更多“汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其他原因应尽快升速或并列接带负荷。”相关问题
  • 第1题:

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。

    A

    B



  • 第2题:

    按启动前汽轮机汽缸温度分,汽轮机启动有()种方式。 

    • A、冷态启动
    • B、温态启动
    • C、热态启动
    • D、极热态启动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    C厂热态启动时,除在400r/min左右停留进行必要的()外,应迅速以()r/min的升速率,升速至额定转速立即并网带负荷至汽缸温度对应负荷。


    正确答案:摩擦检查;200—300

  • 第4题:

    汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现下降时,查无其他原因应尽快()或()。


    正确答案:升速(提高汽温);并列接带负荷

  • 第5题:

    汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用,相对膨胀差出现()增大。


    正确答案:负胀差

  • 第6题:

    汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其他原因应尽快升速或并列接带负荷。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    汽轮机启动升速和空负荷时,为何排汽缸温度比正常运行时高?如何降低排汽缸温度?


    正确答案: 在汽轮机升速过程和空负荷状态下,汽缸进汽量少,所以蒸汽所进入汽缸后主要在高压段膨胀做功,至低压段时已经降至接近排汽压力数值,低压级吸叶片几乎不做功,形成较大的鼓风摩擦损失,加热排汽,使排汽缸温度升高。此外,此时调节汽门开度很小,新蒸汽受到节流,节流后蒸汽熵值增加,焓降减小,以致做功后排汽温度升高,真空与排汽温度不对应,即排汽温度高于真空对应下的饱和温度。如果排汽缸温度过高,应投入低压缸喷水降温装置,控制排汽缸温度不超过80℃。

  • 第9题:

    凡停机在12h以内或高压缸调节级后上汽缸温度不低于300度,下汽缸温度不低于200度时汽轮机启动均为热态启动。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度(),这是为了避免汽缸受()。


    正确答案:50~80℃;冷却而收缩

  • 第11题:

    热态启动时,除在600r/min左右停留进行必要的()外,应迅速以()r/min的升速率,升速至额定转速立即并网带负荷至汽缸温度对应负荷。


    正确答案:摩擦检查;200—300

  • 第12题:

    判断题
    汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    汽轮机热态启动时,若出现负差胀,主要原因是()。

    • A、冲转时蒸汽温度偏低
    • B、冲转时蒸汽温度偏高
    • C、冲转时升速率偏大
    • D、冲转时升速率偏小

    正确答案:A

  • 第15题:

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。


    正确答案:高于、低于

  • 第16题:

    汽轮机在启动及带负荷、停机过程中,汽缸温度变化很大,因而热膨胀值较大。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的,所以启动时间快,热应力小。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其他原因应尽快()或()。


    正确答案:升速;并列接带负荷

  • 第19题:

    汽轮机热态启动时,为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50~100℃?


    正确答案: 因为一般进汽节流可使气温下降50~100℃,若进入汽缸的蒸汽温度低于汽缸金属温度。将使汽缸和转子受到冷却,而转子的冷却又快于汽缸,因而会产生过大的负胀差,可能使通流部分轴向间隙消失。另外,当转子和汽缸受到冷却后,在随后的升速、加负荷过程中,又将使转子、汽缸加热,产生一次交变应力,机组启停若干次后,在这种热应力的反复作用下,转子或汽缸将因疲劳而产生裂纹。

  • 第20题:

    汽轮机热态启动时,若出现负胀差,主要原因是()。

    • A、暖机不充分
    • B、冲转时蒸汽温度偏高
    • C、冲转时蒸汽温度偏低
    • D、冲转时升速太慢

    正确答案:C

  • 第21题:

    汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    汽轮机差胀出现负值的原因说法正确的是()。

    • A、当负荷快速下降或甩负荷时,主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降;
    • B、汽轮机发生水冲击;
    • C、机组启动与停机时加热装置使用不当;
    • D、启机时暖机不充分。

    正确答案:A,B,C

  • 第23题:

    填空题
    C厂热态启动时,除在400r/min左右停留进行必要的()外,应迅速以()r/min的升速率,升速至额定转速立即并网带负荷至汽缸温度对应负荷。

    正确答案: 摩擦检查,200—300
    解析: 暂无解析