A、整体失稳
B、基坑隆起
C、墙体破坏
D、支撑折断
1.柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的( ),在反复荷载作用下产生累积变形。A.抗弯强度很小,弯沉变形很大B.抗弯强度小,弯沉变形较大C.抗弯强度较小,弯沉变形较大D.抗弯强度很大,弯沉变形很小
2.钢材在交变荷载反复作用下,可在远小于( )的情况下突然破坏,这种破坏称为疲劳破坏。A.抗拉屈服强度 B.抗拉强度 C.抗压强度 D.抗弯强度
3.柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的 ( ),在反复荷载作用下产生累积变形。 A.抗弯强度很小,弯沉变形很大 B.抗弯强度小,弯沉变形较大 C.抗弯强度较小,弯沉变形较小 D.抗弯强度很大,弯沉变形很小
4.基坑支护结构破坏的主要形式有()。A.整体失稳B.基坑隆起C.管涌及流砂D.墙体破坏E.基坑未放坡
第1题:
第2题:
该题主要考察的是:基坑支护破坏的主要形式 基坑支护破坏的主要形式: 1.由支护的强度、刚度和稳定性不足引起的破坏; 2.由支护埋置深度不足,导致基坑隆起引起的破坏; 3.由止水帷幕处理不好,导致管涌等引起的破坏; 4.由人工降水处理不好引起的破坏。故选项ABDE正确。
第3题:
地基破坏主要是由于基础下持力层抗剪强度不够,土体产生剪切破坏所致。
第4题:
第5题: