路基填方工程试验路段，通过试验路段施工的检测和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实含水率等参数，施工单位根据试验段总结经验编写试验段施工总结报告报送（ ）批复后，施工单位才可对路基填方展开施工。A.业主单位 B.监理单位 C.政府部门 D.检验机构
题目
路基填方工程试验路段，通过试验路段施工的检测和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实含水率等参数，施工单位根据试验段总结经验编写试验段施工总结报告报送（ ）批复后，施工单位才可对路基填方展开施工。
A.业主单位
B.监理单位
C.政府部门
D.检验机构
B.监理单位
C.政府部门
D.检验机构
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第1题：
城镇道路施工中，正式进行路基压实前，设置试验段的目的不包含（ ）。
A、确定路基预沉量值
B、合理选用压实机具
C、确定压实遍数
D、确定实铺厚度答案：D解析：本题主要考查的是城镇道路路基压实作业要求。试验目的主要有：1、确定路基预沉量值；2、合理选用压实机具；3、确定压实遍数；4、确定每层虚铺厚度；5、选择压实方式。参见教材P12。 -
第2题：
有条件时，土基压实应做试验段，以取得()等施工参数。A、 碾压遍数
B、 碾压机具组合
C、 摊铺长度
D、 路基预沉量值
E、 每层虚铺厚度答案：A,B,D,E解析：2018新教材P12(2)试验目的主要有
1) 确定路基预沉量值。2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3)按压实度要求，确定压实遍数。4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
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第3题：
通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有()A、松铺厚度
B、沉降差
C、压实速度
D、最佳含水量
E、压实机械型号及组合答案：A,B,C,E解析：2020版教材P9页
，原文：路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及遍数、沉降差等参数。 -
第4题：
填石路堤施工前，应通过修筑试验路段确定的参数有()。A、 松铺厚度
B、 压实机械型号及组合
C、 压实速度及压实遍数
D、 压实度
E、 沉降差答案：A,B,C,E解析：
主要考察的是填石路基施工技术,(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足表2B311013-2中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 -
第5题：
粉煤灰路堤应根据压实试验确定的压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。
正确答案:正确 -
第6题：
给水管道的沟槽回填施工时，应按施工方案的回填方式，经现场试验确定（）等参数。
- A、虚铺厚度
- B、回填材料含水量
- C、压实遍数
- D、压实厚度
- E、压实机具
正确答案:A,B,C,E -
第7题：
多选题填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工参数有（ ）。A松铺厚度
B压实机械型号及组合
C整平机械型号及整平速度
D压实速度及压实遍数
E孔隙率
正确答案： D,A解析： -
第8题：
问答题某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件： 事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。 事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。 事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。 指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。正确答案： “主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。解析： 本题考查考生对土石路堤施工方法掌握程度。
根据《公路路基施工技术规范》土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。混合填筑是下层采用倾填，上面采用分层填筑，不符合规定，质量难以保证，应全部采用分层填筑。 -
第9题：
判断题粉煤灰路堤应根据压实试验确定的压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题填石路堤施工前，应通过修筑试验路段确定的参数有（）。A松铺厚度
B压实机械型号及组合
C压实速度及压实遍数
D压实度
E沉降差
正确答案： A,B,C,E解析： 解析 二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。路堤施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。填石路堤的压实质量标准是按孔隙率来控制，而且是规范规定的要求值，不需要试验路段确定。所以，本题的正确选项是“ABCE”。 考点：路基施工技术 -
第11题：
问答题某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件： 事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。 事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。 事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。 K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制？说明理由。正确答案： 可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量40%～70%。解析： 此题考察土石路堤的概念。
根据《公路路基施工技术规范》，石料含量占总质量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。 -
第12题：
问答题某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件： 事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。 事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。 事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。 通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据？正确答案： 还应得出土样的最佳含水量、土的最大干容量。解析： 本题考查考生对击实试验掌握程度。
最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动击实仪法。 -
第13题：
路基填方工程试验路段得到的主要参数有（ ）。A.压实机械的使用最佳配合
B.压实系数
C.压实遍数
D.松铺厚度
E.土体的天然含水率答案：A,B,C,D解析：本题考查的是路基工程概述。通过试验路段工作，以确定土方工程压实机械的使用最佳配合、压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实含水率等参数。 -
第14题：
在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。下列施工参数中不属于此类参数的是（）。A、路基预沉量值
B、压实遍数
C、适宜土类
D、压实方式答案：C解析：2020/2019教材P18
（2）试验目的主要有：1)确定路基预沉量值。2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3)按压实度要求，确定压实遍数。4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 -
第15题：
填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工参数有()。A、 松铺厚度
B、 压实机械型号及组合
C、 整平机械型号及整平速度
D、 压实速度及压实遍数
E、 孔隙率答案：A,B,D解析：填石路基施工技术。(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。选ABD@## -
第16题：
填石路路堤施工前，应通过修筑试验路段确定的参数有()A、松铺厚度
B、压实机械型号及组合
C、压实速度及压实遍数
D、压实度
E、沉降差答案：A,B,C,E解析：2020版教材P9页
;填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，并符合表2B311013-2 的要求。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等联合控制 -
第17题：
在正式进行路基压作业实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是（ ）。
- A、确定虚铺厚度
- B、合理选用压实机具
- C、选择压实方式
- D、确定最佳含水量
- E、确定压实遍数
正确答案:A,B,C,E -
第18题：
换填层施工质量保证资料检查要求中确定施工参数就是确定（）机械碾压运行速度的试验报告和记录。
- A、换填材料的最优含水率
- B、分层虚铺厚度
- C、压实系数
- D、每层压实遍数
正确答案:A,B,D -
第19题：
问答题某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件： 事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。 事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。 事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。 事件二中还需要获取哪些施工参数？正确答案： 压实机械型号及组合、压实速度。解析： 本题考查考生对土石路堤填筑要求掌握程度。
土石路堤施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 -
第20题：
多选题路基压实施工前，进行试验段试验的目的有（）A检验施工机械的正确使用与否
B确定路基宽度内每层虚铺厚度
C确定路基预沉量值
D合理选用压实机具
E确定压实遍数
正确答案： B,D解析： 路基压实施工前，进行试验段试验的目的主要有：
（1）确定路基预沉量值。
（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
（3）按压实度要求，确定压实遍数。
（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 -
第21题：
多选题在正式进行路基压作业实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是（ ）。A确定虚铺厚度
B合理选用压实机具
C选择压实方式
D确定最佳含水量
E确定压实遍数
正确答案： E,C解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有（）。A松铺厚度
B沉降差
C压实速度
D最佳含水量
E压实机械型号及组合
正确答案： C,D解析： 通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有ABCE和压实遍数。 考点:施工技术 -
第23题：
多选题给水管道的沟槽回填施工时，应按施工方案的回填方式，经现场试验确定（）等参数。A虚铺厚度
B回填材料含水量
C压实遍数
D压实厚度
E压实机具
正确答案： B,A解析： 暂无解析