热态启动先送汽封,后抽真空,主要防止()。

题目
热态启动先送汽封,后抽真空,主要防止()。

相似考题

1.汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()此题为判断题(对，错)。

2.为什么热态启动时先送轴封后抽真空？

3.汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。A对B错

4.为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?

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  • 第1题：

    汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    下列关于热态启动的描述不正确的是（）.

    • A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程
    • B、热态启动都不需要暖机
    • C、热态启动应先送轴封，后抽真空

    正确答案:B

  • 第3题：

    热态启动时，送气封温度应（）金属温度，且要求（）送汽封（）抽真空。


    正确答案:高于；先；后

  • 第4题：

    热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    热态启动时应先向轴封送汽，后抽真空。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    热态启动先送汽封，后抽真空主要是为了防止（）。

    • A、汽封段轴径冷却
    • B、控制胀差
    • C、快速建立真空
    • D、防止漏空

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽轮机热态启动时应先送轴封、后抽真空。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    为什么热态启动时先送汽封后抽真空？


    正确答案: 因为热态启动时，汽轮机金属的温度较高，抽真空前应该投入高压轴封的高温汽源，以保证转子不被过度冷却和相对膨胀值不致减少过多。如果这时使用低温汽源，除了会使转子相对收缩较大外，还会因为低温蒸汽沿轴封漏入汽缸，使上下汽缸温差增大。

  • 第10题：

    汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空

    • A、冷态
    • B、温态
    • C、热态
    • D、极热态

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    热态启动时先（），后（）.

    • A、抽真空 轴封供汽
    • B、向轴封供汽 抽真空

    正确答案:B

  • 第12题：

    热态启动为什么要先送轴封、后抽真空？


    正确答案:热态启动时，因为高压缸前后汽封和中压缸前汽封的金属温度比较高，如果不投汽封就抽真空，则大量冷空气由汽封吸入汽缸：一方面使汽封套冷却产生松动变形，缩小了径向间隙；另一方面，使汽封段转子收缩，引起进汽侧轴向间隙缩小，容易出现负胀差超过允许值；另外，还会造成上下汽缸温差增大。

  • 第13题：

    汽轮机启动时抽真空前是否投入汽封供汽是热态启动与冷态启动的主要区别之一。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）

    • A、控制胀差
    • B、快速建立真空
    • C、防止汽封段轴颈骤冷

    正确答案:C

  • 第15题：

    先送轴封后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    热态启动先送汽封，后抽真空，主要防止（）。


    正确答案:汽封段轴颈骤冷

  • 第17题：

    汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    热态启动时，为什么要先送轴封汽后抽真空？


    正确答案: 因为热态启动时高、中压转子的前、后汽封金属温度比较高，仅比调节级温度低30～50℃。假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。

  • 第19题：

    为什么热态起动时先送轴封汽后抽真空？


    正确答案: 热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态起动时应先送轴封汽后抽真空。

  • 第20题：

    为什么热态启动时先送轴封汽后抽真空？


    正确答案: 热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温度增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，故热态启动先送轴封汽，后抽真空。

  • 第21题：

    热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）。

    • A、防止汽封段轴颈骤冷；
    • B、快速建立真空；
    • C、控制胀差；
    • D、控制缸温。

    正确答案:A

  • 第22题：

    下列关于热态启动的描述正确的是（）。

    • A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程。
    • B、热态启动都不需要暖机；
    • C、热态启动应先送轴封，后抽真空；
    • D、热态启动一般要求温度高于金属温度50～100℃。

    正确答案:A,C,D

  • 第23题：

    为什么汽机热态启动时，先送轴封后抽真空？


    正确答案:热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温度增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，故热态启动先送轴封，后抽真空。

  • 第24题：

    单选题
    热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）
    A

    控制胀差

    B

    快速建立真空

    C

    防止汽封段轴颈骤冷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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