挡转换至另一挡位置时，过电流继电器动作或电动机的转速有明显变化。
这是因为该段电阻值选配得较大，此时可将速度波动很大的位置上的端子，向第1挡或相邻位置的端子移动。
（4）相反，该段电阻值选配得小，控制器由某一挡位置向下一挡位置转移时，电动机的加速度不足。
此时，可增大该段电阻，即把相应的端子移向下一端子。解析： 暂无解析 -
第13题：
试分析柱塞泵压力降低的原因、现象及处理方法。
柱塞泵压力降低的原因有：（1）管道吸入空气吸入阻力太大；（2）出入口阀箱被杂物卡住或阀簧断裂；（3）皮带打滑。
现象有：
（1）电流小，压力低；（2）阀箱、管道振动大，噪声大；（3）出入口压力表摆动。
处理方法为：
（1）检查各连接是否密封；（2）原因查出后，切换备用泵运行，检修处理阀箱；
（3）张紧皮带。
略 -
第14题：
试分析柱塞泵跳闸的原因、现象及处理方法。
柱塞泵跳闸原因为：
（1）电气故障或电源中断；
（2）机械部分损坏造成卡死；
（3）操作不当；
（4）继电器误动作。
现象为：
（1）电流回零、红灯熄灭、绿灯亮、事故警报响；（2）泵停止运行，出口压力表指示降低。
处理方法为：
（1）立即拉回开关；
（2）启动备用泵运行；
（3）停泵后将阀门关闭，防止漏灰造成堵塞；
（4）报告上级，通知检查跳闸原因，并做好记录；
（5）电源短时不能恢复，无备用泵时，通知灰浆泵停止进浆；
（6）故障消除后，按正常启动恢复运行，开下浆门后的冲洗门，打清水20min后输送灰浆。
略 -
第15题：
柱塞泵打不上液原因，如何处理，正确的是（）
- A、介质温度低，提高介质温度
- B、泵内汽化存气未排净，排净泵内积存气
- C、进出口单向阀漏，联系保全更换
- D、物料组分浓度高，降低物料组分浓度
正确答案:B,C,D -
第16题：
除了（），以下都是造成单向阀失灵的原因。
- A、单向阀进去了杂质
- B、密封圈或橡胶老化
- C、回位弹簧损坏
- D、阀芯光滑未出现卡住现象
正确答案:D -
第17题：
机组喘振的现象有哪些？如何处理？
正确答案: 喘振的现象：
机组发出不规则的吼叫声；
轴振动及轴向位移量增大；
压力及流量大幅度波动；
电机电流及功率大幅度波动。
喘振的处理：
立即检查喘振逆流保护是否动作，如示动作立即手动启用“安全运行”自保或“安全运行”硬手操。
当经上述处理无效时，应立即紧急停机 -
第18题：
柱塞泵盘根损坏严重的原因有哪些？
正确答案: ①柱塞泵安装不当。
②润滑不当或不充足。
③盘根选择不当。
④柱塞有伤痕。
⑤泵喉部衬套磨损或尺寸过大。 -
第19题：
什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？
正确答案: 液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化，在闭死容积由大变小时，其中的油液受到挤压，压力急剧升高，使轴承受到周期性的压力冲击，而且导致油液发热；在闭死容积由小变大时，又因无油液补充产生真空，引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。
外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。
在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害，常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。
在轴向柱塞泵中，因吸、压油配流窗口的间距≥缸体柱塞孔底部窗口长度，在离开吸（压）油窗口到达压（吸）油窗口之前，柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化，所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点，使柱塞底部容积实现预压缩（预膨胀），待压力升高（降低）接近或达到压油腔（吸油腔）压力时再与压油腔（吸油腔）连通，这样一来减缓了压力突变，减小了振动、降低了噪声。 -
第20题：
锅炉缺水事故有哪些现象？如何处理？
正确答案: 当水位已低于规定的最低水位，但水计中仍可见到水位时，为轻微缺水；当水位计见不到水位时，为严重缺水。
（一）现象；
（1）汽包水位低于规定的正常水位；
（2）低水位报警，报警器响，信号灯亮；
（3）过热蒸气温度升高
（4）给水流量不正常地小于蒸汽流量；
（5）排烟温度升高；
（二）处理
（1）当汽压和给水压力正常，而水位低于正常水位-50mm时，应采取；a、冲洗对照水位计，检查其是否正确；
b、若因给水自动失灵导致水位下降，将自动解列，切换为手动，开大给水门，增加给水；
（2）经上述处理，水位仍降至最低水位时，除加强给水外，所有放水门，排污门关闭，根据情况适当降低锅炉负荷；
（3）如水位继续下降，且见不到时，紧急停炉，关主汽门，继续向炉内进水；
（4）由于运行人员疏忽大意，使水位在水位计中消失，确认为缺水时，须紧急停炉，关主汽门、给水门；此时可用“叫水法”确定缺水的严重程度；
1、关闭水位计的汽、水旋塞。
2、打开水位计的放水旋塞放空水位计。
3、关闭水位计的放水旋塞。
4、反复开、关水位计的水旋塞。
注意水位是否在水位计中出现。
叫水后，开启水位计的汽旋塞，恢复水位计运行，经叫水后，水位在水位计中出现时，可增加锅炉给水，恢复水位，如水位没有出现，严禁向锅炉上水，并应立即停炉。
（5）如因给水压力下降造成水位降低时，应与司泵联系，提高给水压力，如压力不能恢复，应减负荷，以维持水位，严重时要停炉；
（6）如因受热面、管道破裂泄露，经加强给水仍不能维持水位时，应紧急停炉。 -
第21题：
汽轮机叶片损坏的主要现象、原因、处理及预防措施有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.汽缸内发生不同程度和不同性质的声音。
2.汽轮机通流部分发生不同程度的冲击。
3.机组振动剧增。
4.轴向位移、差胀异常变化，推力轴承温度和回油温度异常升高。
5.低压缸末级叶片断裂而打破钛（铜）管时，将使凝结水导电度、钠离子、硬度等增加，汽水品质恶化。
6.有金属撞击声或盘车时有摩擦声。
7.监视段压力升高。
主要原因：
1.设计、制造、安装不合理；
2.汽轮机超速或长时间高周、低周运行造成叶片疲劳。
3.汽水品质不合格、蒸汽带水，使叶片严重结垢、腐蚀。
4.汽轮机超额定工况运行。
5.汽轮机膨胀不均，动静磨擦。
6.发生水冲击。
处理：
1.确认汽轮机内部发生明显的金属撞击声或汽轮机发生强烈振动，应立即紧急故障停机。
2.若运行中发现调节级或抽汽压力异常，应立即进行分析，同时参照振动、轴向位移、推力轴承金属温度的变化，若确认叶片断落，应停机处理。
3.因末级叶片断落而打破凝汽器钛管，使凝结水水质恶化，若机组尚可继续运行，应对凝汽器钛管进行堵漏并加强换水。
预防措施：
1.严防汽轮机超速及水冲击。
2.控制汽轮机在规定的参数、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行。
3.加强汽、水质量的监督，防止叶片结垢腐蚀。
4.重视汽轮机停机后的保养。
5.定期进行叶片测频及探伤。 -
第22题：
单选题冷媒填充过多时，会有哪些现象？（）A高压变低
B低压变高
C电流变小
D压缩机可能损坏
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题过热器损坏有哪些现象？如何处理？正确答案： 过热器损坏现象：过热器区有漏汽响声；蒸汽流量不正常的小于给水流量；炉膛负压减小或变正压，严重时人孔及烟道不严密处喷汽和冒汽；过热器后烟气温度下降；过热器温度、排烟温度升高；引风机负荷增加，电流增高。过热器损坏处理：
（1）过热器轻微泄漏，可适当降低负荷，不致引起事故扩大时，可维持短时间运行，待备用锅炉投入运行后再停炉检修。
（2）过热器严重损坏时，不能维持汽温、汽压时必须立即停炉。
（3）停炉后，引风机继续运行，以排除炉内的烟气和蒸汽，排尽后，停止引风机。解析： 暂无解析