与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是（　　）。A、土层厚度B、土的渗透系数C、土的压缩模量D、土的变形模量

题目

与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是（　　）。

A、土层厚度
B、土的渗透系数
C、土的压缩模量
D、土的变形模量

相似考题

1.考虑应力历史计算地基沉降时,可能用到的参数有()。A、压缩指数B、超固结比C、先期固结压力D、自重应力E、附加应力

2.下列地基沉降计算参数的适用条件中，哪些选项是正确的？ (A)回弹再压缩指数只适用于欠固结土 (B)压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用 (C)压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法 (D)变形模量不适用于沉降计算的分层总和法

3.在软黏土地基上修建填方路堤，用聚丙烯双向土工格栅加固地基。实测的格栅的拉力随时间变化的情况如下图所示。其施工期以后格栅的拉力减少，可能是下面哪些选项的原因（　　）A．筋材的蠕变大于土的蠕变 B．土工格栅上覆填土发生了差异沉降 C．软黏土地基随时间的固结 D．路堤上车辆的反复荷载

4.饱和粘性土竖向固结时，某一时刻有效应力图面积与最终有效应力图面积之比称为()，用此指标可计算地基() 时刻的沉降量。

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第1题：

根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），关于软土地基上路基的设计，下列哪些说法不符合该规范的要求？（　　）

A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和
B、路基工后沉降控制标准，路桥过渡段与路基普通段相同
C、地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定
D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积

答案：A,B,D
解析：
A项，根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005）第7.6.1条第2款规定，泥炭质土的总沉降量除计算瞬时沉降和主固结沉降外，还应计算次固结沉降；B项，根据第7.6.2条规定，Ⅰ级铁路路基工后沉降量不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，二者控制标准不同；C项，根据第7.6.1条第1款规定，地基沉降计算时，压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定；D项，任意时刻的沉降量计算值等于该时刻的平均固结度与总沉降计算值的乘积。
【说明】最新规范《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）已对上述内容进行了修订，第7.5.1条规定，软土及其它类型的松软地基上填筑路基时应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足以下要求：Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年；Ⅱ级铁路不应大于30cm。
第2题：

某6层建筑物建造在饱和软土地基上，估算地基的最终沉降量为200mm，竣工时地基平均沉降量40mm，竣工时地基土的平均固结度与（）最为接近。（）
- A、10%
- B、20%
- C、30%
- D、50%
正确答案:B
第3题：

在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。（）

正确答案:正确
第4题：

某工程位于厚层高压缩软土地基上，当需要计算其次固结沉降及其历时关系时，需要确定土的（）。
- A、先期固结压力
- B、固结系数
- C、压缩系数
- D、次固结系数
正确答案:D
第5题：

在铁路路基软土沉降量计算时，下述说法中正确的是（）。
- A、地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成
- B、应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量，三者累加后即为总沉降量
- C、计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法
- D、压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线
正确答案:A,D
第6题：

地基最终沉降量中一般包括下述（）。
- A、瞬时沉降
- B、主固结沉降
- C、次固结沉降
- D、震陷量
正确答案:A,B,C
第7题：

单选题
拟采用复合地基的（），其岩土工程勘察时，应查明土体的固结系数。（）
A
松散砂土地基
B
饱和粉土地基
C
软黏土地基
D
淤泥质土地基

正确答案： D
解析：暂无解析
第8题：

单选题
与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是（　　）。[2007年真题]
A
土层厚度
B
土的渗透系数
C
土的压缩模量
D
土的变形模量

正确答案： A
解析：
软黏土地基某时刻的主固结沉降计算是随着时间变化而进行变化的。要根据土层的渗透系数、压缩模量、初始孔隙比、土层厚度和给定的时间进行计算，其中压缩系数与土的压缩模量有关。
第9题：

单选题
下列地基沉降计算参数的适用条件中，哪一选项是不正确的？（）
A
回弹再压缩指数只适用于欠固结土
B
压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用
C
压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法
D
变形模量不适用于沉降计算的分层总和法

正确答案： B
解析：暂无解析
第10题：

单选题
某公路路堤位于软土地区，路基中心高度为3.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.04m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，路基地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（　　）[2014年真题]
A
14cm
B
17cm
C
19cm
D
20cm

正确答案： D
解析：
根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.2条式（7.7.2-2），沉降系数的计算公式为
m_s＝0.123γ^0.7（θH^0.2＋vH）＋Y常规预压时θ＝0.9，则：
m_s＝0.123γ^0.7（θH^0.2＋vH）＋Y＝0.123×20^0.7×（0.9×3.5^0.2＋0.025×3.5）＋0＝1.246根据式（7.7.2-4），地基沉降量为：
s_t＝（m_s－1＋U_t）s_c＝（1.246－1＋0.7）×20＝18.92cm由此可知，C项数值最为接近。
第11题：

多选题
下列地基沉降计算参数的适用条件中，正确的是（）。
A
回弹再压缩指数只适用于欠固结土
B
压缩指数对超固结土、欠固结土和正常固结土都适用
C
压缩指数不适用于《建筑地基基础设计规范》的沉降计算方法
D
变形模量不适用于沉降计算的分层总和法

正确答案： A,D
解析：暂无解析
第12题：

单选题
某高速公路路堤位于软土地区，路基中心高度为5.5m，路基填料重度为20kN/m3，填土速率约为0.05m/d。路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑状态软土，软土不排水抗剪强度为18kPa，地基采用常规预压方法处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%，则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项？（　　）
A
18cm
B
20cm
C
22cm
D
24cm

正确答案： C
解析：
根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第7.7.2条第6款规定，任意时刻地基的沉降量，考虑主固结随时间的变化过程，按下式计算：
S_t＝（m_s－l＋U_t）S_c式中，m_s为沉降系数，m_s＝0.123γ^0.7（θH^0.2＋νH）＋Y，γ为填料重度，γ＝20kN/m³，θ为地基处理类型系数，一般预压时取0.9，H为路基中心高度，ν为加载速率修正系数，填土速率约为50mm/d，取0.025，Y为地质因素修正系数，软土不排水抗剪强度为18kPa，小于25kPa，取0；U_t为地基平均固结度；S_c为主固结沉降。
则有：
m_s＝0.123γ^0.7（θH^0.2＋νH）＋Y＝0.123×20^0.7×（0.9×5.5^0.2＋0.025×5.5）＋0＝1.405
可得此时的地基沉降量为：
S_t＝（m_s－l＋U_t）S_c＝（1.405－1＋0.7）×20＝22.1cm
第13题：

某软土地基拟采用堆载预压法进行加固，已知在工作荷载作用下软土地基的最终固结沉降量为248cm，在某一超载预压荷载作用下软土的最终固结沉降量为260cm。如果要求该软土地基在工作荷载作用下工后沉降量小于15cm，问在该超栽预压荷载作用下软土地基的平均固结度应达到以下哪个选项？
(A) 80% (B) 85%
(C)90% (D) 95%

答案：C
解析：
第14题：

根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为（）。
- A、正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部分
- B、瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分
- C、主固结沉降和次固结沉降两部分
- D、正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分
正确答案:B
第15题：

计算地基变形时如需要考虑土的固结状态，在下列选用计算指标的个选项中，哪一选项是错误的？（）
- A、计算主固结完成后的次固结变形时用次固结系数
- B、对超固结土，当土中应力小于前期固结压力时用回弹再压缩指数计算沉降量
- C、对正常固结土，用压缩指数和回弹再压缩指数计算沉降量
- D、对欠固结土，用压缩指数计算沉降量
正确答案:C
第16题：

拟采用复合地基的（），其岩土工程勘察时，应查明土体的固结系数。（）
- A、松散砂土地基
- B、饱和粉土地基
- C、软黏土地基
- D、淤泥质土地基
正确答案:C
第17题：

下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是（）。
- A、在软土地基上设计路堤时，必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计
- B、采用排水固结加固地基的路段，宜提前安排施工，施工完毕后宜放置一段时间
- C、路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间
- D、路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm
正确答案:C
第18题：

地基变形时如需考虑土的固结状态，下列选用计算指标的各选项中（　）正确。
- A、计算主固结完成后的次固结变形时用次固结系数
- B、对超固结土，当土中应力小于前期固结压力时用回弹再压缩指数计算沉降量
- C、对正常固结土用压缩指数及回弹指数计算沉降量
- D、对欠固结土用压缩指数计算沉降量
正确答案:A,D
第19题：

单选题
某工程位于厚层高压缩软土地基上，当需要计算其次固结沉降及其历时关系时，需要确定土的（）。
A
先期固结压力
B
固结系数
C
压缩系数
D
次固结系数

正确答案： D
解析：暂无解析
第20题：

单选题
与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是（　　）。
A
土层厚度
B
土的渗透系数
C
土的压缩模量
D
土的变形模量

正确答案： A
解析：
软黏土地基某时刻的主固结沉降计算是随着时间进行变化的。首先根据土层的渗透系数、压缩模量、初始孔隙比、土层厚度和给定的时间进行计算，其中压缩系数与土的压缩模量有关。变形模量相当于材料力学中的弹性模量，但由于土体不是弹性体，因而该变量在土力学中被称为变形模量。特别应该注意，这里的压缩模量E与变形模量E并不相同，压缩模量是侧限应力条件，即单向变形条件下压缩应力增量与应变增量之比；而变形模量是无侧限条件，即有侧向变形条件下压缩应力增量与应变增量之比，所以土的变形模量与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关。
第21题：

单选题
某公路路堤位于软土地区，路基中心高度3.0m，路基填料重度20kN／m3，填土速率约0.05m/d路线地表下0～2.3m为硬塑黏土，2.3～10.3m为流塑状态软土，软土层不排水抗剪强度为20kPa，路基地基采用粉体搅拌桩处理，用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm，地基总沉降值为（）cm。（）
A
30
B
34
C
39
D
48

正确答案： B
解析：暂无解析
第22题：

单选题
某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）
A
21
B
24
C
34
D
38

正确答案： C
解析：暂无解析
第23题：

单选题
根据软土地基在荷载作用下的变形特征，地基总沉降的发生可分为（）。
A
正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部分
B
瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分
C
主固结沉降和次固结沉降两部分
D
正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部分

正确答案： B
解析：暂无解析

与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是（ ）。A、土层厚度B、土的渗透系数C、土的压缩模量D、土的变形模量

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