隧道施工安全步距控制指标是?
题目
隧道施工安全步距控制指标是?
相似考题
更多“隧道施工安全步距控制指标是? ”相关问题
-
第1题：
根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）中公路隧道施工安全步距要求，仰拱与掌子面的距离，IV级围岩不得超过（ ）m。A.40
B.50
C.70
D.90答案：B解析：本题考查的是公路隧道施工技术。《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）中公路隧道施工安全步距要求：
（1）仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，IV级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过40m。（2）软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离，IV级围岩不得大于90m，V级及以上围岩不得大于70m。 -
第2题：
公路桥梁或隧道工程施工安全风险评估的第一步是（）。A、 开展专项评估
B、 开展总体风险评估
C、 确定专项风险评估范围
D、 确定风险控制措施答案：B解析： -
第3题：
根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》 ， 应当施工安全风险评估（ ） 。A.长度200m的钢筋混凝土拱桥
B.跨径350m的斜拉桥
C.特长隧道
D.浅埋偏压隧道
E.Ⅴ级围岩净距小于3B（跨度）的隧道答案：A,C,D,E解析： -
第4题：
软弱围岩隧道施工的核心是（）
- A、隧道开挖超欠挖控制
- B、控制变形、防止坍方
- C、隧道涌水量控制
- D、岩爆控制
正确答案:B -
第5题：
根据FIDIC条款，隧道施工监理主要内容是（）
- A、隧道施工质量控制
- B、隧道施工进度控制
- C、隧道工程费用监理
- D、隧道工程设计监理
正确答案:A,B,C -
第6题：
铁道部关于安全生产3条红线是指：（）.
- A、高风险工点安全专项方案未经批准不得开工
- B、既有线施工方案未经批准、各种程序未履行不得开工
- C、隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法的必须停工
正确答案:A,B,C -
第7题：
隧道洞门凿除施工距洞口（）米处，设立安全警戒线。
- A、2
- B、5
- C、4
- D、3
正确答案:A -
第8题：
问答题请简述小间距并行隧道施工的安全控制内容。正确答案：解析： -
第9题：
问答题为保证在施工中营业线的正常运营及行车安全，提出改造隧道施工步序。正确答案：解析： -
第10题：
单选题隧道洞门凿除施工距洞口（）米处，设立安全警戒线。A2
B5
C4
D3
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题在施工阶段，按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。A连拱隧道工程
B小净距隧道工程
C隧道改扩建工程
D海底隧道工程
E长隧道工程
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题根据FIDIC条款，隧道施工监理主要内容是（）A隧道施工质量控制
B隧道施工进度控制
C隧道工程费用监理
D隧道工程设计监理
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第13题：
在施工阶段，按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，须进行施工安全风险评估的项目是（）。A、 连拱隧道工程
B、 小净距隧道工程
C、 隧道改扩建工程
D、 海底隧道工程
E、 长隧道工程答案：A,B,C,D解析：20187版教材P204 2. (二)评估范围 隧道工程
(1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；
(2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；
(3)长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占
隧道全长的30%及以上的隧道工程；
(4)连拱隧道和小净距隧道工程；
(5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程；
(6)隧道改扩建工程；
(7)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
-
第14题：
下列关于安全步距说法错误的是（ ） 。A.安全步距主要由隧道围岩级别决定
B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40m
C.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m
D.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离答案：D解析： -
第15题：
铁路营业线旁修建小问距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（ ）。A.引起滑坡
B.堵塞营业线隧道口
C.危及行车安全
D.危及行人安全
E.发生泥石流答案：A,B,C解析： -
第16题：
隧道安全步距是指隧道仰拱到掌子面的距离，或隧道二次衬砌到掌子面的距离，不同围岩有哪些具体规定？
正确答案: 仰拱距掌子面：Ⅲ级围岩不超过90m；Ⅳ级不超过50m，Ⅴ级及以上围岩不大于40m或按设计要求。
二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m，Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级围岩不超过90m，Ⅴ级及以上围岩不超过70米。 -
第17题：
根据《公路施工安全技术规范》（）规定：隧道施工时，隧道内供电线路架设，110V以下线路距地面不得小于（）m，380V线路距地面不得小于（）m，6-10kV线路距地面不得小于（）m。
正确答案:JTGF90-2015；2；2.5；3.5 -
第18题：
按照铁道部建设司文《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计与施工有关技术的规定》（铁建设【2010】120号）简述Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩二衬距掌子面的安全距离。
正确答案: Ⅳ级围岩安全距离：二衬距掌子面不大于90米；Ⅴ级围岩安全距离：二衬距掌子面不大于70米；Ⅵ级围岩安全距离：二衬距掌子面不大于70米。 -
第19题：
采用等步距异节拍组织流水施工时，下列说法错误的是（）。
- A、同一施工过程在各施工段之间流水节拍相等
- B、各施工过程之间流水步距相等
- C、专业施工班组数大于施工过程数
- D、流水步距等于流水节拍
正确答案:D -
第20题：
多选题铁道部关于安全生产3条红线是指：（）.A高风险工点安全专项方案未经批准不得开工
B既有线施工方案未经批准、各种程序未履行不得开工
C隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法的必须停工
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题按照铁道部建设司文《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计与施工有关技术的规定》（铁建设【2010】120号）简述Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩二衬距掌子面的安全距离。正确答案： Ⅳ级围岩安全距离：二衬距掌子面不大于90米；Ⅴ级围岩安全距离：二衬距掌子面不大于70米；Ⅵ级围岩安全距离：二衬距掌子面不大于70米。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某项铁路工程项目为营业线线路，根据实际地形还需设计桥涵、隧道等，下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题： 1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题? 2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题? 3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题? 4、铺轨过程中应注意哪些安全问题? 5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?正确答案： 1、总体来说，铁路营业线施工安全控制应注意以下：
⑴营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
⑵加强对营业线施工安全的组织领导，严格落实安全责任制。
⑶严格执行施工申报审批制度，认真落实施工、维修天窗。
⑷搞好施工过渡方案，加强施工安全控制。
⑸狠抓重点，严密防范，杜绝易发事故。
⑹建立健全施工安全保证体系和监督体系，形成确保行车安全两道防线。
⑺搞好工程验收交接。
⑻加强劳务中的管理。
⑼加强施工中的防洪工作和道口安全。
2、营业线中，路堑工程施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴路堑应采用控制爆破施工，维护路堑边坡的完整性、稳定性、控制破坏范围，保证营业线正常行车和施工安全。控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等三个问题。
⑵预防塌方落石。施工期间，施工临时边坡处于不稳定状态，随时都有塌方落石的可能，故在营业线上开挖路堑，特别是石制路堑，应先做好边坡防护，稳固营业线，再进行新线的路堑开挖。
⑶行车防护。采用控制爆破开挖石质路堑，应把爆破安全规定设置安全警戒，防止人员伤亡，还应按行车安全规定进行行车防护，不能危及行车安全。
3、小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意以下一些问题：
⑴在新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。
⑵新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。
⑶新建隧道的弃土应堆到指定位置，避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口，危及行车安全。
4、铺轨过程中应注意以下一些安全问题：
⑴在增建二线铺轨前，对线路进行调查，查明铺架线路、桥梁与营业线的关系、线间距的大小以及线下工程的质量情况。
⑵增建二线铺架要严格执行营业线施工安全的有关规定，严防侵限、掉道。
⑶增建二线铺轨要指定专人“一列一检制”，即每通过一车，坚持测量一次线间距的变化情况，防止反弹现象发生，危及行车安全。
5、临时道口的管理应注意以下一些安全控制问题：
⑴道口启用后，施工单位要加强维修保护，选派责任心强的正式职工看守道口。
⑵弃落在道口上的土石等物体，要及时清除。
⑶道口发生障碍时，迅速做好防护，立即通知车站和邻近道口显示停车信号拦停列车，并尽快处理道口故障。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列表叙述本隧道主要施工安全控制重点。正确答案：解析：