吊车上横向运行的小车重量G=1.7t，作用于排架柱A及B上，由吊车横向水平荷载产生水平力的作用位置位于吊车轨道的顶面，且垂直于吊车轨道，如图24所示。最大水平力标准值Hy（kN），与下列何项数值最为接近？（　　） A、3、7 B、4、1 C、3、2 D、4、8

题目
吊车上横向运行的小车重量G=1.7t，作用于排架柱A及B上，由吊车横向水平荷载产生水平力的作用位置位于吊车轨道的顶面，且垂直于吊车轨道，如图24所示。最大水平力标准值Hy（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

A、3、7
B、4、1
C、3、2
D、4、8
相似考题

1.吊车对排架的作用有()荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。

2.吊车最大水平荷载作用于()A、吊车梁顶面B、吊车轨道顶面C、牛腿顶面D、排架柱顶端

3.已知作用在每个吊车车轮上的横向水平荷载（标准值）为TQ，试问，在进行排架计算时，作用在B轴柱上的最大吊车横向水平荷载（标准值）H，与下列何项数值最为接近？（　　）A、1、2TQ B、2、0TQ C、2、4TQ D、4、8TQ

4.计算单层厂房横向排架的内力时,吊车横向水平荷载作用位置的高度与()相同。A.柱顶B.轨顶C.吊车梁顶面D.牛腿顶面

更多“吊车上横向运行的小车重量G=1.7t，作用于排架柱A及B上，由吊车横向水平荷载产生水平力的作用位置位于吊车轨道的顶面，且垂直于吊车轨道，如图24所示。最大水平力标准值Hy（kN），与下列何项数值最为接近？（　　） ”相关问题

  • 第1题：

    试问，对该钢结构厂房进行排架设计计算时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）
    提示：吊车车轮数为4。

    A.16
    B.21
    C.27
    D.34

    答案：A
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.1.2条第2款规定，吊车横向水平荷载标准值，应取横行小车重量与额定起重量之和的百分数，并应乘以重力加速度，吊车横向水平荷载标准值的百分数应按表6.1.2采用。则作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值为：

    由此可知，A项数值最为接近。

  • 第2题：

    某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图7所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见下表。



    试问，在计算A或C轴纵向排架的柱间内力时所需的吊车纵向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）


    A、16
    B、32
    C、48
    D、64

    答案：B
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.1.2条及第6.2.2条，作用在A轴、C轴轨道上的吊车轮各有四个；一台四轮桥式吊车每侧的刹车轮数为1，在计算纵向水平荷载时，无论单跨或多跨厂房，一侧的整个纵向排架上最多只能考虑两台吊车。由于吊车工作级别为A5，因此吊车的纵向水平荷载标准值应乘以折减系数0.9。F＝0.90.12178＝32.04kN。

  • 第3题：

    某单层钢结构厂房，安全等级为二级，柱距21m，设置有两台重级工作制（A6）的软钩桥式吊车，最大轮压标准值Pk1max=355KN，吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面，采用Q345C钢，吊车梁的截面尺寸如题27～30图所示。图中长度单位为mm。



    28.在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问，作用于每个吊车轮压处的横向水平力标准值（kN），应与下列何项数值最为接近？（　　）

    A.11.1
    B.13.9
    C.22.3
    D.35.5

    答案：D
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.2.2条规定，由吊车摆动引起的横向水平力与吊车最大轮压标准值成正比，软钩桥式吊车的系数α取为0.1，由式（3.2.2）计算作用于每个吊车轮压处的横向水平力标准值：

  • 第4题：

    假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

    A、8、0
    B、14、0
    C、28、0
    D、42、0

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.2.2条，作用在每个轮压处的水平力标准值：Hk＝αPkmax＝0.1279.7≈28kN。

  • 第5题：

    某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Fmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字型截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度 hY=18mm，腹板厚tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。梁钢材Q235，质量等级另定。

    假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近 ( )

    A. 8.0
    B. 14.0
    C. 28.0
    D. 42.0

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条，计算重级工作制吊车梁 (或吊车桁架)及其制动结构的强度、稳定性以及连接(吊车梁或吊车桁架、制动结构、柱相互间的连接)的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力(此水平力不与荷载规范规定的横向水平荷载同时考虑)，作用于每个轮压处的水平力标准值为：
    Hk=αPk,max=αFmax=0.1×279.7=27.97kN＞8.0kN(水平力)。

  • 第6题：

    试问，当进行仅有的两台吊车参与组合的横向排架计算时，作用在边跨柱牛腿顶面的最大吊车竖向荷载（标准值）Dmax（kN）、最小吊车竖向荷载（标准值）Dmin（kN），分别与下列何项数值最为接近？（　　）

    A、178，43、7
    B、201、5，50、5
    C、324，80
    D、360，88、3

    答案：C
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.2.1条，本题计算吊车荷载时，对于边柱应考虑两台吊车。吊车支座反力影响线如题解图所示。


    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）表6.2.2，荷载折减系数为0.9。
    Dmax＝0.91782.02＝323.6kN，Dmin＝0.943.72.02＝79.4kN。

  • 第7题：

    某承受2台75/20t8轮软钩桥式吊车荷载，重级工作制的焊接工字形截面简支吊车梁，跨度12m。制动结构采用制动梁，均为Q345钢。上述桥式吊车的最大轮压标准值为Pk，max=301.2kN，横行小车重量Q1=26.4t，如图3-28所示。

    计算吊车梁制动结构的水平挠度时，吊车横向水平荷载标准值最接近（　　）kN。

    A.42.17
    B.30.12
    C.13.93
    D.9.95

    答案：D
    解析：

  • 第8题：

    某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]

    2.试问，对该钢结构厂房进行排架设计计算时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）
    提示：吊车车轮数为4。

    A.16
    B.21
    C.27
    D.34

    答案：A
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.1.2条第2款规定，吊车横向水平荷载标准值，应取横行小车重量与额定起重量之和的百分数，并应乘以重力加速度，吊车横向水平荷载标准值的百分数应按表6.1.2采用。则作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值为：



    由此可知，A项数值最为接近。

  • 第9题：

    在单层厂房排架计算中，吊车横向水平荷载作用在柱上的位置为（）

    • A、牛腿顶面水平处
    • B、吊车轨道顶面水平处
    • C、吊车梁顶面水平处
    • D、上柱柱顶水平处

    正确答案:C

  • 第10题：

    关于吊车荷载的以下论述何项不正确？（）

    • A、根据要求的利用等级和载荷状态确定吊车的A1~A8共8个工作级别作为设计依据
    • B、吊车竖向荷载标准值应采用其最大轮压或最小轮压
    • C、吊车纵向水平荷载标准值应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用
    • D、吊车横向水平荷载标准值应根据吊车的大车和小车质量与额定起重量（质量）之和乘以重力加速度的《荷载规范》5.1.2条规定的百分数确定

    正确答案:D

  • 第11题：

    单选题
    吊车横向水平荷载作用在（）
    A

    吊车梁轨道顶面

    B

    吊车梁顶面

    C

    吊车梁轨道中部

    D

    吊车梁中部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    假定，当吊车为重级工作制时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问，作用于每个轮压处的此水平力标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）
    A

    94

    B

    70

    C

    47

    D

    20


    正确答案： D
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.2.2条式（3.2.2）计算，作用于每个轮压处的此水平力标准值为：Hk=α·Pk·max=0.1×470=47kN。
    由此可知，C项数值最为接近。

  • 第13题：

    某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm，腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。

    当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。

    A. 8.0
    B. 11.1
    C. 15.9
    D. 22.2

    答案：A
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)第5.1.2条，当采用软钩吊车，额定起吊重量为16～50t时，吊车横向水平荷载标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的10%，得：



  • 第14题：

    某单层工业厂房，设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值pmax＝279.7kN，吊车横行小车重量标准值g＝73.5kN，吊车轨道的高度hR＝130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf＝18mm，腹板厚度tw＝12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。
    1.当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

    A、15、9
    B、8、0
    C、22、2
    D、11、1

    答案：B
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第5.1.2条，

  • 第15题：

    计算纵向排架柱的柱间支撑内力时，确定沿纵向排架柱x方向产生的吊车最大纵向水平荷载标准值Hx（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

    A、23、4
    B、25、8
    C、28
    D、32

    答案：A
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012），吊车纵向水平荷载标准值Hx应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用，如图所示。

    该项荷载作用点位于刹车轮与轨道的接触点，其方向同轨道方向（x向）。考虑两台吊车，故可对纵向水平荷载标准值乘折减系数0.9，即：

  • 第16题：

    某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。
    根据以上材料,回答24-28题:
    假定，当吊车为重级工作制时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问，作用于每个轮压处的此水平力标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

    A.94
    B.70
    C.47
    D.20

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.2.2条式（3.2.2）计算，作用于每个轮压处的此水平力标准值为：Hk=α·Pk·max=0.1×470=47kN。
    由此可知，C项数值最为接近。

  • 第17题：

    某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]

    2.试问，对该钢结构厂房进行排架设计计算时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）
    提示：吊车车轮数为4。

    A、16
    B、21
    C、27
    D、34

    答案：A
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.1.2条第2款规定，吊车横向水平荷载标准值，应取横行小车重量与额定起重量之和的百分数，并应乘以重力加速度，吊车横向水平荷载标准值的百分数应按表6.1.2采用。则作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值为：



    由此可知，A项数值最为接近。

  • 第18题：

    某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]

    1.假定，当吊车为重级工作制时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问，作用于每个轮压处的此水平力标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）

    A、94
    B、70
    C、47
    D、20

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.2.2条式（3.2.2）计算，作用于每个轮压处的此水平力标准值为：Hk=α·Pk·max=0.1×470=47kN。
    由此可知，C项数值最为接近。

  • 第19题：

    某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

    在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问，作用在每个吊车轮处由吊车摆动引起的横向水平力标准值Hk（kN），与下列何项数值最为接近？
    （A）11.1（B）13.9（C）22.3（D）35.5


    答案：D
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第3.2.2条：Hk=aPkmax=0.1x355kN=35.5kN

  • 第20题：

    某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

    厂房排架分析时，假定两台吊车同时作用，试问，柱牛腿由吊车荷载引起的最大竖向反力标准值（kN），与下列何项数值最为接近？
    （A）2913（B）2191（C）2081（D）1972


    答案：C
    解析：
    两台吊车的轮压布置见图所示：

  • 第21题：

    吊车横向水平荷载作用在（）

    • A、吊车梁轨道顶面
    • B、吊车梁顶面
    • C、吊车梁轨道中部
    • D、吊车梁中部

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    在单层厂房排架计算中，吊车横向水平荷载作用在柱上的位置为（）
    A

    牛腿顶面水平处

    B

    吊车轨道顶面水平处

    C

    吊车梁顶面水平处

    D

    上柱柱顶水平处


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    吊车最大水平荷载作用于（）
    A

    吊车梁顶面

    B

    吊车轨道顶面

    C

    牛腿顶面

    D

    排架柱顶端


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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