运行中对EH油管测温有何规定？
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运行中对EH油管测温有何规定？
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第1题：
在电力系统中对运行中的电缆线路测温方法有（）。
- A、测温笔；
- B、示温蜡片；
- C、红外线测温仪
- D、热电偶。
正确答案:C -
第2题：
EH油系统运行中，不允许同时使用电加热器和冷却器对EH油温进行温度调节，EH油系统在运行中，退出电加热器。
正确答案:正确 -
第3题：
对测温孔的留置有何要求？
正确答案:应在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位均匀留置测温孔，孔深根据养护方法及结构尺寸确定，测温孔应编号并绘图。 -
第4题：
在车辆运行中，使用人力制动机时，有何规定？
正确答案: 车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、砂石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。 -
第5题：
《技规》对行车运行限制速度有何规定？
正确答案: 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机限制速度为在前方第三架信号机前能停车的速度；通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度在为次一架信号机前能停车的速度；通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机限制速度为80km/h；通过显示减速地点标限制速度为标明的速度，未标明时为25km/h，推进限制速度为30km/h，退行限制速度为15km/h接入站内尽头线，自进入该线起30km/h. -
第6题：
《部标》对列车运行中锁闭厕所有何规定？
正确答案: 列车运行在市区、长大隧道、大桥和3min以上停车站（特快旅客列车为站停时）锁闭厕所。对有特殊情况需使用厕所的旅客，应提供容器。 -
第7题：
EH油系统运行中的检查项目有哪些？
正确答案: 检查项目如下：
1）、确认油箱油位略高于低油位报警30mm～50mm，油箱油位不得太高，否则遮断时将引起溢流；
2）、确认油温在35℃～54℃之间；
3）、确认供油压力在10.7MPa～11.7MPa之间；
4）、确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa；
5）、检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发，触发则需更换；
6）、检查系统泄漏、不正常的噪音及振动；
7）、确认循环系统压力小于1MPa；
8）、确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。 -
第8题：
EH油加热器联启条件有（）。
- A、联锁开关投入；
- B、循环泵运行；
- C、EH油温<25℃；
- D、EH油温<20℃。
正确答案:A,B,C -
第9题：
问答题接触式测温和非接触式测温各有何特点，常用的测温方法有哪些？正确答案： 接触式
测量条件：感温元件要与被测对象良好接触；感温元件的加入几乎不改变对象的温度；被测温度不超过感温元件能承受的上限温度；被测对象不对感温元件产生腐蚀。
测量范围：特别适合1200℃以下，热容大，无腐蚀性对象的连续在线测温。对高于1300℃以上的温度测量较困难。
原理上测量范围可以从超低温到极。
精度：工业用表通常为1.0、0.5、0.2及0.1级，实验室用表可达0.01级。
响应速度：慢，通常为几十秒到几分钟。
其他特点：整个测温系统结构简单，体积小，可靠，维护方便，价格低廉；仪表读数直接反映被测物体实际温度；可方便地组成多路集中测量与控制系统。
接触式测温：膨胀式温度计，压力式温度计，热电阻、热电偶测温，热敏电阻测温。
非接触式测温
测量条件：需准确知道被测对象表面发射率；被测对象的辐射能充分照射到检测元件上。
测量范围：高温，但1000℃以下，测量误差大，能测运动物体和热容小的物体温度。
精度：通常为l.0、1.5、2.5级。
响应速度：快，通常为2～3秒。
其他特点：整个测温系统结构复杂，体积大，调整麻烦，价格昂贵；仪表读数通常只反映被测物体表现温度（需进一步转换）；不易组成测温、控温一体化的温度控制装置。
非接触式测温：辐射测温。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题试述天然水体中Hg的存在形态，Eh和pH对其有何影响？正确答案： Hg在水中最常见的价态是正二价[Hg（OH）2和HgCl2]和零价<素汞Hg>Eh高时汞的价态是正价，Eh低时汞的零价，PH高时汞以Hg（OH）4；Hg（OH）2；Hg（CL3）2；Hg（CL2）形式存在，PH低时汞以Hg（OH）存在。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《技规》对行车运行限制速度有何规定？正确答案： 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机限制速度为在前方第三架信号机前能停车的速度；通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度在为次一架信号机前能停车的速度；通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机限制速度为80km/h；通过显示减速地点标限制速度为标明的速度，未标明时为25km/h，推进限制速度为30km/h，退行限制速度为15km/h接入站内尽头线，自进入该线起30km/h.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题对测温孔的留置有何要求？正确答案： 应在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位均匀留置测温孔，孔深根据养护方法及结构尺寸确定，测温孔应编号并绘图。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么轴承的来油管细，回油管粗？若油管过细有何影响？
正确答案:因为轴承的来油是具有一定压力的,它的流速较高.在这种情况下,轴承的来油管只要能保证有足够的油滑油量就够了,因此它不必很粗.而轴承的回油管内的压力很低,油的流速较小,所以回油管一定要比来油管粗.如果轴承的回油管过细,则轴承的回油不畅,就会影响润滑效果,使轴承温度升高. -
第14题：
运行中、库内对锅炉的看车工作有何规定？
正确答案: 进一步明确列车行李员是行李车防火、采暖的第一责任人。对所担当的行李车底，无论运行、库停期间，均负管理责任，坚决防止锅炉超温、缺水，未经水浸清炉灰，锅炉室门漏锁，冻车等问题的发生。列车行李车库停期间由客运段或保洁公司代看的，分公司必须与客运段、保洁公司签订安全协议，明确责任划分，乘务管理人员应加强入库检查力度，确保万无一失。 -
第15题：
当采用蓄热法养护和外部加热养护时，对测温孔有何要求？
正确答案:当采用蓄热法养护时，测温孔应设在易于散热的部位，当采用外部加热养护时，测温孔应设在离热源不同的位置，大体积结构的测温孔应在表面及内部分别设置。 -
第16题：
简述操规规定：内燃、电力机车附挂运行中，有何规定？
正确答案:内燃、电力机车附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器应在断开位，严禁进行电气动作试验。 -
第17题：
运行中的发电机对功率因数有何规定？
正确答案: 发电机的额定功率因数一般为0.8，也有少数发电机，其额定功率因数为0.85或0.9。发电机的功率因数从额定值到1.0范围内变化时，可以保持额定出力不变。但为保证系统的静态稳定，功率因数一般不应超过0.95。
当发电机的功率因数低于额定值时，由于转子电流增大，会使转子温度升高。此时，应调整负荷，降低发电机的出力。否则，转子温度可能超出极限值。所以，运行值班人员必须调整负荷，使转子电流不超过在该冷却空气进口温度下的允许值。 -
第18题：
EH油温有何要求？为什么？
正确答案: 规程规定EH油温正常运行在30～50℃，上限60℃，EH油温低于10℃不得启动EH油泵。油箱油温能反映系统是否正常工作，油温高于60℃，抗燃油的酸值升高，油质要变坏，EH油温度达140℃，开始裂化。EH油温低于10℃启动EH油泵，泵出口卸载阀动作困难，易造成泵及出口管路超压，长时间运行，会造成泵及出口管路的损坏。另外油温低往往造成汽轮机主汽门、调门进排油不畅，在做挂闸试验时出现某个汽门开、关不来。这种情况下应对油系统打循环、关闭冷却水和投电加热。 -
第19题：
简述EH油管道布置注意事项。
正确答案: 1）管道应尽量辟开热源，严禁把油管包入绝热层。
2）管道应尽量直走，并且弯道最少，管距最近。
3）管道每隔3米左右应设一管夹。
4）所有管道严禁踩踏。 -
第20题：
简述EH油管道及管路附件清洗注意事项。
正确答案: 管道清洗：用铁丝把白绸布扎好，沾上丙酮或酒精，在管内多次拉擦，直至白绸布看不见脏点为止。清洗后的管子两端封口堆放在一起以便安装时使用。
管路附件的清洗：管路附件包括管接头、三通、弯头、大小头等。清洗时用白绸布擦零件的内表面，保证白绸布上看不见脏点，然后将零件装在干净的塑料袋中备用。清洗时绝不能选用易产生布屑、纤维屑或其它碎屑的布料。 -
第21题：
问答题运行中的发电机对功率因数有何规定？正确答案： 发电机的额定功率因数一般为0.8，也有少数发电机，其额定功率因数为0.85或0.9。发电机的功率因数从额定值到1.0范围内变化时，可以保持额定出力不变。但为保证系统的静态稳定，功率因数一般不应超过0.95。
当发电机的功率因数低于额定值时，由于转子电流增大，会使转子温度升高。此时，应调整负荷，降低发电机的出力。否则，转子温度可能超出极限值。所以，运行值班人员必须调整负荷，使转子电流不超过在该冷却空气进口温度下的允许值。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题机车运行时对切除故障电机有何规定？正确答案： 切除故障电机运行时，要防止其它电机过载，降低功率维持运行。并注意：一台机车甩掉牵引电动机不应超过2台；同一转向架上不允许同时甩掉2台牵引电动机。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题运行中、库内对锅炉的看车工作有何规定？正确答案： 进一步明确列车行李员是行李车防火、采暖的第一责任人。对所担当的行李车底，无论运行、库停期间，均负管理责任，坚决防止锅炉超温、缺水，未经水浸清炉灰，锅炉室门漏锁，冻车等问题的发生。列车行李车库停期间由客运段或保洁公司代看的，分公司必须与客运段、保洁公司签订安全协议，明确责任划分，乘务管理人员应加强入库检查力度，确保万无一失。解析： 暂无解析