更多“吊钩和吊环上不得补焊、打孔,吊钩表面应光滑,吊钩磨损深度达()应报废(用游标卡尺鉴定) ”相关问题
  • 第1题:

    吊钩破断事故的主要原因有( )。

    A.吊钩材质有缺陷

    B.吊钩应长期磨损危险断面减小达到报废极限仍然使用

    C.吊钩经常超载使用造成疲劳破坏

    D.吊钩开口度或扭转变形量达到报废极限仍然使用


    正确答案:ABCD

  • 第2题:

    吊钩是可以补焊的,当吊钩表面产生细微裂纹的时候,吊钩可以补焊,可以继续使用。()


    本题答案:错

  • 第3题:

    下列对于起重设备上用的吊钩的说法中,正确的是()。

    A吊钩表面的裂纹可以用放大镜进行检查

    B对新投入使用的吊钩应进行负荷试验

    C工厂可以用补焊的方式修复吊钩

    D当吊钩危险断面的高度磨损量达到原高度的10%时应报废


    A,B,D

  • 第4题:

    吊钩的缺口、裂纹和磨损部分不得补焊。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第5题:

    起重机的吊钩和吊环出现()情况时,应更换。

    A表面有裂纹、破口

    B挂绳处断面磨损超过高度5%

    C吊钩衬套磨损超过原厚度50%

    D心轴磨损超过其直径的0.3%~0.5%


    A,C