变压器大修后，需要做哪些电气性能试验？
题目
变压器大修后，需要做哪些电气性能试验？
相似考题
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第1题：
新变压器或大修后的变压器正式投运前为什么要做冲击试验？一般冲击几次？
正确答案: 1、检查变压器绝缘程度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否误动。新变压器一般冲击五次，大修后的变压器一般冲击三次。 -
第2题：
主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验？冲击几次？
正确答案: 冲击试验的目的是：
①、为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击；
②、由于励磁涌流产生很大的电动力所以为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。 -
第3题：
变压器大修后需要做（）。
- A、绝缘电阻测量
- B、交流耐压试验
- C、绕组直流电阻测量
- D、绝缘油电气强度试验
- E、空载试验
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
变压器的电气性能试验验收项目有哪些？
正确答案: ⑴直流电阻不平衡率测量（各分接位置）。
⑵电压比测量（各分接位置）。
⑶连接组别（单相变压器测量极性）及相位校定。
⑷空载电流与空载损耗测量，短路阻抗和负载损耗测量。
⑸五次空载冲击合闸试验。 -
第5题：
变压器大修后应进行的电气试验有哪些？
正确答案: 变压器大修后应进行的电气试验有以下几项：
（1）测量绕组的绝缘电阻和吸收比；
（2）测量绕组连同套管的泄漏电流；
（3）测量绕组连同套管的介质损耗因数；
（4）绕组连同套管一起的交流耐压试验；
（5）测量非纯资瓷套管的介质损耗因数；
（6）变压器及套管中的绝缘油试验及化学分析；
（7）夹件与穿心螺杆的绝缘电阻；
（8）各绕组的直流电阻、变比、组别（或极性）。 -
第6题：
断路器大修后，需要做哪些试验？
正确答案:（1）绝缘电阻。（2）介质损失角。
（3）泄漏电流。（4）交流耐压。
（5）接触电阻。（6）均压电容值及介质。
（7）油耐压试验。（8）油化验和油色谱分析。 -
第7题：
新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装和大修后的变压器在正式投入运行前一定要做冲击合闸试验，这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，检验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击5次，大修后设备应冲击3次。 -
第8题：
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
正确答案: 新安装及大修后的电力变压器在正式投入运行前一定要做冲击合闸试验。这是为了检查变压器的绝缘强度和机械强度，检验差动保护躲过励磁涌流的性能。新安装的设备应冲击5次，大修后设备应冲击三次。 -
第9题：
新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？
正确答案: （1）检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生操作过电压，其值除与开关性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
（2）投入空载变压器时会产生励磁涌流（何谓励磁涌流？答：变压器励磁涌流是：变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流。），其数值可达额定电流的6-8倍。由于励磁涌流会产生很大的电力，所以做冲击试验又是考核在大的励磁涌流作用下变压器的机械强度以及继电保护是否会误动作。
冲击试验的次数：新变压器投入需冲击五次。大修后的变压器需冲击三次。 -
第10题：
新安装及大修后的电力变压器，正式投入运行前要做冲击合闸试验的目的是（）。
- A、检查变压器的绝缘强度
- B、检查变压器的机械强度
- C、检验差动保护躲过励磁涌流的性能
- D、检验变压器的接线组别
正确答案:A,B,C -
第11题：
问答题变压器的电气性能试验验收项目有哪些？正确答案： ⑴直流电阻不平衡率测量（各分接位置）。
⑵电压比测量（各分接位置）。
⑶连接组别（单相变压器测量极性）及相位校定。
⑷空载电流与空载损耗测量，短路阻抗和负载损耗测量。
⑸五次空载冲击合闸试验。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题新变压器投入运行前需进行（）次冲击试验，大修后的变压器需进行（）冲击试验。正确答案： 五,三解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器大修后必须进行哪些试验？
正确答案: （1）绝缘电阻和吸收比例测定；
（2）变化试验；
（3）组别和极性测定；
（4）线圈直流电阻测定；
（5）交流耐压试验；
（6）空载试验；
（7）短路试验；
（8）变压器油试验。 -
第14题：
变压器大修后应做电气性能试验的项目有（）。
- A、测量绝缘电阻
- B、测量绕组的直流电阻
- C、直流耐压
- D、进行交流耐压试验
正确答案:A,B,D -
第15题：
下列情况下，变压器需要做冲击试验的为（）。
- A、小修后
- B、大修后
- C、新投运
- D、故障后
正确答案:B,C -
第16题：
大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。
正确答案:5 -
第17题：
变压器大修后，需要做哪些电气性能试验？
正确答案: ①绝缘电阻测量；
②交流耐压试验；
⑧绕组直流电阻测量；
④绝缘油电气强度试验。 -
第18题：
为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击试验？
正确答案:因为切除电网中的空载变压器时，在小接地电流系统中，操作过电压的幅值可达3-4倍额定电压，在大接地电流系统中，操作过电压的幅值也可达3倍。同时，投入空载变压器时会产生励磁涌流，其数值可达额定电流的6-8倍。为了检验变压器绝缘承受操作过电压的能力，考核变压器机械强度和继电保护是否误动，所以在变压器投入运行前要做冲击试验。 -
第19题：
为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验？
正确答案: 1.可以检查变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷。空载合闸会产生3-4倍于相电压的操作过电压，若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被击穿而暴露；
2.可以检查变压器差动保护是否误动。空载合闸会产生6-8倍于额定电流的励磁涌流，可对差动保护的接线、极性、定值进行实际检查，并作出该保护可否投入的结论；
3.可以考核变压器的机械强度。由于励磁涌流产生巨大的电动力，很能考验变压器的机械强度。按规定，冲击合闸试验，新投变压器做5次，大修后做3次，每次间隔时间不小于5分钟，操作前应派人到现场对变压器进行监视，检查变压器有无异常状况，如有异常立即停止。 -
第20题：
试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？
正确答案: 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
1、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。
冲击试验的次数：
新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。 -
第21题：
为什么新安装或大修后的变压器正式运行前要做空载合闸试验？试验次数如何？
正确答案: 新安装或大修后的变压器正式运行前做空载合闸试验，即以额定电压进行冲击试验，且有关保护应投入跳闸位置，其目的有如下几点。
（1）由于拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，当电网中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压，即使中性点直接接地，过电压幅值也可达3倍相电压。因此在变压器投入运行前，为了检验变压器及其回路的绝缘是否存在弱点或缺陷，其绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的作用，需做空载全电压冲击试验，此时若变压器及其回路有绝缘弱点，就会被操作过电压击穿而加以暴露。
（2）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其幅值可达6~8倍额定电流，且衰减很快，一般经过0.5~1s即可减到0.25~0.5倍额定电流，但全部衰减完全却需要很长时间，一般中小型变压器约几秒，大型变压器可达10~20s，因此励磁涌流衰减初期，往往会造成差动保护误动，使变压器不能投入。为此在空载冲击合闸时，可对差动保护的接线、特性、定植进行实际检查，以作出该保护能否投入的评价和结论。
（3）由于励磁涌流会产生很大的电动力，因此为考核变压器的机械强度也需做空载全电压冲击试验。
按规程规定，全电压空载冲击试验次数，新设备投入运行试验5次，大修后投入运行试验3次，每次间隔不得少于5min，操作前应派人到现场对变压器进行监视，以检查变压器有无异音异状，如有异常应立即停止操作。对变压器与发电机单元连接者，第一次投入时，一般应做零起升压试验。 -
第22题：
问答题变压器大修后应进行的电气试验有哪些？正确答案： 变压器大修后应进行的电气试验有以下几项：
（1）测量绕组的绝缘电阻和吸收比；
（2）测量绕组连同套管的泄漏电流；
（3）测量绕组连同套管的介质损耗因数；
（4）绕组连同套管一起的交流耐压试验；
（5）测量非纯资瓷套管的介质损耗因数；
（6）变压器及套管中的绝缘油试验及化学分析；
（7）夹件与穿心螺杆的绝缘电阻；
（8）各绕组的直流电阻、变比、组别（或极性）。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。正确答案： 5解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？正确答案： 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
1）检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
2）考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。冲击试验的次数：
新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。解析： 暂无解析