汽轮机轴承甩油的处理措施有哪些？
题目
汽轮机轴承甩油的处理措施有哪些？
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第1题：
推力轴承甩油的一般处理方法有（）、（）、（）。
正确答案:阻挡法；均压法；引致法 -
第2题：
通过采取某些措施强行阻止油雾外逸的办法，称为推力轴承外甩油的（）处理。
- A、阻挡法；
- B、均压法；
- C、引放法；
- D、排除法；
正确答案:A -
第3题：
推力轴承甩油的一般处理方法有哪些？
正确答案:大致有以下几种：阻挡法、均压法、引致法。 -
第4题：
推力轴承甩油属内甩油
正确答案:错误 -
第5题：
轴承密封失效，有（）现象判定轴承退卸。
- A、甩油
- B、混砂
- C、混水
- D、油脂变质
正确答案:A,B,C -
第6题：
汽轮机轴承回油温度高油哪些原因？
正确答案: 汽轮机轴承回油温度高油的原因：
（1）轴承进油量不足，如油管堵塞、节流孔堵塞或孔径太小等。
（2）轴瓦的油间隙太小；接触面积太大。
（3）由于轴颈和轴瓦钨金的表面质量差、轴瓦位置安装不正确、轴瓦内油量及负荷分配不均等原因引起的局部半干摩擦。 -
第7题：
电泵轴承哪些情况下轴承甩油？
正确答案: （1）负荷过高，转速过大时，应作稍降负荷处理；
（2）电泵液偶油位过高或油中进水使油位过高时；
（3）轴承油封不正常时。 -
第8题：
轴承甩油：甩油时侧架、承载鞍、摇枕弹簧及地板有（）。
- A、污渍
- B、水渍
- C、油渍
- D、油漆
正确答案:C -
第9题：
防止汽轮机轴承发生断油烧瓦事故的措施有哪些？
正确答案: 为防止汽轮机轴承发生断油烧瓦事故，必须严格执行以下几点：
（1）低油压保护一定要可靠；
（2）直流油泵要作全容量启动运行试验一段时间，以考验泵的性能和熔丝是否合适；
（3）直流油泵在检修期间，如无特殊措施，不允许主机启动运行；
（4）注意在切换高压油泵为主油泵运行的操作过程时要缓慢，并密切注意油压变化；在切换冷油器操作时，要严格监护，防止误操作，并密切注意油压；
（5）油系统的油质和清洁度必须完全合格，以防止油系统内的设备卡涩和油泵入口滤网的堵塞。 -
第10题：
判断题推力轴承甩油属内甩油A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题有处理推力轴承运行中的甩油现象时，阻挡法中常见的措施有哪些？正确答案： 措施有：强化盖板密封，改进密封结构，气封，推力头内缘加装风叶，挡油环，在单层挡油管外测加装稳油管等解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题在处理推力轴承运行中的甩油现象时，阻挡法中常见的措施有哪些？正确答案： 措施有：强化盖板密封，改进密封结构、气封，推力头内缘加装风叶、挡油环，在单层挡油管外侧加装稳油管等。解析： 暂无解析 -
第13题：
造成汽轮机轴承断油的主要原因有哪些？
正确答案: A.汽轮机运行过程中，油系统切换时发生误操作。
B.汽轮机组定速后，停高压油泵时，没有监测油压。
C.启、停机过程中润滑油泵工作失常。
D.油位过低。
E.厂用电中断，直流油泵未及时投入。 -
第14题：
在处理推力轴承运行中的甩油现象时，阻挡法中常见的措施有哪些？
正确答案: 强化盖板密封，改进密封结构、气封，推力头内缘加装风叶、挡油环，在单层挡油管外侧加装稳油管等。 -
第15题：
有处理推力轴承运行中的甩油现象时，阻挡法中常见的措施有哪些？
正确答案: 措施有：强化盖板密封，改进密封结构，气封，推力头内缘加装风叶，挡油环，在单层挡油管外测加装稳油管等 -
第16题：
《TFDS动态检查作业要求》TFDS跟踪故障范围中对轴承的要求是滚动轴承外圈、前盖破损，滚动轴承外观有明显碰痕、严重甩油（承载鞍、侧架、车地板有严重甩油痕迹）。（）
正确答案:正确 -
第17题：
汽轮机甩负荷的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机甩负荷的原因有：
（1）发电机或电网有故障。
（2）锅炉紧急停用或主要设图示掉闸断水、断煤。
（3）主蒸汽门、调汽门误关。
（4）调速系统故障、卡涩或误操作。
（5）旁路系统误开。 -
第18题：
汽轮机发生轴承断油的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机发生轴承断油的原因有：
（1）在汽轮机运行中进行油系统切换时发生误操作。
（2）主油泵失压而润滑油泵又未联动时，将引起断油，或在润滑油泵联动前的瞬间，也会引起断油。
（3）油系统存在大量空气未能及时排除，会造成轴瓦瞬间断油烧坏轴瓦。油过虑器、冷油器切换时未按规定预先排除空气，会使大量的空气进入供油管道，造成轴瓦瞬间断油。
（4）启动、停机过程中润滑油泵不上油。
（5）主油箱油位过低，注油器进入空气，使主油泵断油。
（6）因厂用电中断直流油泵不能及时投入时造成轴瓦断油。
（7）供油管道断裂，大量漏油造成供油中断。
（8）安装或检修时油系统存留有棉纱等杂物，造成进油堵塞。
（9）轴瓦在运行中位移，如轴瓦旋转，造成进油口堵塞。 -
第19题：
汽轮机甩负荷的主要现象、原因及处理有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.机组有功负荷表指示突然减小；全甩负荷时，负荷至零。
2.蒸汽流量急剧减小；全甩负荷时，流量及调节级压力接近零。
3.蒸汽压力急剧上升，旁路或安全阀动作；调节级压力及排汽压力急剧降低。
4.主、再热汽温升高。
5.液压系统控制油压、调节汽门开度大幅度变化。
主要原因：
1.电网或发电机发生故障。
2.主变压器、220kV及厂用电系统故障。
3.汽轮机电调控制系统故障。
处理：
1.根据机组负荷情况，迅速减少燃机负荷和给水量，及时调整，保持各参数恢复正常。
2.蒸汽压力过高应打开向空排汽阀或投入旁路系统。
3.注意监视主、再热蒸汽参数。
4.当发电机跳闸时：
A.检查汽轮机转速飞升情况，若转速超过110%机组未自动跳闸，手动跳闸。
B.检查确认润滑油系统供油正常。
C.全面检查机组各轴承温度、轴向位移、胀差、振动等是否正常，倾听汽轮机内是否有异声。
D.注意调节轴封供汽压力、凝汽器水位。
5.当故障处理完毕时迅速将汽轮机并网。 -
第20题：
汽轮机轴承润滑油压力低和断油原因有哪些？
正确答案: 汽轮机轴承润滑油压力低和断油的原因有：
（1）运行中油系统切换时发生误操作，且对润滑油压力又未加强监视，从而引起断油烧瓦。
（2）机组启动定速后，停高压油泵进未监视油压，由于射油器工作失常，使主油泵失压，润滑油压力降低，而又未联动辅助油泵，故使轴承断油。
（3）油系统积存大量空气且未及时排出，使轴承暖间断油。
（4）机组在启、停过程中，高、低压油泵同时故障而断油。
（5）主油箱大量跑油，使油位降到最低，影响射油器工作。
（6）油系统中存有棉纱等物，使油管堵塞。 -
第21题：
汽轮机轴承温度高的主要原因及处理有哪些？
正确答案: 主要原因：
1.轴承损坏。
2.冷油器冷却水量减少、中断或冷却水温高，使油温异常升高。
3.轴承振动过大，引起油膜破坏。
4.油温、油压异常变化造成油膜破坏。
5.轴承进油量不足、断油、回油不畅、油质恶化、油中带水严重。
6.机组负荷急剧变化，如甩负荷或负荷突然大幅度上升，引起轴向推力异常增加。
7.汽轮机进冷汽、冷水严重时，推力轴承过载。
8.轴封漏汽过大。
9.轴承乌金脱落或熔化摩擦。
处理：
1.对照自动记录仪表，CRT画面显示，现场回油温度指示变化均应一致。如出现个别升高时，可能因表计指示不准，应及时校验。
2.全部轴承温度均升高时，是因冷油器出口油温升高及油压变化或汽轮机振动引起的，应迅速确认上述指标的变化情况并进行相应处理。
3.确认轴承回油窗油流是否正常。
4.仔细倾听轴承内部、推力轴承内部及汽轮机内部声音是否正常。
5.核实轴向位移是否出现异常变化。
6.核实机组振动是否异常增大。
7.若冷却水问题，应考虑投入备用冷却器。
8.若油压波动，应检查油泵的运行情况及调压阀的运行情况。
9.汽轮机支持轴承钨金瓦温度达116℃/240℉或推力钨金温度达107.2℃/225℉，发报警信号。任何情况下轴承金属温度突然增加大于6℃/10℉，都应视作异常。
10.支持轴承的钨金瓦的温度不得超过127℃/260℉，推力轴承的推力瓦块的温度不得超过121.1℃/250℉。 -
第22题：
单选题通过采取某些措施强行阻止油雾外逸的办法，称为推力轴承外甩油的（）处理。A阻挡法；
B均压法；
C引放法；
D排除法；
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题推力轴承甩油的一般处理方法有哪些？正确答案： 大致有以下几种：阻挡法，均压法，引致法解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题轴承甩油：甩油时侧架、承载鞍、摇枕弹簧及地板有（）。A污渍
B水渍
C油渍
D油漆
正确答案： C解析： 暂无解析