燃油压力调节器的作用及原理？
题目
燃油压力调节器的作用及原理？
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第1题：
简述燃油压力调节器的工作原理。
正确答案:为使控制器能精确控制喷油器的喷油量，必须使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。然而发动机工作时，这一压差却是变化的，这是因为汽油分配管中的油压在喷油器不同的循环喷油量下是不同的，进气管中的压力在不同的发动机转速、不同的节气门开度下也是不同的。为使发动机工作时这一压差保持恒定，特设压力调节器。压力调节器安装在汽油分配管上，其结构和工作原理：由于进油与汽油分配管相通，在膜片正下方的压力即为汽油分配管中的油压。若真空软管接通大气，当膜片下方的压力超过304kPa时，膜片就克服弹簧弹力向上拱曲，泄油阀打开汽油经回油口流入回油管直至汽油箱，汽油分配管中的压力下降；若汽油分配管中的压力低于304kPa，弹簧就推动膜片向下拱曲，使泄油阀关闭，在汽油泵的作用下，汽油分配管中的油压升高。这样使汽油分配管中的油压恒定在304kPa，即泄油阀开启压力。当压力调节器上的真空管接口与进气管接通时，发动机工作时的进气管真空度（负压）就作用到膜片上方，使膜片上方的受力为弹簧弹力与进气管真空度之和。若进气管真空度增大（压力降低），泄油阀开启压力相应降低；若进气管真空度减少（压力增大），泄油阀开启压力相应升高，这样就使汽油分配管中的压力与进气管中的压力之差保持恒定，一般为255 kPa。 -
第2题：
燃油压力调节器的的作用就是保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定，并将多余燃油送回油箱。
正确答案:正确 -
第3题：
装有燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。
正确答案:错误 -
第4题：
燃油压力调节器的作用是什么？为什么要安装燃油压力调节器？
正确答案: 采用压差恒定的控制方法，使ECU能够用单一的控制参数--------喷油器开启时间，对喷油器进行既简单有精确的控制。因为在喷油器结构参数不变的情况下，喷油量不仅与喷油器保持大开度的时间有关，而且还与燃油分配管的压力、进气歧管的压力有关。进气歧管的压力高喷油量减少，反之增加。燃油分配管内油压越高喷油量增加，反之减少。所以必须使用燃油压力调节器。 -
第5题：
燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与（）压力之差保持为恒定值。
正确答案:进气歧管 -
第6题：
对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。
- A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间
- B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变
- C、油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变
- D、油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压力差恒定不变
正确答案:D -
第7题：
燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定。（）
正确答案:正确 -
第8题：
燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。
- A、调节器
- B、调速器
- C、波动器
- D、限压器
正确答案:A -
第9题：
问答题简述燃油压力调节器的工作原理。正确答案： 为使控制器能精确控制喷油器的喷油量，必须使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。然而发动机工作时，这一压差却是变化的，这是因为汽油分配管中的油压在喷油器不同的循环喷油量下是不同的，进气管中的压力在不同的发动机转速、不同的节气门开度下也是不同的。为使发动机工作时这一压差保持恒定，特设压力调节器。压力调节器安装在汽油分配管上，其结构和工作原理：由于进油与汽油分配管相通，在膜片正下方的压力即为汽油分配管中的油压。若真空软管接通大气，当膜片下方的压力超过304kPa时，膜片就克服弹簧弹力向上拱曲，泄油阀打开汽油经回油口流入回油管直至汽油箱，汽油分配管中的压力下降；若汽油分配管中的压力低于304kPa，弹簧就推动膜片向下拱曲，使泄油阀关闭，在汽油泵的作用下，汽油分配管中的油压升高。这样使汽油分配管中的油压恒定在304kPa，即泄油阀开启压力。当压力调节器上的真空管接口与进气管接通时，发动机工作时的进气管真空度（负压）就作用到膜片上方，使膜片上方的受力为弹簧弹力与进气管真空度之和。若进气管真空度增大（压力降低），泄油阀开启压力相应降低；若进气管真空度减少（压力增大），泄油阀开启压力相应升高，这样就使汽油分配管中的压力与进气管中的压力之差保持恒定，一般为255 kPa。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题燃油压力调节器的作用是（）。A保持燃油管路压力恒定
B保持燃油喷射压力恒定
C保持燃油压力与进气管压力差值恒定
D保持油泵输出压力恒定
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题燃油压力调节器的作用是什么？正确答案： 压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。 EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的通电时间的长短来控制的。此时，必须对油压加以限制，否则，同样的通电时间，油压高，则喷油多，油压低，则喷油少。只有喷油压力一定时，才能做到通电时间长，喷油量多，通电时间短，喷油量少。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题燃油压力调节器的作用是什么？为什么要安装燃油压力调节器？正确答案： 采用压差恒定的控制方法，使ECU能够用单一的控制参数--------喷油器开启时间，对喷油器进行既简单有精确的控制。因为在喷油器结构参数不变的情况下，喷油量不仅与喷油器保持大开度的时间有关，而且还与燃油分配管的压力、进气歧管的压力有关。进气歧管的压力高喷油量减少，反之增加。燃油分配管内油压越高喷油量增加，反之减少。所以必须使用燃油压力调节器。解析： 暂无解析 -
第13题：
现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
- A、保持供油压力不变
- B、保持喷油器内外压差恒定
- C、减少燃油脉动
- D、储存压力
正确答案:B -
第14题：
电动燃油泵的作用是将汽油泵入：（）
- A、气缸
- B、燃油压力调节器
- C、油轨
- D、邮箱
正确答案:C -
第15题：
燃油压力调节器的作用是（）。
- A、保持燃油管路压力恒定
- B、保持燃油喷射压力恒定
- C、保持燃油压力与进气管压力差值恒定
- D、保持油泵输出压力恒定
正确答案:C -
第16题：
燃油压力调节器的作用是什么？
正确答案: 压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。 EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的通电时间的长短来控制的。此时，必须对油压加以限制，否则，同样的通电时间，油压高，则喷油多，油压低，则喷油少。只有喷油压力一定时，才能做到通电时间长，喷油量多，通电时间短，喷油量少。 -
第17题：
试述燃油压力调节器的作用。
正确答案: 调节燃油压力，使油管内燃油压力与进气管气体压力差保持恒定。从而利于ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。 -
第18题：
在讨论燃油压力调节器的作用时，技师甲说燃油压力调节器的作用是使燃油系统的压力保持恒定，技师乙说，燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定，请问谁的说法正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:B -
第19题：
电动燃油泵的作用是把燃油从油箱中吸出、加压后输送到管路中，和燃油压力调节器配合建立合适的（）。
- A、系统压力
- B、燃油压力
- C、燃油流量
- D、以上都不是
正确答案:A -
第20题：
填空题燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与（）压力之差保持为恒定值。正确答案： 进气歧管解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题在讨论燃油压力调节器的作用时，技师甲说燃油压力调节器的作用是使燃油系统的压力保持恒定，技师乙说，燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定，请问谁的说法正确？（）A只有甲正确
B只有乙正确
C两人均正确
D两人均不正确
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题燃油压力调节器有什么作用？正确答案： 燃油压力调节器的作用：
（1）保持系统油压在本车型的规定值；
（2）保持系统中的残余油压符合要求；
（3）使喷油系统油压与进气歧管的压差值恒定不变。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析