如图所示，该梁至a点折算应力（不考虑局部承压应力）接近（　　）N/mm2。A、315B、215C、208D、195

题目
如图所示，该梁至a点折算应力（不考虑局部承压应力）接近（　　）N/mm2。


A、315
B、215
C、208
D、195
相似考题

1.横向有移动集中荷载作用的简支吊车梁,计算腹板局部稳定时应考虑()A、腹板边缘的最大弯曲拉应力B、腹板边缘的最大弯曲压应力C、腹板承受的平均剪应力D、腹板上边缘的局部拉应力E、腹板上边缘的局部压应力

2.某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σc最接近的数值为( )N/mm2。 A. 88 B. 102 C. 120 D. 137

3.某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]3.假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN·m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（　　）A、120B、150C、200D、220

4.如图所示，某临时性屋架端节点的单齿连接，齿深范围内的弓形垂直面积为10400mm2。上下弦夹角26°34′，已知上弦杆O1的轴向力设计值（N＝70kN。）1.承压面上的压应力σc（N/mm2）最接近下列（　　）值。A、5.4B、6.0C、6.1D、6.7

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  • 第1题：

    吊车梁为焊接组合梁，其上翼缘板厚hy=20mm，腹板厚tw=14mm，吊车轨道高度 hR=130mm。假定，吊车工作级别为A5。试问，吊车最大轮压作用下，在腹板计算高度上边缘的局部压应力设计值（N／mm2），与下列何项数值最为接近？（　　）

    A.120
    B.140
    C.165
    D.190

    答案：A
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.1.3条式（4.1.3-1）计算，lz=a+5hy+2hR=50+5×20+2×130=410mm。根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条及第6.3.1条规定，吊车荷载属于活荷载，因此，荷载的分项系数应取1.4；重级A5级工作制吊车的荷载动力系数应取1.05。F=1.4×1.05×470×103=690.9×103N。

    由此可知，A项数值最为接近。

  • 第2题：


    （1）该梁跨中截面在荷载效应的标准组合作用下，纵向受拉钢筋的应力σsk最接近于（　　）N/mm2。

    A.231
    B.287
    C.292
    D.370

    答案：C
    解析：

  • 第3题：

    某预应力混凝土屋架，混凝土强度等级为C40，屋架下弦采用后张法一端张拉。当混凝土达到设计规定的强度后张拉预应力钢筋（采用超张拉），预应力钢筋采用钢绞线（fptk=1720N/mm2，fpy=1220N/mm2，En=195000N/mm2）。钢绞线面积Ap=593mm2。设由混凝土收缩，徐变引起的预应力损失为105N/mm2，由锚具变形和孔道摩擦引起的预应力损失为78N/mm2，构件净截面面积An=43080mm2，则混凝土有效预压应力σpc最接近于（　　）。
    提示：设张拉控制应力σcon=0.7fptk。

    A.10.9
    B.12.9
    C.14.9
    D.15.9

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    某预应力混凝土梁长21m，预应力钢筋直径φ20，弹性模量E=2×105N/mm2，抗拉强度标准值fpuk =500N/mm2；采用后张法施工，张拉控制应力σcon=0.65fpuk，张拉程序0→1.03σcon，试计算 实测钢筋伸长量为40mm，判断所加预应力大小是否合适。


    正确答案:实测钢筋伸长量为40mm，可能实测方法不当；一般预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。

  • 第5题：

    梁腹板分别在弯曲正应力、剪应力和局部压应力作用下，如何提高腹板的稳定承载力？


    正确答案: 腹板纯弯屈曲时，在偏于受压处设置纵向加劲肋，以减小腹板高度；腹板纯剪屈曲时，在腹板上间隔一定距离设置横向加劲肋，以减小板边长；腹板在局部压应力作用下，当吊车轮压较大时，可加设短加劲肋。

  • 第6题：

    某220kV输电线路，导线采用LGJ-630/45，基本风速为27m/s，覆冰厚度10mm，已知在代表档距为350m时，年平均气温15℃时导线应力为52.98N/mm2，请问最低气温-20℃时的应力最接近下列哪项数值？（）

    • A、53.15N/mm2；
    • B、52.35N/mm2：
    • C、51.75N/mm2；
    • D、49.25N/mm2

    正确答案:A

  • 第7题：

    梁端支承处砌体局部受压承载力应考虑的因素有（）

    • A、上部荷载的影响
    • B、梁端压力设计值产生的支承压力和压应力图形的完善系数
    • C、局部承压面积
    • D、以上全是

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    梁端支承处砌体局部受压承载力应考虑的因素有（）
    A

    上部荷载的影响

    B

    梁端压力设计值产生的支承压力和压应力图形的完善系数

    C

    局部承压面积

    D

    以上全是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    引起梁受压翼缘板局部稳定的原因是（）。
    A

    弯曲正应力

    B

    弯曲压应力

    C

    局部压应力

    D

    剪应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    梁的最大剪应力值τ应为（　　）N/mm2。
    A

    35

    B

    53

    C

    70

    D

    110


    正确答案： B
    解析：
    根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第6.1.3条式（6.1.3）规定，剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩为：S＝320×16×658＋650×10×325＝5481460mm3。
    则梁的最大剪应力值为：
    τ＝VS/（Itw）＝（611×103×5481.5×103）/（626438.5×104×10）＝53.46N/mm2

  • 第11题：

    单选题
    梁的最大弯曲正应力值σ应为（　　）N/mm2。
    A

    278.2

    B

    285.2

    C

    292.2

    D

    310.1


    正确答案： B
    解析：
    根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）表8.1.1可知，截面塑性发展系数为：γx＝1.05，弯矩为考虑分项系数后计算得到的。
    根据第6.1.1条及第6.1.5条规定，则其最大弯曲正应力值为：
    σ＝My1/（γxIx）＝（2886.25×106×666）/（1.05×626438×104）＝292.24N/mm2

  • 第12题：

    单选题
    承压面上的压应力σc（N/mm2）最接近下列（　　）值。
    A

    5.4

    B

    6.0

    C

    6.1

    D

    6.7


    正确答案： C
    解析：
    由题意可知，截面受压力为：N＝cos（26°34′）×70＝63kN；截面受压面积为：Ac＝10400/0.894＝11633mm2。
    故承压面上的压应力为：σc＝N/Ac＝63000/11633＝5.4N/mm2。

  • 第13题：


    假定图局部平面图（二）中，梁下设预制混凝土垫块Lxbbxtb= 650mm x 240mm x 240mm，上部砌体的平均压应力设计值σo = 0.6N/mm2，试问梁端有效支承长度a0（mm）与下列何项数值最为接近？
    (A) 129 (B) 135 (C) 148 (D) 215


    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    如图所示，某临时性屋架端节点的单齿连接，齿深范围内的弓形垂直面积为10400mm2。上下弦夹角26°34′，已知上弦杆O1的轴向力设计值（N＝70kN。）




    1.承压面上的压应力σc（N/mm2）最接近下列（　　）值。

    A.5.4
    B.6.0
    C.6.1
    D.6.7

    答案：A
    解析：
    由题意可知，截面受压力为：N＝cos(26°34′)×70＝63kN；截面受压面积为：Ac＝10400/0.894＝11633mm2；故承压面上的压应力为：σc=N/Ac＝63000/11633＝5.4N/mm2。由此可知，A项数值最为接近。

  • 第15题：

    梁端支承处砌体局部受压承载力应考虑的因素有？（）

    • A、上部荷载的影响
    • B、梁端压力设计值产生的支承压力和压应力图形的完整系数
    • C、局部承压面积
    • D、A、B及C

    正确答案:D

  • 第16题：

    焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋为防止（）引起的局部失稳；布置纵向加劲肋为防止（）引起的局部失稳。

    • A、剪应力
    • B、弯曲应力
    • C、复合应力
    • D、局部压应力

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    某输电线路，已知在代表档距为400m时，年平均气温15℃下导线的应力为50N/mm2，请问最高气温40℃时的应力最接近下列哪项数值？（）

    • A、53.5N/mm2；
    • B、51.7N/mm2：
    • C、50.3N/mm2；
    • D、48.2N/mm2

    正确答案:D

  • 第18题：

    如果承压类设备的筒体不圆，则在承压时筒壁不仅承受薄膜应力，在不圆处还会出现附加弯曲应力。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    多选题
    焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋为防止（）引起的局部失稳；布置纵向加劲肋为防止（）引起的局部失稳。
    A

    剪应力

    B

    弯曲应力

    C

    复合应力

    D

    局部压应力


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    预应力混凝土简支T形梁桥的梁肋下部通常加宽做成马蹄形，其主要目的有哪些？（　　）
    A

    满足局部承压需要

    B

    增强稳定性

    C

    便于布置预应力钢筋

    D

    减薄梁肋


    正确答案： A,C
    解析：
    预应力混凝土简支T形梁的梁肋通常要加宽做成马蹄形，以便减轻自重，减薄梁肋，同时便于预应力钢束的布置和满足局部承压要求。为了配合钢丝束的起弯，在梁端能布置预应力锚头。

  • 第21题：

    单选题
    梁端支撑处砌体的局部受压承载力应考虑以下因素：（）。
    A

    上部荷载的影响

    B

    梁端压力设计值产生的支撑压力和压应力图性的完整系数

    C

    局部承压面机

    D

    以上都是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σc最接近的数值为（　　）N/mm2。
    A

    88

    B

    102

    C

    120

    D

    137


    正确答案： C
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.3.1条规定，动力系数取1.1，γQ=1.4，F=αPmax=1.1×1.4×312=480.48kN；
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.1.3条规定，对重级工作制吊车梁，集中荷载增大系数ψ=1.35；对吊车钢轨上的轮压，可取a=50mm，则可得，集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度为：lz=a+5hy+2hR=50+5×20+2×150=450mm；
    又根据式（4.1.3-1）计算，梁局部压应力为：σc=ψF/（tw·lz）=1.35×480.48×103/12/450=120.1N/mm2。由此可知，C项数值最为接近。

  • 第23题：

    单选题
    同时配置纵、横向加劲肋时，为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性，此时采用的局部压应力σc最接近的数值为（　　）N/mm2。
    A

    153

    B

    137

    C

    125

    D

    89


    正确答案： A
    解析：
    根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第6.1.4条规定，局部压应力为：
    σc＝F/（lz·tw）＝（480.48×103）/[12×（50＋5×20＋2×150）]＝89.0N/mm2
    由此可知，D项数值最为接近。

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