由于()等原因,高速铁路桥梁采用箱型截面,从而为长期保持轨面的高平顺性提供了保证。A.闭合截面有利于荷载的均匀分布，避免出现应力集中现象B.梁体中部为空心，因而重量更轻，具有更强的承载能力C.箱型截面的面积大，抗弯抗扭的刚度大，因而变形小D.因抗弯抗扭的刚度大，便于悬臂施工，适合建造大跨度连续梁

题目
由于()等原因,高速铁路桥梁采用箱型截面,从而为长期保持轨面的高平顺性提供了保证。

A.闭合截面有利于荷载的均匀分布，避免出现应力集中现象

B.梁体中部为空心，因而重量更轻，具有更强的承载能力

C.箱型截面的面积大，抗弯抗扭的刚度大，因而变形小

D.因抗弯抗扭的刚度大，便于悬臂施工，适合建造大跨度连续梁

相似考题

1.高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。

2.关于箱形拱,以下说法错误的是()A.截面挖空率大，减轻了自重B.箱形截面的中性轴大致居中，对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力，能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要C.由于是闭合空心截面，应力分布不均匀D.制作要求简单，只需较少吊装设备便可安装

3.高速铁路工务维护管理的要求是保证工务设备的（）A．高可靠性B．高平顺性C．高稳定性D．高质量性

4.高速铁路桥梁以()预应力混凝土整孔简支箱梁为主,整孔简支箱梁具有整体性好、抗扭刚度大等优点。A.30mB.32mC.34mD.36m

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  • 第1题：

    高速铁路桥梁主要采用（)标准梁技术


    正确

  • 第2题：

    3、高速铁路桥梁主要采用（)标准梁技术


    高速铁路桥梁一般选用简支梁、连续梁、连续刚构、拱及组合梁等刚度大的桥型。

  • 第3题：

    2、线路左右两股钢轨顶面的相对高差是哪种不平顺（）

    A．高低不平顺

    B．水平不平顺

    C．轨向不平顺

    D．轨距不平顺


    水平

  • 第4题：

    1.简述高速铁路桥梁的基本特点（5分）。 2. 简述高速铁路桥梁限制梁端转角的目的及其影响因素（5分）。 3. 简述高速铁路桥梁限制竖向残余徐变变形的目的及提出减小残余徐变变形的措施（5分）。 4.简述高速铁路桥梁桥面结构的要求（5分）。 5.请列出高速铁路桥梁桥面的组成（5分）。


    精密导线

  • 第5题：

    下列关于连续体系梁桥的横截面形式说法正确的是（）。

    A．板式截面适用于小跨度连续结构、现浇施工的情况

    B．肋形截面适用于中小跨度连续结构

    C．箱形截面适用于中大跨度连续结构

    D．板式、肋形截面多采用等高度形式

    E．箱形截面多采用变高度形式

    F．箱形截面多采用等高度形式

    G．板式、肋形截面多采用变高度形式

    H．采用箱形截面的连续体系梁桥适用于有支架现浇施工、逐孔施工、悬臂施工等多种施工方法

    I．采用肋形截面的连续体系梁桥多采用预制装配法施工


    C

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