A特别严重
B严重
C较重
D一般
第1题:
交通运输部应当根据()确定港口设施的保安等级。
A.威胁信息的可信程度
B.威胁信息得到印证的程度
C.威胁信息的具体或紧迫程度
D.保安事件的潜在后果
第2题:
A.大熊猫的受威胁程度降低,对大熊猫的保护已经取得一定成效
B.大熊猫的受威胁程度升高,大熊猫的生存受到更为严重的威胁
C.大熊猫的受威胁程度升高,对大熊猫的保护已经取得一定成效
D.大熊猫的生存不再受到威胁,无须再对其采取保护措施
第3题:
第4题:
针对特定威胁的整体业务风险可以表示为:()
第5题:
交通运输部应当根据()确定港口设施的保安等级。
第6题:
2011年“9.11”恐怖袭击事件发生后,美国建立一套五级国家威胁预警系统,用绿、蓝、橙、红五种颜色分别代表从低到高的五种危险程度。其中代表威胁程度为警戒的是()颜色。
第7题:
国际工程投标报价中,通过对竞争对手的SWOT分析来评价竞争程度。其中O代表()
第8题:
突发事件威胁程度的划分及其颜色的对应正确的一项是()。
第9题:
国突发事件红色威胁程度代表下列哪种威胁程度()
第10题:
根据环境威胁矩阵图,在第Ⅱ象限内( )。
第11题:
特别严重、橙色
严重、红色
较重、黄色
一般、黄色
第12题:
红
蓝
绿
黄
第13题:
A.模仿者的威胁
B.追随者的威胁
C.竞争者的威胁
D.同行的威胁
第14题:
衡量某种疾病对人类生命威胁程度的指标是( )
第15题:
第16题:
根据威胁程度,机场航空保安威胁警告划分为()个等级。
第17题:
美国五级国家威胁预警系统中,加强对重要地方的监视活动,开展对威胁的评估工作,威胁程度属于黄色。
第18题:
在危机事件的等级划分中,黄色表示()。
第19题:
降低风险的处置措施可以是()
第20题:
( )是指行业中的竞争水平以及企业直接竞争者之间的竞争激烈程度。行业内的竞争通过降低企业的绩效威胁各企业。
第21题:
根据环境威胁矩阵图,环境威胁程度高,出现的概率低,出现在第( )象限。
第22题:
威胁程度较高
威胁程度严重
威胁程度低
威胁程度警戒
第23题:
环境威胁程度高,出现的概率大
环境威胁程度高,出现的概率低
环境威胁程度低,但出现的概率却很大
环境威胁程度低,出现的概率也低
第24题:
如果威胁成功利用漏洞,产生的可能性和影响程度
威胁成功利用此漏洞的影响程度
威胁对某一特定的漏洞利用的可能性的来源
对风险评估小组的集体判断