排气冒蓝烟的最不可能原因是： （ ）(A)气缸壁磨损， (B)气门油封磨损， (C)活塞环卡滞， (D)燃油压力过高。

题目

排气冒蓝烟的最不可能原因是： （ ）

(A)气缸壁磨损， (B)气门油封磨损， (C)活塞环卡滞， (D)燃油压力过高。

相似考题

1.发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。()此题为判断题(对，错)。

2.二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）。A.气门油封漏油B.发动机水温过高C.气门间隙过大

3.甲说：气门杆油封损坏会导致排气管冒蓝。乙说：活塞环磨损不会导致排气管冒蓝。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确

4.汽车低速行驶时,排气管冒蓝烟,加速时排气管不冒蓝烟,说明()密封不良。A、活塞环与气缸壁B、涡轮增压系统的密封环C、气门油封

更多“排气冒蓝烟的最不可能原因是： （ ）(A)气缸壁磨损， (B)气门油封磨损， (C)活塞环卡滞， (D)燃油压力过高。”相关问题

  • 第1题：

    柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）

    A气门密封带磨损

    B气门油封磨损

    C气门导管磨损

    D活塞环磨损


    C
    略

  • 第2题：

    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环卡死在环槽中
    • C、增压器转子轴承磨损
    • D、曲轴主轴承磨损

    正确答案:C

  • 第4题：

    下面原因中，有哪些会导致排气管冒蓝烟？（）

    • A、活塞环损坏
    • B、气门导管和气门杆磨损或卡滞
    • C、气缸进水
    • D、曲轴箱高压

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    当活塞环磨损严重时的现象是：（）

    • A、排气冒蓝烟
    • B、排气冒黑烟
    • C、排气冒白烟
    • D、排气管放炮

    正确答案:A

  • 第6题：

    发动机排气冒蓝烟的原因有（）

    • A、活塞环卡死或折断
    • B、气缸磨损过大
    • C、气门油封损坏
    • D、曲轴箱通风不良

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。

    • A、活塞环和气缸壁
    • B、气门油封
    • C、气门和气门导管
    • D、连杆轴承

    正确答案:A

  • 第8题：

    发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ，排气会冒蓝烟。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    客户反映发动机排气管冒蓝烟，可能的原因是（）
    A

    凸轮轴油封破损

    B

    气门导管破损

    C

    曲轴油封破损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）
    A

    气缸磨损

    B

    活塞环卡死在环槽中

    C

    增压器转子轴承磨损

    D

    曲轴主轴承磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发动机排气冒蓝烟的原因有（）
    A

    活塞环卡死或折断

    B

    气缸磨损过大

    C

    气门油封损坏

    D

    曲轴箱通风不良


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机排气管冒蓝烟的原因是（）

    • A、机油过多
    • B、缸套磨损严重
    • C、气门调整不当

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    客户反映发动机排气管冒蓝烟，可能的原因是（）

    • A、凸轮轴油封破损
    • B、气门导管破损
    • C、曲轴油封破损

    正确答案:B

  • 第15题：

    相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。

    • A、气缸内的活塞环磨损
    • B、气缸的排气门烧毁
    • C、气缸壁磨损较大
    • D、气缸垫窜气

    正确答案:D

  • 第16题：

    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损，为什么？


    正确答案:发动机正常工作的排烟时出现冒蓝烟状态，说明发动机气缸中燃烧机油，其中发动机烧机油主要有两个方面进入气缸中的机油，一是气门导管与气门杆的间隙过大造成机油进入，另一方面主要是活塞、活塞环气缸三件严重磨损间隙变大、洗塞环的泵油作用加强，因而油底壳的机油窜入气缸，造成燃机油，因而发动机排气冒蓝色的烟雾。

  • 第17题：

    发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟，10min后不再冒蓝烟，而且一天之内不再冒蓝烟，第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟，说明（）密封不良。

    • A、活塞环与气缸壁
    • B、气门油封
    • C、气门导管

    正确答案:B

  • 第18题：

    二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）

    • A、气门油封漏油
    • B、发动机水温过高
    • C、气门间隙大

    正确答案:A

  • 第19题：

    当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。

    • A、排气冒白烟
    • B、排气冒蓝烟
    • C、排气冒黑烟
    • D、动力不足

    正确答案:B

  • 第20题：

    发动机排气管冒蓝烟，则为活塞、活塞环和气缸磨损过甚引起的。（）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。
    A

    活塞环和气缸壁

    B

    气门油封

    C

    气门和气门导管

    D

    连杆轴承


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。
    A

    气缸内的活塞环磨损

    B

    气缸的排气门烧毁

    C

    气缸壁磨损较大

    D

    气缸垫窜气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损，为什么？

    正确答案： 发动机正常工作的排烟时出现冒蓝烟状态，说明发动机气缸中燃烧机油，其中发动机烧机油主要有两个方面进入气缸中的机油，一是气门导管与气门杆的间隙过大造成机油进入，另一方面主要是活塞、活塞环气缸三件严重磨损间隙变大、洗塞环的泵油作用加强，因而油底壳的机油窜入气缸，造成燃机油，因而发动机排气冒蓝色的烟雾。
    解析： 暂无解析

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