氢侧密封油系统的流程是怎样的？
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第1题：
空侧密封油系统的流程是怎样的？
：#1、2机空侧密封油由主油箱或润滑油管道来油，经空侧交流或直流密封油泵，出口经过滤网，进入差压阀，经差压阀后分别至汽端、励端密封瓦空侧油循环，排油与轴承润滑回油汇合后经隔氢装置排至主油箱。#3、4机：从主油箱出来的油经空侧油泵升压，经过两台板式冷却器冷却后，再通过三通式滤网，然后经过差压阀进行调整后进入发电机密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑回油汇合后回至主油箱，形成一个空侧闭式循环系统。#5机：空侧密封油正常时由交流密封油泵提供，密封油泵出口压力0.1-0.6，空侧密封瓦供油采用旁路压差阀调节氢油压差，压差调节阀按机内氢气压力自动调节，保证密封瓦正常工作，氢油压差为0.06。空侧油由密封油泵升压，经两台管式冷却器降温，再经一台自清洗刮板式油过滤器过滤，然后进入发电机两端密封瓦空侧油环，回油回至主油箱。
略 -
第2题：
发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
正确答案:正确 -
第3题：
氢侧密封油回路切除，只运行空侧密封油注意哪些事项？
正确答案: （1）适当降低发电机氢压，但不能低于0.35MPa。
（2）防爆风机应连续正常运行，以防主油箱含氢量升高。
（3）关闭密封油箱补油门、平衡阀差压计、平衡阀空氢侧油压信号门，缓慢关闭平衡阀前截门，空侧密封油压应正常。
（4）停止氢侧油泵并停电，进行有关隔离。
（5）密切注意密封油箱油位，油位高时，适当开大密封油箱排油门，将油位降至正常后关闭，防爆风机应运行正常。
（6）通知制氢站经常检测发电机氢气纯度和主油箱的含氢量，以防发生意外。
（7）应尽量不采用单油环运行方式。 -
第4题：
密封油系统的扩大槽的作用是扩容，将氢侧回油中溶入的氢气分离出来并排入大气。
正确答案:正确 -
第5题：
双流环式密封油系统的油压平衡阀，活塞动作应灵活，阀门应水平安装。来自氢侧密封油和空气侧密封油的导管，应从靠近密封瓦进油处接出，两导管应平行，且两管的弯角、坡度应接近。（）
正确答案:正确 -
第6题：
C厂9、10号机密封油系统中空侧密封油压是通过（）进行调整，氢侧密封油压是通过（）进行调整。
正确答案:主压差阀；平衡阀 -
第7题：
密封油系统中的油、氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
正确答案:正确 -
第8题：
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
正确答案:0.056～0.084Mpa；+0.49kPa；40～52℃；≤56℃；≤64℃ -
第9题：
氢冷发电机的油密封是怎样实现的？
正确答案: 油密封的实现机理是：以压力油注入密封瓦转轴之间的间隙，在静止部分与转动部分的间隙中形成一层油膜，把空气与氢气隔离开来。它依靠压力不断地把油压入，以维持稳定的油膜。为了达到密封作用，油压应比氢压高。同时油流也起到冷却与润滑密封瓦的作用。 -
第10题：
密封油系统为什么把空侧、氢侧分开？
正确答案: 密封油系统把空侧、氢侧分开的原因：
1、为了安全运行，当一侧故障，另一侧可以维持运行，防止氢气外漏；
2、分两则运行，氢侧组成一个循环，可以防止油吸收氢，逸到大气中，空侧油组成一个循环可防止油吸收空气或潮气进入发电机氢气中。 -
第11题：
发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
正确答案:发电机内氢气压力与空侧密封油压力；84±1；0.5；平衡表 -
第12题：
填空题C厂9、10号机密封油系统中空侧密封油压是通过（）进行调整，氢侧密封油压是通过（）进行调整。正确答案： 主压差阀,平衡阀解析： 暂无解析 -
第13题：
密封油氢侧回油扩大槽回油不畅的原因有（）。
正确答案:油压较低，差压阀工作不正常，回油管路有气体 -
第14题：
氢侧密封油箱油位如何调整？
正确答案:通过补油浮球阀和排油浮球阀进行油位控制。 -
第15题：
发电机密封油系统为双流环形式，分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。
正确答案:正确 -
第16题：
密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
正确答案: 发电机的氢压是一定的，如在正常范围内波动时，必然引起密封油压的波动，为维持密封油压高于氢压0.084Mpa，差压阀动作通过调整空侧油压来实现，然后平衡阀动作维持空侧油压差为一定值，所以空侧油压跟踪氢压而氢侧油压跟踪空侧油压。 -
第17题：
C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
正确答案:氢侧密封油回油；自动补排油装置 -
第18题：
密封油系统的油氢分离箱有什么作用？
正确答案: 一旦氢从发电机的密封漏出，该油箱就防止氢（可能出现在发电机轴承回油中）进入主油箱，或汽轮机轴承座。 -
第19题：
密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
正确答案:旁路压差阀 -
第20题：
东方电机厂QFSN—300—2型汽轮发电机密封油系统氢侧和氢侧油路是如何进行工作的？
正确答案: 空侧油路：主工作油源取自汽轮机轴承润滑压力油，备用油源取自汽轮机主油箱。空侧油路设有两台交流泵，一台直流泵，其中交直流泵各一台作为第一、第二备用泵，当主油、主油源出口工作油压降低时，压力控制器闭合，接通电气控制回路，备用泵启动。当主油源因某种原因断流时，可以通过备用油源（汽轮机主油箱）供给工作油，按密封油进油温提供给油泵的轴承润滑油，经油泵升压后，通过过滤器除去固态杂质，经油气压差调节阀（下简称压差阀）调节至所需压力，然后进入发电机两端密封瓦空气侧油室，其回油与发电机轴承回油混合后流人专设的隔氢装置内，再流回汽轮机主油箱。
氢侧油路设置一台交流油泵，当氢侧油调整到所需压力后，进入密封瓦的氢侧油室，其回油流回密封油箱，如此循环，形成一个相对独立的密封油路。 -
第21题：
发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？
正确答案: 氢侧油箱油位是靠油箱内的浮球阀控制油箱油位。当油位升高时，浮球上升打开排油口，当油位下降时另一浮球下降打开补油口。由于空侧油泵出口管油压大于氢侧油箱内油压，油顺利补进油箱；若发电机内气压较低，油位升高时，虽然排油阀打开，但氢侧油箱内油压可能比空侧油泵入口管油压低，将使氢侧油无法排出，甚至出现倒流现象，使氢侧油位进一步升高，故氢侧油箱在发电机内气压低时，可能出现满油现象。
（密封油系统停运分析以上同，且根据U型管原理，氢侧油箱油位将升至与空侧油箱油位同高度） -
第22题：
密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机（）的原因之一。
正确答案:氢气纯度不合格 -
第23题：
填空题C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。正确答案： 氢侧密封油回油,自动补排油装置解析： 暂无解析