汽车起重机作业完毕后,应先起腿再将臂杆放在支架上。()此题为判断题(对，错)。
题目
汽车起重机作业完毕后,应先起腿再将臂杆放在支架上。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
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第1题：
为保证液压伸缩臂式汽车起重机作业安全，应装设（ ）等多种安全装置。
A．偏斜调整装置
B．防臂架后倾装置
C．夹轨器
D．支腿回缩锁定装置
E．幅度指示器
正确答案：DE
本题的考点是如何按起重机的类别配备安全装置。这里不仅要考虑桥架类型起重机和臂架类型起重机在金属结构上的区别，而且还应该考虑结构类似的起重机，由于具体工作结构的工作原理不同，可能出现的危险不同，防止事故采用的安全装置就会有区别。用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅的起重机，当遇到突然卸载等情况时，会产生吊臂后倾导致吊臂后倾的事故；而液压伸缩臂式起重机采用的是刚性变幅结构，不存在臂架后倾危险；汽车起重机的行走机构采用轮胎式的走轮，不需要夹轨器；偏斜调整装置是防止大跨度门式起重机两支腿运行不同步而设，所以，ABC选项是错误的。支腿回缩锁定装置可以防止汽车起重机进行起重作业时，支腿发生回缩而导致倾翻；幅度指示器可以显示臂架的幅度，使操作者控制吊物不超载，所以，DE选项是正确的。 -
第2题：
17.2.2.1 桥式起重机，应装有可靠的微量调节控制系统，以保证大件起吊时的可靠性。由厂房台架登上起重机的部位，宜设登机信号。
17.2.2.2 任何人不得在桥式起重机的轨道上站立或行走。特殊情况需在轨道上进行作业时，应与桥式起重机的操作人员取得联系，桥式起重机应停止运行。
17.2.2.3 起重机在轨道上进行检修时，应切断电源，在作业区两端的轨道上用钢轨夹夹住，并设标示牌。其他起重机不得进入检修区。
17.2.2.4 厂房内的桥式起重机作业完毕后应停放在指定地点。
17.2.2.5 在露天使用的起重机的机身上不得随意安设增加受风面积的设施。其驾驶室内，冬天可装有电气取暖设备，作业人员离开时，应切断电源。不准用煤火炉或电炉取暖。
17.2.3 流动式起重机
17.2.3.1 在带电设备区域内使用汽车吊、 斗臂车时， 车身应使用不小于16mm2的软铜线可靠接地。在道路上施工应设围栏，并设置适当的警示标志牌。
17.2.3.2 起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不准小于沟、坑深度的1.2倍；否则应采取防倾、防坍塌措施。
17.2.3.3 作业时，起重机应置于平坦、坚实的地面上，机身倾斜度不准超过制造厂的规定。不准在暗沟、地下管线等上面作业；不能避免时，应采取防护措施，不准超过暗沟、地下管线允许的承载力。
17.2.3.4 作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与架空输电线及其他带电体的最小安全距离不得小于表18的规定，且应设专人监护。如小于表18、大于表1时应制定防止误碰带电设备的安全措施，并经本单位分管生产的领导（总工程师）批准。小于表1的安全距离时，应停电进行。
17.2.3.5 长期或频繁地靠近架空线路或其他带电体作业时，应采取隔离防护措施。
17.2.3.6 汽车起重机行驶时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在挂钩上并将钢丝绳收紧。禁止上车操作室坐人。
17.2.3.7 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，应先将臂杆放在支架上，然后方可起腿。汽车式起重机除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。
17.2.3.8 汽车吊试验应遵守GB 5905，维护与保养应遵守ZBJ 80001的规定。
17.2.3.9 高空作业车（包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机）应按GB/T 9465标准进行试验、维护与保养。答案：解析： -
第3题：
三、判断题：（每题1分，共10分）
1、汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，将臂杆收回即可起腿。答案：错解析： -
第4题：
大型汽车式起重机放好支腿，配重等组装完毕后，才能进行吊装作业，转场时，必须将配重等拆除后，方可进行。()
本题答案：对
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第5题：
汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，将臂杆收回即可起腿。答案：错解析：17.2.3.5 汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，应先将臂杆放在支架上，然后方可起腿。汽车式起重机除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。