某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？ 提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。
题目
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？
提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。
（A） 170×6（ix=21.5mra，imin=13.8mm）
（B） 180×6（ix=24.7mm，imin=15.9mm）
（C） 190×6（ix=27.9mm，imin=18.0mm）
（D） 1100×6（ix=31.0mm，imin=20.0mm）
假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？
提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。
（A） 170×6（ix=21.5mra，imin=13.8mm）
（B） 180×6（ix=24.7mm，imin=15.9mm）
（C） 190×6（ix=27.9mm，imin=18.0mm）
（D） 1100×6（ix=31.0mm，imin=20.0mm）
相似考题
参考答案和解析
答案：C
解析：
更多“某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。 ”相关问题
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第1题：
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8，A=1975mm2，截面无削弱。试问，在吊车纵向水平刹车力作用下，支撑截面的拉应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？
提示：假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力，吊车梁为刚性梁。
（A）120 （B）130 （C）140 （D）150答案：A解析：
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第2题：
某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房，梁柱构件均采用焊接实腹H形截面，计算简图如图5-11所示。梁与柱为刚性连接，屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m，柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B，焊条为E43型。
设计条件同题25。?轴线上段柱与屋面梁W1-1刚接，见图5-14；柱上端腹板节点域的几何尺寸hb=668mm，hc=568mm。已知屋面梁梁端弯矩设计值Mb=375kN*m。试问，当按抗剪强度进行计算时，腹板节点域由弯矩产生的剪应力设计值τ（N/mm2），应与下列何项数值最为接近？
（A） 71 （B）105
（C） 124 （D）165答案：A解析：
-
第3题：
某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房，梁柱构件均采用焊接实腹H形截面，计算简图如图5-11所示。梁与柱为刚性连接，屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m，柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B，焊条为E43型。
?轴线中柱上端与屋面梁刚接，上、下段柱截面特性如图5-15所示。试问，下段柱在排架平面内的计算长度系数应与下列何项数值最为接近？
提示：①无屋盖纵向水平支撑。
②η1=0.56。
（A） 1.29（B）1.47
（C） 1.66（D）1.84答案：B解析：
査得μ2=1.84
另按《钢结构设计规范》表5.3.4
折减系数为0.8 （无纵向水平支撑）
μ2=0.8×1.84=1.47 -
第4题：
有一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，其铰接排架结构计算简图如图所示。结构安全等级为二级；在垂直排架方向设有柱问支撑。混凝土强度等级为C20，纵向钢筋采用HRB335级钢，箍筋为HPB235级钢。柱子截面尺寸400mm×500mm，计算时假定as=a's=40mm。柱顶竖向静荷载标准值P=400kN，并假定屋面活荷载为零。风荷载标准值q1=4kN/m，q2=3kN/m。
提示：
①柱顶荷载作用在柱子中心线上；
②在风荷载作用下柱顶刚性横梁的轴向压力为1.5kN(标准值)；
③在排架内力计算时不考虑柱自重；
④在排架方向，柱按偏心受压构件计算其正截面强度，且为对称配筋；
⑤在垂直排架方向，柱按中心受压构件计算其正截面强度。
有一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，其铰接排架结构计算简图如图2-22所示。结构安全等级为二级；在垂直排架方向设有柱问支撑。混凝土强度等级为C20，纵向钢筋采用HRB335级钢，箍筋为HPB235级钢。柱子截面尺寸400mm×500mm，计算时假定as=a's=40mm。柱顶竖向静荷载标准值P=400kN，并假定屋面活荷载为零。风荷载标准值q1=4kN/m，q2=3kN/m。
提示：
①柱顶荷载作用在柱子中心线上；
②在风荷载作用下柱顶刚性横梁的轴向压力为1.5kN(标准值)；
③在排架内力计算时不考虑柱自重；
④在排架方向，柱按偏心受压构件计算其正截面强度，且为对称配筋；
⑤在垂直排架方向，柱按中心受压构件计算其正截面强度。
在排架方向，柱子的计算长度l0最接近于( )m。A..12
B..10
C..8
D..6.4答案：A解析：查《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)表7.3.11-2，可知在排架方向，柱子的计算长度为l0=1.5H=1.5×8=12m。 -
第5题：
有一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，其铰接排架结构计算简图如图所示。结构安全等级为二级；在垂直排架方向设有柱问支撑。混凝土强度等级为C20，纵向钢筋采用HRB335级钢，箍筋为HPB235级钢。柱子截面尺寸400mm×500mm，计算时假定as=a's=40mm。柱顶竖向静荷载标准值P=400kN，并假定屋面活荷载为零。风荷载标准值q1=4kN/m，q2=3kN/m。
提示：
①柱顶荷载作用在柱子中心线上；
②在风荷载作用下柱顶刚性横梁的轴向压力为1.5kN(标准值)；
③在排架内力计算时不考虑柱自重；
④在排架方向，柱按偏心受压构件计算其正截面强度，且为对称配筋；
⑤在垂直排架方向，柱按中心受压构件计算其正截面强度。
有一无吊车工业厂房，采用刚性屋盖，其铰接排架结构计算简图如图2-22所示。结构安全等级为二级；在垂直排架方向设有柱问支撑。混凝土强度等级为C20，纵向钢筋采用HRB335级钢，箍筋为HPB235级钢。柱子截面尺寸400mm×500mm，计算时假定as=a's=40mm。柱顶竖向静荷载标准值P=400kN，并假定屋面活荷载为零。风荷载标准值q1=4kN/m，q2=3kN/m。
提示：
①柱顶荷载作用在柱子中心线上；
②在风荷载作用下柱顶刚性横梁的轴向压力为1.5kN(标准值)；
③在排架内力计算时不考虑柱自重；
④在排架方向，柱按偏心受压构件计算其正截面强度，且为对称配筋；
⑤在垂直排架方向，柱按中心受压构件计算其正截面强度。
假定柱子的轴向压力设计值为N=480kN，在排架方向为大偏心受压构件，偏心距增大系数η=1.43，对称配筋，e0=375mm＞0.35h0，柱子的纵向受压钢筋截面面积引最接近于( )mm2。A..1530
B..1280
C..1153
D..1104答案：D解析：
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第6题：
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
4.下段柱间支撑ZC-2结构形式同题21，与厂房柱连接如图所示。假定，支撑拉力设计值N=280kN。试问，支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l（mm）应与下列何项数值最为接近？（ ）
A、200
B、240
C、280
D、300答案：B解析：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.4.1条表3.4.1-3可知，角焊缝的强度设计值
=160N／mm2；根据第7.1.3条规定，肢背侧焊缝承受0.7N。
l=lw+2×hf=219+2×8=235mm，由此可知，B项数值最为接近。 -
第7题：
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
2.假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？（ ）
提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。A、L70×6（ix=21.5mm，imin=13.8mm）
B、L80×6（ix=24.7mm，imin=15.9mm）
C、L90×6（ix=27.9mm，imin=18.0mm）
D、L100×6（ix=31.0mm，imin=20.0mm）答案：C解析：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第5.3.2条规定，当两交叉杆长度相等时，在桁架平面外的计算长度，当杆件受拉时应取l0=l，故单角钢柱间支撑杆件平面外计算长度为：
斜平面内计算长度为：loy=0.7×8904=6233mm；根据第5.3.9条表5.3.9可知，平面外
斜平面内
选L90×6，ix=27.9mm，满足所需要的最小imin=18.0mm。 -
第8题：
关于单层厂房柱间的说法，正确的有（）。A、柱间支撑的作用是加强厂房纵向刚度和稳定性
B、当柱截面高度大于或等于1.0m时，各肢与柱翼缘连接，肢间用角钢连接
C、柱间支撑一般用钢材制作
D、当柱间需要通行、需设置设备或柱距较大，采用交叉式支撑有困难时，可采用门架式支撑
E、有桥式吊车时，还应在变形缝区段两端开间上加设上柱支撑答案：A,C,D,E解析：本题考查的是单层厂房承重结构构造。当吊车轨顶标高大于或等于10m时，柱间支撑应做成两层；当柱截面高度大于或等于1.0m时，下柱支撑宜做成双肢，各肢与柱翼缘连接，肢间用角钢连接。 -
第9题：
以下关于单层钢筋混凝土柱厂房每个单元设置柱间支撑的作用的叙述，正确的是( )。Ⅰ.增强厂房柱列的纵向抗侧移刚度Ⅱ.增强与柱间支撑相连的两个柱的竖向承载能力Ⅲ.通过柱间支撑将纵向水平力(包括地震作用)直接传给基础Ⅳ.柱间支撑(交叉撑)仅其拉杆起作用A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ答案：B解析：单层钢结构柱厂房，每个单元设置柱间支撑的作用是：为了增强厂房柱列的纵向抗侧移刚度；通过柱间支撑将纵向水平力(包括地震作用)直接传给基础。 -
第10题：
单层厂房除下列（）情况外，应设置柱间支撑。
- A、设有重级工作制吊车，或中、轻级工作制吊车且起重量≥10吨时
- B、厂房跨度<18米时或柱高<8米时
- C、纵向柱的总数每排小于7根
- D、设有3吨及3吨以上悬挂吊车
正确答案:B -
第11题：
单选题在单层厂房中，能提高厂房纵向刚度和稳定性，将吊车纵向制动力、纵向地震力及风荷载传至基础的（）。A柱间支撑
B屋架上弦支撑
C屋架下弦横向水平支撑
D屋架竖向支撑
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题单层工业厂房的柱间支撑和屋盖支撑主要传递（）。A水平风荷载
B吊车刹车冲切力
C屋盖自重
D抗风柱重量
E墙梁自重
正确答案： C,B解析： 教材P69、P73。支撑系统主要承受水平荷载，主要承受水平风荷载以及吊车刹车时产生的纵向制动力。 -
第13题：
某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图7所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见下表。
试问，在计算A或C轴纵向排架的柱间内力时所需的吊车纵向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（ ）
A、16
B、32
C、48
D、64答案：B解析：根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.1.2条及第6.2.2条，作用在A轴、C轴轨道上的吊车轮各有四个；一台四轮桥式吊车每侧的刹车轮数为1，在计算纵向水平荷载时，无论单跨或多跨厂房，一侧的整个纵向排架上最多只能考虑两台吊车。由于吊车工作级别为A5，因此吊车的纵向水平荷载标准值应乘以折减系数0.9。F＝0.90.12178＝32.04kN。 -
第14题：
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
1.假定，柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm，t=5mm，A=2309mm2，i=52mm。试问，按轴心受压杆稳定验算，在风荷载作用下，该杆截面压应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（ ）A、100
B、120
C、130
D、145答案：C解析：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第5.1.2条式（5.1.2-1）计算，轴心受压杆的应力为：
-
第15题：
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定，柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm，t=5mm，A=2309mm2，i=52mm。试问，
按轴心受压杆稳定验算，在风荷载作用下，该杆截面压应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
（A）100 （B）120
（C） 130 （D）145答案：C解析：
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第16题：
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]
3.假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为L125×8，A=1975mm2，截面无削弱。试问，在吊车纵向水平刹车力作用下，支撑截面的拉应力设计值（N／mm2）应与下列何项数值最为接近？（ ）
{图1}
提示：假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力，吊车梁为刚性梁。A、120
B、130
C、140
D、150答案：A解析：吊车肢柱间支撑轴心拉力设计值为：
根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第5.1.1条式（5.1.1-1）计算，所受正应力为：
由此可知，A项数值最为接近。 -
第17题：
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。
假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8，A=1975mm2，截面无削弱。
与厂房柱连接如图1-10所示。假定，支撑拉力设计值N=280kN。试问，支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l（mm）应与下列何项数值最为接近？
（A）200 （B）240 （C）280 （D）300答案：B解析：
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第18题：
某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房，梁柱构件均采用焊接实腹H形截面，计算简图如图5-11所示。梁与柱为刚性连接，屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m，柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B，焊条为E43型。
?轴线边柱上端与屋面梁刚接，上、下段柱截面及截面特性如图5-13所示。下段柱轴力及弯矩设计值分别为N=1037kN，M×=830kN●m；排架平面内下段柱的计算长度系μ=1.3。试问，当对下段柱进行弯矩作用平面内稳定性验算时，截面上最大压应力设计值（N/mm2），应与下列何项数值最为接近？
②等效弯矩系数βmx=1.0。
③柱翼缘为焰切边。
（A） 147 （B）157 （C）167 （D）177答案：A解析：
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第19题：
某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房，梁柱构件均采用焊接实腹H形截面，计算简图如图5-11所示。梁与柱为刚性连接，屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m，柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B，焊条为E43型。
?轴线中柱上端与屋面梁刚接，上、下段柱截面特性如图5-15所示。已知下段柱在弯矩作用平面内的长细比λ×=38。
（A）12 （B）14 （C）16 （D）18答案：C解析：
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第20题：
某冷轧车间单层钢结构主厂房，设有两台起重量为25t的重级工作制（A6）软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图，吊车梁钢材为Q345。
假定，厂房位于8度区，支撑采用Q235，吊车肢下柱柱间支撑采用2L90×6，截面面积A=2128mm2。试问，根据《建筑抗震设计规范》（GB 5011—2010）的规定，题22图柱间支撑与节点板最小连接焊缝长度l（mm），与下列何项数值最为接近？
提示：①焊条采用E43型，焊接时采用绕焊，即焊缝计算长度可取标示尺寸；
②不考虑焊缝强度折减；角焊缝极限强度fuf=240N/mm2；
③肢背处内力按总内力的70％计算。
A.90
B.135
C.160
D.235答案：C解析：
-
第21题：
某无吊车单层单跨库房，跨度为7m，无柱间支撑，房屋的静力计算方案为弹性方案，其中间榀排架立面如图所示。柱截面尺寸为400mm x600mm，采用MU10级单排孔混凝土小型空心砌块、Mb7. 5级混合砂浆对孔砌筑，砌块的孔洞率为40%，采用Cb20灌孔混凝土灌孔，灌孔率为100%；砌体施工质量控制等级为B级。
假设屋架为刚性杆，其两端与柱铰接。在排架方向由风荷载产生的每榀柱顶水平集中力设计值R=3.5kN；重力荷载作用下柱底反力设计值N = 85kN。试问，柱受压承载力φfgA中的φ值，应与下列何项数值最为接近？
提示：不考虑柱本身受到的风荷载。
(A) 0.29 (B) 0.31 (C) 0.35 (D) 0.37答案：C解析：根据《砌体结构设计规范》（GB 50003-2001）5. 1.3条，构件高度H=(5. 7+0. 2 + 0. 5)m=6. 4m，
根据《砌体结构设计规范》（GB 50003-2001）表5. 1.3，排架方向构件计算高度H0 = 1.5 x 6. 4m=9. 6m，
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第22题：
单选题单层工业厂房为保证山墙的稳定性，应在山墙内侧设置（）A柱间支撑
B承重柱
C抗风柱
D吊车梁
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题单层厂房除下列（）情况外，应设置柱间支撑。A设有重级工作制吊车，或中、轻级工作制吊车且起重量≥10吨时
B厂房跨度<18米时或柱高<8米时
C纵向柱的总数每排小于7根
D设有3吨及3吨以上悬挂吊车
正确答案： D解析： 暂无解析