跨度大于（）的预应力简支梁，应按图纸或监理工程师指示设置反拱。 A.10mB.20mC.30mD.50m

题目
跨度大于（）的预应力简支梁，应按图纸或监理工程师指示设置反拱。

A.10m

B.20m

C.30m

D.50m
相似考题

1.连续梁端孔的上拱度应按()设置。A.钢梁B.悬臂梁C.简支梁D.工字钢梁

2.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁 C.双线混凝土简支箱梁 D.单线混凝土简支箱梁

3.适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。A、简支板桥 B、箱形简支梁桥 C、箱形简支板桥 D、肋梁式简支梁桥

4.后张法预制梁，当预制梁跨度大于（ ）m时，要按规定设置反拱。A.10 B.20 C.30 D.40

参考答案和解析
答案：B
解析：
跨度大于20m的预应力简支梁，应按图纸或监理工程师指示设置反拱。
更多“跨度大于（）的预应力简支梁，应按图纸或监理工程师指示设置反拱。 ”相关问题

  • 第1题：

    当梁、板跨度大于或等于（ ）时，梁、板应按设计起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1‰～3‰。

    A.4m
    B.2.5m
    C.5m
    D.3m

    答案：A
    解析：
    当梁、板跨度大于或等于4m时，梁、板应按设计起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1‰～3‰。

  • 第2题：

    边沟的铺砌应按图纸或监理工程师的指示进行。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。

    • A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半
    • B、中-活载作用下计算静挠度的一半
    • C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半
    • D、连续梁的端孔按简支梁设置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    跨度大于20m的后张法预应力砼简支梁应设置反拱，底模高程可按抛物线确定，其允许偏差为（）。


    正确答案:±10%

  • 第5题：

    跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）

    • A、现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2
    • B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2
    • C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置
    • D、连续梁的边跨按简支梁设置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    当梁底跨度大于4m时，跨中梁底应按照设计要求起拱。设计无要求时，起拱高度为梁跨度的1/1000-3/1000。主、次梁交接，主梁先起拱，次梁后起拱。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    简支梁桥为何通常要设置预拱度？如何设置？


    正确答案: 为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度，通常需要在桥梁施工时设置预拱度（指跨中的反向挠度）
    1）钢筋混凝土受弯构件
    A.当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时，可不设预拱度。
    B.当不符合上述规定时则应设预拱度，预拱度值按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之各采用。汽车荷载的频遇值为汽车荷载的标准值的0.7倍，人群荷载的频遇值等于其标准值；预拱度的设置应按最大预拱值没顺桥向做成平顺的曲线。 
    2）预应力混凝土受弯构件
    A.当预加应力产生的长期反拱值大于荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度。
    B.当预加应力产生的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。

  • 第8题：

    单选题
    下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是（　　）。[2013年真题]
    A

    在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁

    B

    减小简支梁的跨度

    C

    增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩

    D

    对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线


    正确答案： D
    解析：
    静定结构的弯矩只与外部条件有关，与结构自身的性质无关，增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩有利于提高结构自身的抗力，但不能减小外力效应，其他三项均与外荷载有关，且均能减小弯矩。

  • 第9题：

    问答题
    简支梁桥为何通常要设置预拱度？如何设置？

    正确答案： 为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度，通常需要在桥梁施工时设置预拱度（指跨中的反向挠度）
    1）钢筋混凝土受弯构件
    A.当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时，可不设预拱度。
    B.当不符合上述规定时则应设预拱度，预拱度值按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之各采用。汽车荷载的频遇值为汽车荷载的标准值的0.7倍，人群荷载的频遇值等于其标准值；预拱度的设置应按最大预拱值没顺桥向做成平顺的曲线。 
    2）预应力混凝土受弯构件
    A.当预加应力产生的长期反拱值大于荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度。
    B.当预加应力产生的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    当梁底跨度大于4m时，跨中梁底应按照设计要求起拱。设计无要求时，起拱高度为梁跨度的1/1000-3/1000。主、次梁交接，主梁先起拱，次梁后起拱。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    跨度大于20m的后张法预应力砼简支梁应设置反拱，底模高程可按抛物线确定，其允许偏差为（）。

    正确答案： ±10%
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。
    A

    现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半

    B

    中-活载作用下计算静挠度的一半

    C

    悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半

    D

    连续梁的端孔按简支梁设置


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    预应力混凝土简支梁如何设置反拱？


    正确答案:预应力混凝土简支梁应按设计要求设置反拱，底模高程可按抛物线确定。

  • 第14题：

    连续梁端孔的上拱度应按（）设置。

    • A、钢梁
    • B、悬臂梁
    • C、简支梁
    • D、工字钢梁

    正确答案:C

  • 第15题：

    双预应力混凝土简支梁，是指在简支梁的（）施加预压应力，同时也在主梁的（）施加预拉应力的双层预应力的简支梁。


    正确答案:下翼缘；上翼缘

  • 第16题：

    桥梁跨度（）的预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座。

    • A、≥24m
    • B、≥26m
    • C、≥28m
    • D、≥32m

    正确答案:A

  • 第17题：

    下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是：（）

    • A、在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁
    • B、减小简支梁的跨度
    • C、增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩
    • D、对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线

    正确答案:C

  • 第18题：

    钢筋混凝土简支梁的跨中预拱度设置方向是（）


    正确答案:向上

  • 第19题：

    问答题
    预应力混凝土简支梁如何设置反拱？

    正确答案： 预应力混凝土简支梁应按设计要求设置反拱，底模高程可按抛物线确定。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定，预制梁模板（制梁台座底模及侧模）的预设反拱应按（）线形设置。
    A

    缓和曲线

    B

    二次抛物线

    C

    椭圆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    连续梁端孔的上拱度应按（）设置。
    A

    钢梁

    B

    悬臂梁

    C

    简支梁

    D

    工字钢梁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定，预制梁模板（制梁台座底模及侧模）的预设反拱应按什么线形设置，请从下列选项中选择正确答案（）.
    A

    缓和曲线

    B

    圆曲线

    C

    二次抛物线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （2013）下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是：（）
    A

    在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁

    B

    减小简支梁的跨度

    C

    增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩

    D

    对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线


    正确答案： D
    解析： 给定荷载引起静定结构的弯矩与截面无关。

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