11、汽车以高档行驶时,发动机的负荷率高,百公里耗油量最大。
第1题:
汽车在行驶过程中,随着节气门的开大,发动机负荷的增加,汽车的耗油量随之(),汽车的动力随之()。
第2题:
汽车燃油经济性的评价指标有()。
第3题:
为了降低吨公里耗油量,提高汽车燃料经济性,应尽量增加汽车重量,以提高负荷率。
第4题:
在检测线上,汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量()
第5题:
柴油机负荷特性指在转速一定时,测得每小时燃油耗油量Gt和()随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。
第6题:
当汽车以中等速度行驶时,发动机负荷较高。
第7题:
实际计算中,可根据汽车()曲线用作图法求出等速百公里油耗。
第8题:
汽车的动力性指标一般用最大爬坡度和()来衡量。
第9题:
燃油消耗率g/kw.h
百公里耗油L/100km
耗油量kg/h
百公里耗油和耗油量
第10题:
平均技术速度低,发动机转速低,负荷大
平均技术速度低,发动机转速高,负荷小
平均技术速度低,发动机转速高,负荷大
平均技术速度低,发动机转速低,负荷小
第11题:
等速百公里油耗
循环行驶工况百公里油耗
负荷率
实载率
第12题:
低速
高速
中速
减速
第13题:
根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律可以看出,汽油载货汽车带挂车运营可以使()减小。
第14题:
汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加()
第15题:
汽车等速行驶耗油量的测量使用()。
第16题:
汽车经济使用寿命的主要指标有()
第17题:
柴油机负荷特性指在转速一定时测得()和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律 。
第18题:
等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标,它指汽车在()下,以最高档在水平、良好的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
第19题:
汽车动力性指标一般用最高车速和()来衡量。
第20题:
汽车在行驶过程中,随着节气门的开大,发动机负荷的增加,汽车的耗油量随之(),汽车的动力随之()。
第21题:
每小时耗油量
燃油消耗率
每百公里耗油量
每百吨公里耗油量
第22题:
对
错
第23题:
年限、行驶里程、使用年限和大修次数
重大事故次数
使用时间、行驶里程、总用油量
发动机功率、百公里耗油量
第24题:
增加;减少
增加;增加
减少;增加
减少;减少