第1题:
第2题:
沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。
第3题:
要改善沥青要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。
第4题:
由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性。()
第5题:
夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差,是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。( )
第6题:
沥青混合料在夏季高温条件下,经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能,称为()性能。
第7题:
()沥青在高温时有较好的稳定性,在低温时又有较好的变形能力。
第8题:
高温稳定性
低温抗裂性
高温抗裂性
耐久性
第9题:
抗拉强度不足或变形能力太差
抗剪强度不足
抗压强度不足
抗弯强度不足
第10题:
对
错
第11题:
抗拉强度不足或变形能力较差
抗剪强度不足
抗压强度不足
抗弯强度不足
第12题:
第13题:
第14题:
沥青混合料在低温时由于()原因产生裂缝现象。
第15题:
沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为()条件下,经过车辆荷载长期重复作用下,不产生车辙和波浪等病害的能力。
第16题:
空隙率大的沥青混合料,其性能特点有()。
第17题:
路面壅包、搓板原因分析不包括().
第18题:
由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性和低温抗裂性。
第19题:
提高了高温时的稳定性
提高了低温时的变形能力
降低了沥青混合料的成本。
A和B均正确
第20题:
稳定度
屈服强度
抗压强度
抗拉强度
第21题:
沥青混合料级配欠合理、骨料多、嵌挤能力低,高温稳定性差
面层和基层局部结合不好,在气温较高时,经行车作用,产生顺行车方向或向弯道外侧推挤
表面处治用层铺法施工,洒油不匀,沥青用量过大或拌合法施工时,摊铺时细料集中,局部油量偏大
基层水稳性不好、压实不足、强度不均匀,使路面发生变形产生波浪
第22题:
对
错
第23题:
凝胶型
溶胶型
悬浮密实型
溶-凝胶型