汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷不比甩掉80%负荷所产生的热应力更大。A对B错

第1题：

进行甩负荷试验时，当甩掉某一负荷后，机组稳定在空载运行状态。

第2题：

机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时（）。

• A、大
• B、小
• C、相同

第3题：

汽轮机热态启动的起始负荷是（）。

• A、低负荷暖机所需要的5％～10％额定负荷；
• B、启动前汽缸调节级处的金属温度所对应的汽轮机负荷；
• C、80％额定负荷；
• D、零负荷。

第4题：

进行甩负荷试验时，当甩掉某一负荷后，机组一定稳定在空载运行状态。

第5题：

汽轮机在额定负荷下运行时， 当甩去（）额定负荷时在金属部件上产生的热应力最大。

• A、50%
• B、60%
• C、70%

第6题：

汽轮机甩掉电负荷后，转速会迅速升高。

第7题：

机组甩掉部分负荷（带厂用电）所产生的热应力比甩掉全部负荷（至空转）还要大。

第8题：

汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷不比甩掉80%负荷所产生的热应力更大。

第9题：

汽轮机全部甩负荷后，进汽量大量减少，此时汽轮机受到的热应力最大。

第10题：

汽轮机带负荷过程的优化，主要是在确保机组安全的前提下（）。

• A、减小升负荷速度
• B、提高升负荷速度
• C、增大热应力
• D、减小热应力

第11题：

汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力更大.

第12题：

第13题：

汽轮机在额定负荷下运行时，当甩去60%额定负荷时在金属部件上产生的热应力最大。这是因为机组甩负荷后带30%~40%的负荷时大量的低温蒸汽（）金属部件造成。

第14题：

汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。

第15题：

当输电线路重负荷运行时，由于某种原因线路末端断路器突然跳闸甩掉负荷，也会造成（），统称甩负荷效应。

• A、工频电压升高
• B、工频电压下降
• C、工频电流减少
• D、工频电流升高

第16题：

磨合期内所带负荷应为额定负荷的（）。

• A、50%一60%
• B、75%一80%
• C、90%
• D、100%

第17题：

机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时（）。

• A、大；
• B、小；
• C、相同；
• D、略大。

第18题：

汽轮机甩掉负荷后调节汽门不能正常关闭将造成转子飞升过高。

第19题：

汽轮机能维持空负荷运行时，就能在甩负荷后维持额定转速。

第20题：

若同步器上限过低，当电网在允许（）下运行时，汽轮机不能带额定负荷。在允许的（）下运行时，汽轮机也不能带额定负荷。

第21题：

汽轮机甩全部负荷比甩3/4额定负荷产生的热应力大。

第22题：

汽轮机突然甩掉电负荷后，调节系统应能将汽轮机维持在额定转速下运行。

第23题：