断路器红灯回路应串有断路器常闭触点()此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
直流回路中的断路器用交流断路器也可以。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第2题：
断路器辅助触点接于保护跳闸回路中,在保护动作后断开跳闸回路,可避免跳闸线圈长时间通电而烧坏。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确 -
第3题：
按照“六统一”要求,跳母联或分段断路器的回路不串复合电压元件的输出接点。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第4题：
断路器和隔离开关电气闭锁回路可直接使用断路器和隔离开关的辅助触点,特殊情况下也可以使用重动继电器。()此题为判断题(对，错)。
答案：错
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第5题：
181、断路器红灯回路应串有断路器常闭触点。（ ）答案：错解析： -
第6题：
断路器的分闸回路串接其自身的（）触点。
A常闭
B常开
C辅助
B
略 -
第7题：
断路器红灯回路应串有断路器切断触点。
正确答案:错误 -
第8题：
各类气压或油（液）压断路器应具有下列输出触点供保护装置及信号回路用（）。
- A、合闸压力常开、常闭触点
- B、跳闸压力常开、常闭触点
- C、压力异常常开、常闭触点
- D、正常压力常开、常闭触点
正确答案:A,B,C -
第9题：
HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。
正确答案:正确 -
第10题：
断路器红灯回路的通断，应受串联断路器的辅助常闭触点的控制。
正确答案:正确 -
第11题：
判断题在断路器控制回路中，红灯监视跳闸回路， 绿灯监视合闸回路。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
断路器位置信号中,当断路器被自动重合闸动作合闸时红灯闪。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确 -
第14题：
断路器辅助触点接于保护跳闸回路中,在保护动作后断开跳闸回路,可避免中间继电器的触点断开跳闸回路,保护触点。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确 -
第15题：
HXD3D型电力机车当机车发生故障时,为了在最短的时间内分断主断路器,机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的(),按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路,使主断路器立即断开。A.常闭触点
B.常开触点
C.常闭
D.常开
参考答案：A
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第16题：
断路器红灯回路应串有断路器常闭触点。答案：错解析： -
第17题：
【二次回路】14、（ ）断路器红灯回路中应串有断路器切断触点。答案：错解析： -
第18题：
简述在断路器跳合闸回路中串有断路器辅助触点的目的。
正确答案: 跳闸线圈与合闸线圈按短时通电设计的，在操作完成后，通过触电自动地将操作回路切断，以保证跳合闸线圈的安全；跳合闸回路都是电感回路，如果经常有控制开关触点或继电器触点来切断跳合闸操作电流，则易将该触点烧毁，若回路中串入了断路器辅助触点，就可有辅助触点切断电弧，以避免损坏上述触点，因此要求辅助触点有足够的切断容量并要对其动触头的位臵做精确调整。 -
第19题：
对于采用不对应接线的断路器控制回路，控制手柄在“跳闸后”位置而红灯闪光，这说明（）。
- A、断路器在合闸位置
- B、断路器在跳闸位置
- C、断路器合闸回路辅助触点未接通
- D、断路器跳闸回路辅助触点未接通
正确答案:A -
第20题：
HXD3D型电力机车当机车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的（），按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路，使主断路器立即断开。
- A、常闭触点
- B、常开触点
- C、常闭
- D、常开
正确答案:A -
第21题：
断路器红灯回路应串有断路器动断触点。
正确答案:错误 -
第22题：
断路器红灯回路应串有断路器常闭接点。
正确答案:错误 -
第23题：
判断题断路器红灯回路应串有断路器切断触点。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析