当发电机功率过剩转速降低时,可以采取缓慢投入在发电机出口或其高压母线的制动电阻,用以消耗发电机的过剩功率。制动电阻可采用水电阻或合金材料电阻。()此题为判断题(对，错)。

题目
当发电机功率过剩转速降低时,可以采取缓慢投入在发电机出口或其高压母线的制动电阻,用以消耗发电机的过剩功率。制动电阻可采用水电阻或合金材料电阻。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于950mA,则主发电机功率限制为0。()此题为判断题(对，错)。

2.电阻制动工况时,6台牵弓I电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成他励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。

3.发电机转速偏低时,电动潜油泵井()、电压、电流和功率都相应下降。A、电导率B、电阻C、电位D、频率

4.SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。

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  • 第1题：

    关于车辆电制动,下列说法正确的是()。

    A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。

    B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能

    C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网

    D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时，下述说法中正确的是（ ）。

    A.制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增加了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率
    B.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大
    C.采用并联制动时制动电阻越小，制动作用越大
    D.为提高制动效果，应采用过制动方式

    答案：A,B,C
    解析：
    采用过制动方式时会导致系统在第二次振荡时失步。

  • 第3题：

    为防止电力系统暂态稳定破^，应采取的措施是（）。
    A.对功率过剩地区采用发电机快速减出力，切除部分发电机、投入电气制动等；
    B.将调相运行的机组改发电运行；
    C.对功率缺额地区采用发电机快速加出力、切除部分负荷；
    D.在预定地点将系统解列。


    答案：A,C,D
    解析：

  • 第4题：

    当采用制动电阻提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性时，下述说法中错误的是（ ）。

    A.制动电阻提高电力系统并列运行暂态稳定性的原理是增大了故障情况下发电机输出的电磁功率，减小了发电机的过剩功率
    B.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越大
    C.采用串联制动时制动电阻越大，制动作用越小
    D.为提高串联制动效果，应采用过制动方式

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    电力系统应按规定装设控制保护和安全自动装置，为了保持系统稳定，对功率过剩 与频率上升一侧采取以下自动措施（）。
    A.对发电机快速减力； B.切除部分发电机；
    C.在预定地点将系统解列； D.投入动态电阻制动。


    答案：A,B,D
    解析：

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