简述汽轮机调节级的工作原理。

题目
简述汽轮机调节级的工作原理。

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  • 第1题:

    说明串级调节系统的工作原理及特点。


    正确答案:当调节对象的迟延和惯性较大时,工艺上对调节质量要求又较高,可以考虑采用串级调节系统。串级调节系统有两个闭环回路由副调节器及对象的导前区形成的闭环为副环或内环,由主调节器及对象惰性区及副环形成的回路称为主环或外回路,工作时来自主调节器的输出作为副调节器的给定值,而由于导前区的迟延和惯性较小,适当整定副调节器可以及时消除来自导前区的内扰,保证了主环的调节质量。

  • 第2题:

    单级冲动式汽轮机、多级汽轮机、速度级汽轮机是按工作原理来分类的。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    汽轮机调节系统中的调速器按工作原理可分为哪几类?


    正确答案: 可分为三类,即离心机械式、液压式、电子式。

  • 第4题:

    什么叫多级汽轮机?简述多级冲动式汽轮机的工作原理。


    正确答案:将若干个单列级串连接在一起所组成的汽轮机叫做多级汽轮机。
    多级冲动式汽轮机的工作原理是:自锅炉来的具有一定压力温度的蒸汽,首先经过自动主汽门和调节汽门,然后进入汽轮机。蒸汽在汽轮机第一级的喷咀中产生膨胀,压力、温度降低,比容、流速增加。由喷咀中流出的高速汽流进入动叶槽道,并不断改变汽流方向,蒸汽对动叶产生冲动力。同时蒸汽在动叶中也发生膨胀,对动叶产生反动力。蒸汽在流过动叶时将大部分动能转变成机械能。此后蒸汽进入蒸汽以后各级,重复上述作功过程,最后从排气管中排出。汽轮机各级功率之和即为汽轮机的总功率。

  • 第5题:

    简述汽轮机级的组成及工作过程。


    正确答案: 机级是由一列环排的静叶栅和动叶栅所组成的做功单元。
    当蒸汽通过汽轮机级时,首先在喷嘴叶栅中将热能转变成动能,然后在动叶栅中将剩余的热能及动能转变成机械能,使得叶轮和轴转动,从而实现汽轮机的利用蒸汽做功的任务。

  • 第6题:

    简述自选调节的工作原理?


    正确答案: 自选调节系统的工作原理是把工艺生产过程中的一组限制条件所构成的逻辑关系,叠加到正常的自动调节系统中,当过程趋向限制条件安全极限时,一个用了控制不安全情况的调节器(自选调节器)投入工作,当回复正常时其退出,正常工作调节器又恢复工作,所以又称取代调节或超驰调节系统。

  • 第7题:

    简述串级控制的工作原理。


    正确答案:两只调节器串联起来工作,其中一个调节器的输出作为另一个调节器的给定值的系统。

  • 第8题:

    简述汽轮机滑动轴承的工作原理?


    正确答案: 以圆轴承为例,汽轮机轴颈半径略小于支撑轴承半径,这样两滑动表面之间形成一楔形间隙。当转子在轴承中定向旋转时,转子轴颈的圆周速度即为轴颈与轴瓦的相对速度。润滑油黏附在旋转着的轴颈表面并被带入楔形间隙,形成动压油膜及承受载荷,且润滑、冷却轴颈和轴瓦。

  • 第9题:

    说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。


    正确答案: 蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程,是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能,然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速,蒸汽的压力、温度降低,速度增加,将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流,以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅,在动叶流道中继续膨胀,改变汽流速度的方向和大小,对动叶栅产生作用力,推动叶轮旋转作功,通过汽轮机轴对外输出机械功,完成动能到机械功的转换。
    由上述可知,汽轮机中的能量转换经历了两个阶段:第一阶段是在喷嘴叶栅和动叶栅中将蒸汽所携带的热能转变为蒸汽所具有的动能,第二阶段是在动叶栅中将蒸汽的动能转变为推动叶轮旋转机械功,通过汽轮机轴对外输出。

  • 第10题:

    简述冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。


    正确答案:蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程,是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能,然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速,蒸汽的压力、温度降低,速度增加,将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流,以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅,在动叶流道中继续膨胀,改变汽流速度的方向和大小,对动叶栅产生作用力,推动叶轮旋转作功,通过汽轮机轴对外输出机械功,完成动能到机械功的转换。由上述可知,汽轮机中的能量转换经历了两个阶段:第一阶段是在喷嘴叶栅和动叶栅中将蒸汽所携带的热能转变为蒸汽所具有的动能,第二阶段是在动叶栅中将蒸汽的动能转变为推动叶轮旋转机械功,通过汽轮机轴对外输出。

  • 第11题:

    问答题
    简述汽轮机级的组成及工作过程。

    正确答案: 级是由一列环排的静叶栅和动叶栅所组成的做功单元。
    当蒸汽通过汽轮机级时,首先在喷嘴叶栅中将热能转变成动能,然后在动叶栅中将剩余的热能及动能转变成机械能,使得叶轮和轴转动,从而实现汽轮机的利用蒸汽做功的任务。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。

    正确答案: 蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程,是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能,然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速,蒸汽的压力、温度降低,速度增加,将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流,以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅,在动叶流道中继续膨胀,改变汽流速度的方向和大小,对动叶栅产生作用力,推动叶轮旋转作功,通过汽轮机轴对外输出机械功,完成动能到机械功的转换。由上述可知,汽轮机中的能量转换经历了两个阶段:第一阶段是在喷嘴叶栅和动叶栅中将蒸汽所携带的热能转变为蒸汽所具有的动能,第二阶段是在动叶栅中将蒸汽的动能转变为推动叶轮旋转机械功,通过汽轮机轴对外输出。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述能量调节阀的工作原理及其工作位置?为何要安装能量调节阀?


    正确答案:(1)8AS型能量调节阀,有四个能量调节装置接头和一个压力表接头,一个进油接头,一个回油接头。去向能量调节装置的每个接头是控制二个气缸的能量。冰机开始运转后,油压上升,油通过容量调节阀,分配到作用卸载装置油活塞上,当油压达到1.2Kg时,油活塞里侧的弹簧被压缩,使油活塞向内方移动,转动环转动使顶杆沿着转动环的斜面移向下方,顶杆的上端比吸气阀座稍低些,吸气阀体与吸气阀座相接触,气缸开始有负荷工作。
    (2)工作位置:在阀的标牌上指示数有0字,1/4,1/2,3/4,1是表示能量调节范围,当手柄圆盘上的指针在0的位置时,压缩机是在无负荷状态;圆盘指针在1/4的位置时,只有两个气缸工作;在1/2的位置时,有四个气缸工作;在3/4的位置时,有六个气缸工作;在1的位置时,压缩机气缸全部工作。当压缩机启动时,手柄圆盘指针应拨在0的位置。
    (3)随着冷却物热负荷的增减,容量调节阀可以很方便调节制冷量,这样动力消耗最合理最经济。另外机器启动时可以无负荷启动,这样不需要高启动转距的特殊电机,就可以减少机器的制造成本。

  • 第14题:

    请简述汽轮机的工作原理。


    正确答案: 蒸汽轮机是用蒸汽来作功的一种旋转式热力原动机,来自汽源的新蒸汽,通过汽阀和调节阀进入汽轮机,依次高速流过一系列环形配置的喷嘴和动叶片而膨胀作功,推动汽轮机转子旋转,将蒸汽的动能转换成机械能。

  • 第15题:

    汽轮机级的工作原理主要有()作用原理和()作用原理。


    正确答案:冲动;反动

  • 第16题:

    简述蒸汽轮机滑销系统的工作原理?


    正确答案: 蒸汽轮机在运行过程中同静态时相比,动静部件变化都发生膨胀,为保证在任何条件下各部件自由膨胀和动静部件间保持合适的径向和轴向间隙,避免产生摩擦,特设一套滑销系统,机组在膨胀过程中有一点相对于支座是不动的,称为死点,运行时缸体以该点为中心,按规定方向向前、后、上、下各方向自由膨胀。一般蒸汽轮机缸体的膨胀死点都设在排汽端,进气端缸体上的猫爪搭在前支座上,使整个缸体可以自由的向前膨胀。转子以推力轴承为相对死点相对于气缸发生膨胀。

  • 第17题:

    下列汽轮机属于按工作原理分类的有()。

    • A、单级汽轮机
    • B、凝汽式汽轮机
    • C、冲动式汽轮机
    • D、中压汽轮机

    正确答案:C

  • 第18题:

    简述反动式汽轮机工作原理?


    正确答案: 由一组静叶栅和动叶栅组成的反动式级中,在静叶栅中有压力降和速度增加,在动叶栅中压力进一步下降并加速膨胀,这样汽流就给动叶栅以反作用力从而带动轴转动对外做功。

  • 第19题:

    简述恒功率调节系统的工作原理。


    正确答案:机车上采用的是柴油机-发电机组自动功率调节系统。当柴油机所发出的功率等于负载的总功率时,机组处于平衡状态,柴油机在一定的转速下稳定工作,一旦有外扰动发生,如机车速度变化或辅助载荷的功率变化时,机组的功率平衡便遭到破坏,这一现象首先反应在机组的转速变化上。转速的变化使联全调节器动作,它一方面改变供油量,阻止转速的变化;另一方面对牵引发电机励磁电路产生作用,改变其励磁电流大小。经过反复调节,使负载的总功率恢复原值。此时,柴油机的功率和负载的总功率又回到外扰动发生前的平衡状态。

  • 第20题:

    简述电液调节系统的基础工作原理。


    正确答案:电液调节系统是一个以转速讯号作为反馈的调节系统。转速讯号类来自安装在汽轮机轴端的磁阻发送器,将汽轮机的转速转换成频率电信号,线性地转换成电压输出,通过运算放大器与转速给定值综合比较,并将其差值放大,这个转速偏差的电量又在下级运算器中与同步器给出的电压偏差量综合,最后作为电调的总输出,经过电液转换器将这一输出电量线性的转换成油压量,最终通过高、中压油动机来改变高、中压调节汽伐的开度,对汽轮机转速进行自动调节。

  • 第21题:

    何谓汽轮机的调节级和压力级?


    正确答案: 汽轮机进汽方式为喷嘴调节时,高压第一级的进汽截面积是随负荷变化而变化的,所以第一级叫调节级,以后的各级称为压力级。

  • 第22题:

    ()能随负荷改变的级称作是调节级,中小型汽轮机调节级为();大型汽轮机的调节级为(),调节级总是部分进汽的。


    正确答案:通流面积;复速级;单列冲动级

  • 第23题:

    问答题
    简述单级三冲量给水调节系统的工作原理。

    正确答案: 单级三冲量给水调节系统中的给水调节器接收汽包水位主信号、蒸汽流量反馈信号、给水调节器的输出信号去调节给水流量。
    为了减少“虚假水位”和“内扰”对调节品质的影响,在单级单冲量给水调节系统的基础上引入了蒸汽流量的前馈调节和给水流量的反馈调节,当蒸汽流量增加时,调节器立即动作,相应地增加给水流量,能有效地克服或减小虚假水位所引起的调节器误动作。
    当水位H变化或蒸汽流量D变化引起调节器动作时,给水流量信号W是调节器动作的反馈信号,当给水流量自发变化时,调节器也能立即动作调节机构,使给水流量迅速恢复到原来的数值,从而使汽包水位基本不变。
    解析: 暂无解析