简述汽轮机进水的原因及处理。
题目
简述汽轮机进水的原因及处理。
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第1题：
汽轮机差胀异常的现象、原因及处理。
正确答案: 1）事故现象：
aCRT画面上显示胀差异常报警。
b严重时汽轮机内部有异音。
2）事故原因：
a汽机启动时，主、再热蒸汽温度与汽缸温度不匹配，暖机时间不够，升速或升负荷速度过
快。
b上下缸温差大，造成汽机胀差异常。
c运行时主、再热气温急剧下降。
d汽轮机进冷汽冷水。
e热工仪表指示失常。
f汽轮机负荷变化范围大。
g轴向位移增大引起胀差异常。
3）事故处理：
a当发现汽机胀差指示异常时，应核对有关表记指示正确，确认胀差指示异常。b检查汽缸上下温差，超过规定值时应停止汽机运行。
c控制锅炉负荷不发生大的波动。
d检查主、再热蒸汽温度不应有太大的波动，检查减温水调节门动作是否正常。e机组启动过程中，保持主、再热蒸汽温度与汽缸温度相匹配。
f发现汽缸胀差异常时应对各种参数进行综合分析，及时发现问题。汽缸胀差异常时，应尽
量停止负荷的变化，使胀差不会发生太大的变化趋势；当胀差有太大的变化时，应到就地听机组声音，发现有金属摩擦声音时应停止汽机运行，破坏真空。 -
第2题：
汽轮机进水如何处理？
正确答案: （1）立即破坏真空紧急停机。
（2）检查汽轮机本体及有关蒸汽管道上疏水门自动开启，如未开则应强制开启、充分疏水。
（3）正确记录和分析惰走时间，并在惰走时仔细倾听汽轮机内部声音。
（4）在惰走时未能听出异音、转动部分没有摩擦声，同时惰走时间、轴向位移、差胀、推力轴承金属温度均正常，充分疏水后重新启动。
（5）转子停转后，盘车严格执行停机时盘车运行规定，如检查发现轴向位移超限，惰走时间明显缩短，推力轴承金属温度超限，汽机内部有异音和转动部分发生摩擦等任一现象，不准启动，应揭缸检查。
（6）汽机进水停机后24h内严禁启动，再启动时必须检查上下缸温差，转子偏心正常。 -
第3题：
汽轮机进水的危害性是什么？再热机组引起进水的原因有哪些？
正确答案:汽轮机进水时应按规定果断处理，否则将造成设备的严重损坏。
（1）汽轮机进水时轴向推力明显增加，甚至造成推力瓦乌金溶化，通流部分严重的碰撞，因为汽机进水时水的密度大，在汽机喷咀中不能获得恰当的喷射速度，而蒸汽的流动受到阻碍，使叶片中压降增大，产生了很大的轴向推力。
（2）由于水在喉咀中喷射角度的改变会打在叶片的弧背上，对汽轮机产生制动作用，同时使叶片受到损伤或断裂。
（3）汽轮机进水后金属部件受到急剧冷却使汽缸变形，转子受到急剧冷却时造成大轴弯曲，使机组振动加剧。
（4）汽机进水后汽缸和转相对膨胀急剧变化，如果水从抽气管或高压排汽管倒入汽轮机，将引起下汽缸收缩而发生猫背变形，以致造成动静部分的径向磨擦，汽封和转子发生挠曲，甚至造成永久变形。
引起再热机组进水的原因：
（1）锅炉漏水或者锅炉燃烧不稳，汽压汽温波动较大时。
（2）由于电网故障引起机组负荷突然升高，锅炉出现汽水共腾现象时。
（3）启动时主再热管没有进行充分的暖管和疏水。
（4）加热器泄漏或水位调整门失灵，加热器内漏水从抽气管返入汽轮机。
（5）125MW机组一级旁路减温水不严或误开。
（6）锅炉主再热汽减温水使用操作不当，使水进入汽轮机，250MW机组当大联锁保护动作后，再热器减温水应关闭，否则减温水将从冷再热管返入汽轮机。 -
第4题：
汽轮机真空下降的原因及处理？
正确答案: 1）冷却水中断：凝汽器真空变为0，同时汽轮机排气温度急骤升高，应立即紧急停机，关循环水进水阀，在凝汽器温度降至＜50℃后方可向凝汽器供循环水。
2）冷却水量不足：冷却水量不足引起的，联系调度提高冷却水压力，增加冷却水量或根据情况可以适当减少汽轮机的负荷。
3）凝汽器部分冷却水管堵塞或凝汽器管板断裂，应停车修复。
4）凝结水泵气蚀引起的水量不足，应立即倒换备用凝结水泵。 -
第5题：
发生汽轮机进水时如何处理？
正确答案:当机组发生水冲击事故时，应立即破坏真空紧急停机，密切监视推力瓦温度、回油温度、振动、轴向位移和机内声音，开启汽轮机本体及有关蒸汽管上的疏水门，注意转子惰走情况。停止后，立即投入盘车，注意盘车电流并测量大轴弯曲值。转子如果在停机过程中没有发现任何不正常情况，可小心谨慎地重新启动。若停机或再次启动有异常情况时，应开缸检查。 -
第6题：
油中进水是汽轮机油质恶化的原因之一。（）
正确答案:正确 -
第7题：
汽轮机油中进水的原因有哪些？如何防止油中进水？
正确答案:（1）油中进水多半是汽轮机轴封状态不良或是发生磨损，轴承的进汽量过多所致。
（2）轴封汽回汽受阻，如轴封加热器或汽封加热器满水或其旁路开度过大，轴封高压漏汽回汽吧畅。
（3）轴承内负压太高等原因会造成油中进水。
为防止油中进水，在运行中应保证冷油器油侧 压力大于水侧压力，应精心调整好轴封的进汽量。 -
第8题：
造成汽轮机进水或进冷汽的可能原因是什么？
正确答案: ⑴来自锅炉和主蒸汽系统。汽包水或蒸汽温度失去控制。主蒸汽压力突然升高，主蒸汽管道疏水系统不完善积水等。
⑵来自再热蒸汽系统。减温水阀门不严或误操作。
⑶来自抽汽系统。除氧器、加热器满水等。
⑷来自汽封系统。启动时，汽封系统暖管或疏水不充分，正常运行，汽封汽源一般来自除氧器汽平衡管，当除氧器水位失控等。
⑸来自凝汽器。凝汽器满水。
⑹来自汽轮机本身的疏水系统。
⑺来自汽轮机旁路系统。高压缸旁路系统减温水误开或旁路的疏水失灵。可能将水倒入高压缸。 -
第9题：
汽轮机进水进冷汽的原因有哪些？
正确答案: 1）来自锅炉的主蒸汽系统
锅炉运行工况不稳情况下，由于误操作或调节系统失灵，使蒸汽温度或汽包水位失去控制，都有可能使水和冷蒸汽进入汽轮机；汽轮机在启动过程中，没有充分暖管，疏水不能畅通排出，会导致蒸汽管道内集结凝结水而进入汽轮机。
2）来自抽气系统
在高压加热器水管破裂，保护装置失灵，都可能使水经抽汽管返回汽轮机内造成水冲击事故。另外除氧器满水也可能顺抽汽管倒回到汽轮机内。
3）来自汽封系统
机组在启动中汽封系统暖管和疏水不充分，可能将积水带到轴封内。在停机时，当切换备用轴封汽源，如果处理不当也可能使轴封供汽带水。
4）来自凝汽器
要停机后，如果化学水补水门没有关闭，就会发生凝汽器满水和汽缸进水。其后果往往是大轴弯曲和汽缸变形。
5）来自汽轮机本体及有关的疏水系统
应合理布置疏水系统，防止疏水进入汽缸。 -
第10题：
汽轮机进水或水冲击有哪些原因?
正确答案:1.锅炉汽包水位失控、满水。
2.主蒸汽、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水。
3.高、低压加热器、除氧器满水进入汽轮机。
4.冲转前主蒸汽管道或再热汽管道疏水不畅。
5.轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸。
6.高、中压缸疏水不畅积水。 -
第11题：
问答题简述汽轮机超速的象征、原因与处理？正确答案： 象征：
（1）机组负荷突然甩到零，机组发出不正常声音；
（2）机组转速或频率指示超过规定值并继续上升；
（3）主油泵出口压力，高压启动油压及润滑油压增加；
（4）机组振动增大；
（5）OPC保护动作 ，机组机械超速保护，电磁超速保护可能动作。
原因：
（1）汽轮机调节系统工作不正常，存在缺陷；
（2）汽轮机油质不良，使调节系统和保安系统拒动，失去了保护作用；
（3）未按规定的时间和条件进行危急保安器的试验，危急保安器动作转速发生变化；
（4）因蒸汽品质不良，主汽门和调节门门杆结垢，造成汽门卡涩而不能关闭；
（5）抽汽逆止门、高排逆止门失灵，造成高加疏水汽化或公用系统蒸汽进入汽轮机。
处理：
（1）机组负荷甩到零后，转速达到3090rpm，OPC保护动作检查高中压调门应关闭。若没有关闭的应设法将其关闭，将机组转速降至3000 rpm左右，在15min内查清甩负荷原因并消除，将机组并列，15 min后不能并列应故障停机；
（2）机组转速升至3300 rpm，检查机械超速保护或电磁阀超速保护应动作。否则应手动打闸停机，确定高中压主汽门应关闭、各抽汽逆止门关闭、并检查各抽汽电动门应关闭。切断汽轮机各种可能进汽，立即开启真空破坏门紧急停机；
（3）汽轮机与外界系统隔绝后，汽机转速仍没有降至脱离危险的程度或不再下降时，应开启锅炉向空排汽，彻底消除汽轮机的各种进汽；
（4）汽轮机超速停机后应消除引起超速的原因，并经校验合格后方可重新启动，再次启动时应加强对机组的全面检查，发现异常应立即查明原因并加以消除。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。正确答案： 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述汽轮机轴位移大的原因和处理
正确答案: 汽轮机轴向位移增大引起轴向位移增大原因主要是轴向推力增大，轴向推力增大的主要原因有：
①负荷或蒸汽流量突然变化
②汽机进冷空气或汽机进冷水
③推力瓦块磨损
④叶片结垢或叶片脱落
⑤汽机过负荷⑥凝汽器真空变化
⑦高、中压调速汽门不正常关闭引起单侧进汽⑧汽机发生强烈振动，使平衡活塞汽封片磨损严重失去平衡作用
轴向位移增大的处理：
①若负荷与蒸汽流量骤变，应迅速稳定负荷，并调整蒸汽参数至正常值。
②检查推力轴承金属温度及回油温度是否全部升高，检查冷油器出口油温及油压是否正常。
③汇报值长、单元长，请求减负荷，使轴向推力恢复正常。
④轴向推力异常增大时，禁止正常负荷调节。
⑤如轴向推力增大，且推力轴承内部及汽机有磨擦声或机组剧列振动时应按紧急停机处理。
⑥推力轴承任一侧回油温度＞77℃，推力轴承金属温度达98.9℃时，BTG屏发出报警。推力轴承金属温度异常高达107℃时，应立即脱扣汽机并破坏真空。⑦轴向位移指示达±0.9mm时发出报警，达±1.0mm时，汽机自动脱扣否则手动脱扣。 -
第14题：
汽轮机进水的原因有那些？
正确答案:1）主、再热蒸汽温度降低或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水。
2）加热器、除氧器满水倒灌进入汽轮机。
3）轴封供汽或抽汽管道疏水不畅、积水或疏水进入汽缸。
4）凝汽器水位控制失灵，凝汽器满水。
5）主再热管道、汽机本体疏水不畅。
6）锅炉打水压时，因系统阀门隔绝不严造成汽轮机缸体进水。 -
第15题：
油系统进水的原因及处理措施？
正确答案: 1、原因：此故障一般是因高压端轴封漏气过大或轴封供气压力调整不当使蒸汽通过轴承挡油环进入油系统；油冷却器钢管破裂也会使水进入油系统。
2、措施：保持油冷却器油压力大于水压；保证良好轴封间隙；调整适当供汽压力并保证轴封管路畅通；定期化验油质，发现油中有水及杂质及时滤油并进行脱水，向油箱、补充新油时通过滤油机过滤，防止杂质进入。 -
第16题：
汽轮机油进水后，造成油质乳化，怎样指导处理？
正确答案: 当发现汽轮机油乳化时，应首先通知汽机分场检查进水原因，并立即从油箱底部放油门，放水，同时作好滤油准备工作。采用离心式滤油机，将油、水分离开，当离心式滤油机甩不出水来时，再用压力式滤油机，滤油至油完全透明，再用定性法测定油中无水时即可停止滤油。 -
第17题：
简述汽轮机超速的象征、原因与处理？
正确答案: 象征：
（1）机组负荷突然甩到零，机组发出不正常声音；
（2）机组转速或频率指示超过规定值并继续上升；
（3）主油泵出口压力，高压启动油压及润滑油压增加；
（4）机组振动增大；
（5）OPC保护动作 ，机组机械超速保护，电磁超速保护可能动作。
原因：
（1）汽轮机调节系统工作不正常，存在缺陷；
（2）汽轮机油质不良，使调节系统和保安系统拒动，失去了保护作用；
（3）未按规定的时间和条件进行危急保安器的试验，危急保安器动作转速发生变化；
（4）因蒸汽品质不良，主汽门和调节门门杆结垢，造成汽门卡涩而不能关闭；
（5）抽汽逆止门、高排逆止门失灵，造成高加疏水汽化或公用系统蒸汽进入汽轮机。
处理：
（1）机组负荷甩到零后，转速达到3090rpm，OPC保护动作检查高中压调门应关闭。若没有关闭的应设法将其关闭，将机组转速降至3000 rpm左右，在15min内查清甩负荷原因并消除，将机组并列，15 min后不能并列应故障停机；
（2）机组转速升至3300 rpm，检查机械超速保护或电磁阀超速保护应动作。否则应手动打闸停机，确定高中压主汽门应关闭、各抽汽逆止门关闭、并检查各抽汽电动门应关闭。切断汽轮机各种可能进汽，立即开启真空破坏门紧急停机；
（3）汽轮机与外界系统隔绝后，汽机转速仍没有降至脱离危险的程度或不再下降时，应开启锅炉向空排汽，彻底消除汽轮机的各种进汽；
（4）汽轮机超速停机后应消除引起超速的原因，并经校验合格后方可重新启动，再次启动时应加强对机组的全面检查，发现异常应立即查明原因并加以消除。 -
第18题：
汽轮机误脱扣的原因及处理？
正确答案: 汽轮机误脱扣的原因有控制保护系统误动或人员误操作。
汽轮机误脱扣后应查明原因，汇报值长、主值，如果汽轮机脱扣是因为汽轮机控制保护系统误动，则按故障停机步骤停机，联系检修，如果是因为人员误操作，则尽快挂闸汽机，并网恢复负荷。 -
第19题：
汽轮机油系统进水引起主油箱油位升高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 主油箱油位升高的原因主要是油中进水，油中进水有以下原因：
（1）汽封压力过高使蒸汽呲入轴承油中。
（2）轴封抽汽器工作不好或出力不够。
（3）停机后冷油水压大于油压，使冷却水漏到油中。
处理方法：发现油箱油位升高，应进行油箱底部放水；并联系化验油质。加强汽封压力的调整，检查轴封汽器的工作情况或再启一台轴封抽汽器，停机后停润滑油泵前，关闭冷油器冷却水门。 -
第20题：
简述汽轮机轴承温度高的原因和处理
正确答案: 机组轴承温度高轴承温度高的现象①OIS、DEH－CRT显示轴承温度高，报警。②BTG屏“轴承温度高”声光报警。轴承温度升高的原因①冷油器冷却水中断、不足，油温异常升高。②轴承进出油管路堵塞。③轴承动、静磨擦。④轴封漏汽增大。⑤机组强烈振动。⑥轴承本身损坏。⑦润滑油压力低或油质不合格。轴承温度升高的处理①发现轴承金属温度及回油温度高于正常温度时，应立即核对下列数据：②同一轴承CRT温度指示、记录指示、现场温度指示全部升高。③若各轴承温度均升高时，可判断为冷油器出口油温升高，油压变化或汽机振动所引起，应做相应的处理。④现场细听轴承声音。⑤调整润滑油温至正常值⑥若轴封压力高，轴封漏汽大，检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值。⑦任一个轴承温度高达107℃、回油达77℃，BTG屏发出“轴承温度高”声光报警。达113℃或回油温达82℃时，应立即破坏真空紧急停机。 -
第21题：
简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽（气）的原因可能来自哪些方面？
正确答案: （1）锅炉和主蒸汽系统；
（2）再热蒸汽系统；
（3）抽汽系统；
（4）轴封系统；
（5）凝汽器；
（6）汽轮机本身的疏水系统。 -
第22题：
简述小机进水的现象及处理。
正确答案: 现象：
1）小机进汽温度或轴封供汽温度急剧下降。
2）进汽管路法兰、轴封、汽缸结合面处冒出水蒸汽或溅出水滴。
3）清楚地听到进汽管内有水击声。
4）轴向位移增大，各轴承振动剧烈增大，推力轴承金属温度，回油温度升高。
处理：
1）确认小机已进水，应立即紧急停机，检查主汽门、调速汽门关闭，转速下降。
2）确认电动给水泵已联锁启动，否则应立即手操启动电动给水泵，根据给水流量控制负荷。
3）开启小机本体疏水门、低压进汽管道疏水门，同时应注意机组凝汽器真空的变化。
4）记录惰走时间并完成小机正常停机的其它操作。 -
第23题：
问答题发生汽轮机进水时如何处理？正确答案： 当机组发生水冲击事故时，应立即破坏真空紧急停机，密切监视推力瓦温度、回油温度、振动、轴向位移和机内声音，开启汽轮机本体及有关蒸汽管上的疏水门，注意转子惰走情况。停止后，立即投入盘车，注意盘车电流并测量大轴弯曲值。转子如果在停机过程中没有发现任何不正常情况，可小心谨慎地重新启动。若停机或再次启动有异常情况时，应开缸检查。解析： 暂无解析