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  • 第1题:

    加热器投运时先投水侧,后投汽侧,解列时先解列汽侧后解列水侧;低加水侧可与()一同投运,或在凝结水系统投运正常后投入,高加水侧可在给水压力高于()后进行;加热器汽侧投运的顺序是先低压后高压,退出的顺序是先高压后低压;在加热器投退过程中,应注意在加热器疏水逐级自流不能满足要求时,加热器水位可通过危急放水来控制。


    正确答案:凝结水系统;5~8MPa

  • 第2题:

    高、低压加热器为什么要加装空气门?


    正确答案: 高加汽侧聚集有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体,低加汽侧除了有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体外,还可能有外界漏入的气体,如200MW负荷以下,#6、7、8低加汽侧呈负压状态,可能某连接件接头不严漏入空气。空气聚集在高、低加内,在管束表面形成空气膜,严重阻碍传热效果,从而降低了热经济性,因此必须安装空气管路以排、抽走这部分空气。高压加热器空气管接到除氧器上以回收部分热量,低加加热器空气管接到凝汽器。但这些空气门只须稍开2圈即可,若开得过大,不仅造成热源浪费,对低加还可能影响逐级疏水。

  • 第3题:

    高低压加热器随汽轮机一起起动,汽,水两侧(),且高压加热器()试验应正常。


    正确答案:严密性必须良好;保护动作

  • 第4题:

    (火力发电厂节能监督技术标准):加热器汽侧排空气不畅时,加热器给水端差()

    • A、增大;
    • B、减小;
    • C、不变。

    正确答案:A

  • 第5题:

    停运回收轴封一漏的低压加热器,正确的说法有:加热器()。

    • A、停运后,轴封漏汽将进入低压缸,会对低压缸的运行工况造成影响
    • B、停运时,轴封一次漏汽门可不用关闭,但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门
    • C、停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化,调整时应保证轴封不向外冒汽
    • D、解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密,以防凝汽器掉真空

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    下列有关低压加热器投入的说法,正确的是()。

    • A、上一级加热器检修后投入在汽侧暖体时应将疏水直接疏入凝汽器
    • B、低压加热器投入过程中要注意监视调整疏水水位
    • C、在加热器暖体前应投入疏太泵运行
    • D、在投入汽侧前,先缓慢开启汽侧空气门,并注意凝汽器真空不应有明显变化

    正确答案:A,B,D

  • 第7题:

    为什么凝汽器半面清洗时,汽侧空气门要关闭?


    正确答案: 由于凝汽器半面的冷却水停止,此时凝汽器内的蒸汽未能被及时冷却,故便抽气器抽出的不是空气和蒸汽的混合物,而是未凝结的蒸汽,从而影响了抽气器的效率,使凝汽器真空下降,所以凝汽器半面清洗时,应先将该侧空气门关闭。

  • 第8题:

    简述加热器安装排空气门的作用


    正确答案:为了不使空气在铜管的表面形成空气膜,使热阻增大,严重地影响加热器的传热效果,从而降低换热效率,故安装排空气门。

  • 第9题:

    高、低压加热器随汽轮机一起起动,汽、水两侧(),且高压加热器()应正常。


    正确答案:严密性必须良好;保护动作试验

  • 第10题:

    高压加热器水侧和汽侧为什么装有放空气门?


    正确答案: 高压加热器水侧如果不装空气门,水侧隔离时将无法泄压,投用时高压加热器内部的空气排不出去,这样会引起给水管道剧烈振动,严重时会造成锅炉断水,所以高压加热器水侧一定要装放空气门。
    汽侧空气门的作用是高压加热器投入前汽侧的空气排出,防止汽侧积聚空气,影响加热效果。

  • 第11题:

    判断题
    投入热力网加热器时,首先灌水排空,之后开启进出水门,关闭旁路水门,检查汽侧无水位后,可投入汽侧运行。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    高、低压加热器为什么最好随机启动?

    正确答案: 1.加热器受热均匀,避免了热冲击。
    2.防止涨口漏水、防止热变形。
    3.增加汽轮机本体疏水点。
    4.简化并列后操作。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    高、低压加热器汽侧为什么安装排空气门?


    正确答案:因为加热器蒸汽侧在停运期间或运行过程中都容易积聚大量的空气,这些空气在铜管或钢管的表面形成空气膜,使热阻增大,严重地影响加热器的传热效果,从而降低了换热效率,因此必须装设排空气管连续或定时排走这部分空气。高压加热器空气管引到除氧器,可以回收部分热量;低压加热器空气管接到凝汽器,利用真空将低压加热器内积存的空气吸入凝汽器,最后经抽气器抽出。

  • 第14题:

    高压加热器和低压加热器为什么要在汽侧安装空气管道?


    正确答案: 因为加热器蒸汽侧在停用期间或运行过程中都容易积聚大量的空气,这些空气在铜管或钢管的表面形成空气膜,使热阻增大,严重地阻碍了加热器的热传导,从而降低了换热效率,因些心须装空气管放走这部分空气,高压加热器的空气管由高压向低压逐级排放,最后引到低压加热器,可以回收部分热量,低压加热器空气管由高压向低压侧排放,最终接到凝汽器,利用真空将低压加热器内积存的空气吸入凝汽器,最后由抽气器抽出。

  • 第15题:

    为什么凝结水质合格后轴封漏汽倒甲低压加热器?


    正确答案:对Ⅰ期来讲汽轮机启动时甲低压加热器入口门关闭,再凝结水溢流门放水,保持凝结器水位,低压加热器没有凝结水通过,所以轴封漏汽不用倒入甲低压只能排入凝结器,凝结水质合格后甲低压入口门升启,溢流门关闭,凝结水经过低加至除氧器,此时可以将轴封漏汽倒入甲低压,轴封漏汽加热了凝结水减少了热损失,对Ⅱ期机组如调整门调整凝结器水位,则情况与Ⅰ期相同,如果调整门调整除氧器水位由于启动时凝结水量很小,将轴封漏汽倒入甲低加对加铜管不利。

  • 第16题:

    为什么高、低压加热器最好随机启动?


    正确答案: 1.加热器受热均匀。
    2.防止涨口漏水、防止热变形造成变形。
    3.增加汽轮机本体疏水点。
    4.简化并列后操作。

  • 第17题:

    低压加热器汽侧停用的操作:①关闭加热器疏水门;②负荷减至相应值;③关闭空气门;④逐渐关闭进汽门;⑤开启进汽疏水门,正确的操作顺序是()。

    • A、②→④→⑤→①→③
    • B、②→⑤→①→③→④
    • C、④→⑤→①→②→③
    • D、④→⑤→①→③→②

    正确答案:A

  • 第18题:

    高低压加热器的水侧和汽侧都应装设安全阀()


    正确答案:正确

  • 第19题:

    投入热力网加热器时,首先灌水排空,之后开启进出水门,关闭旁路水门,检查汽侧无水位后,可投入汽侧运行。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    高压加热器汽侧空气门的作用是防止空气积聚,引起给水管道剧烈振动,造成锅炉断水。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    高压加热器汽侧为什么要装安全门?


    正确答案:目的是当水侧有漏时,壳体严重超压,为保护壳体的安全,达到一定值时安全门动作,使加热器得以保护。

  • 第22题:

    判断题
    高低压加热器的水侧和汽侧都应装设安全阀()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述加热器安装排空气门的作用

    正确答案: 为了不使空气在铜管的表面形成空气膜,使热阻增大,严重地影响加热器的传热效果,从而降低换热效率,故安装排空气门。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    高、低压加热器汽侧投入时应按照先投()后投(),停止时应按照先停()后停()的原则进行。

    正确答案: 低压,高压,高压,低压
    解析: 暂无解析