选择比较理想的最经济合理的线路的条件应当是,有规划的地区线路走廊应尽量选择在按规划道路旁,减少今后的()｡A.杆线迁移B.树线矛盾C.迁移改线D.交跨距离

题目
选择比较理想的最经济合理的线路的条件应当是,有规划的地区线路走廊应尽量选择在按规划道路旁,减少今后的()｡

A.杆线迁移

B.树线矛盾

C.迁移改线

D.交跨距离

相似考题

1.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，( )，线路质量均衡”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。A.养修季节合理B.修理周期延长C.修理周期缩短D.修理周期合理

2.架空送电线路的路径选择应（）。 A.综合考虑施工、运行、交通条件和线路长度等因素，进行方案比较，做到安全可靠，经济合理； B.尽量避开重冰区，不良地质地带，原始森林； C.考虑与邻近设施如电台、机场、弱电线路等的相互影响； D.对规划中的两回路和多回路线路应采用同杆塔架设。

3.下列哪些线路路径选择原则是正确的？ A)选择送电线路的路径，应避开严重影响安全运行的地区B)选择送电线路的路径，宜避开严重影响安全运行的地区C)选择送电线路的路径，应避开临近设施如电台、机场等 D)选择送电线路的路径，应考虑与临近设施如电台、机场等的相互影响

4.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强。修理周期合理,线路质量均衡”的原则,坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针,并应采用无缝线路。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：C
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  • 第1题：

    关于通信线路路由确定的说法，正确的是（）。


    A.选择线路路由应在线路规划的基础上充分研究分路敷设的可能，以满足基站接入的需要和线路网络的灵活性

    B.通信线路路由应远离电蚀和化学腐蚀地带

    C.选择地下、地上障碍物较多的街道

    D.避免在已有规划而尚未定型的道路上修建线路

    答案：A,B,D
    解析：
    本题的考点为通信线路路由的确定。通信线路路由的确定：(1)选择线路路由应在线路规划的基础上充分研究分路敷设的可能(包括在道路两侧敷设的可能)，以满足基站接入的需要和线路网络的灵活性；(2)通信线路路由应远离电蚀和化学腐蚀地带；(3)选择地下、地上障碍物较少的街道；(4)避免在已有规划而尚未定型，或虽已成型但土壤未沉实的道路上，以及流砂、翻浆地带修建线路。

  • 第2题：

    对城市高压线路规划应遵循的原则叙述不正确的是( )。

    A:线路的长度短捷，减少线路电荷损失，降低工程造价
    B:高压线路宜穿过城市的中心地区和人口密集区，但应采取一些防护措施
    C:尽量减少高压线路转弯次数，适合线路的经济档距，使线路比较经济
    D:高压走廊不应设在易被洪水淹没的地方或地质构造不稳定

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    商店的卖场与后场衔接要紧密，后场设计的重点在于如何最合理、最经济地解决后场与卖场连接的补给线路规划。（）


    正确

  • 第4题：

    对有线电视、广播线路由规划叙述不正确的是( )。

    A:有线电视、广播线路应短直、少穿越道路，便于施工及维护
    B:线路应尽量通过有线电视、有线广播系统无关的地区，以及规划未定的地域
    C:线路应避开易使线路损伤的场区，减少与其他管线等障碍物交叉跨越
    D:线路应避开有线电视、有线广播系统无关的地区，以及规划未定的地域

    答案：B
    解析：

  • 第5题：

    城市轨道交通线路走向应遵循循城市发展整体规划和路网规划、线路选择主要客流方向和通过大型客流集散点、线路走向考虑地质条件和历史文物保护、先期建设的线路应考虑与远期规划线路交叉点的衔接等原则。


    （1）符合城市发展总体规划。根据城市轨道交通规划与城市交通发展的趋势相关性分析，在制定时机与实施效果两方面综合评价，可粗分为追随型、满足型、导向型三种类型。 （2）符合城市交通规划。作为城市交通大系统中的一个主要的子系统，一个骨干交通网，轨道交通规划必然是城市交通规划的一部分，既要符合城市交通规划的整体要求。 （3）符合城市轨道交通建设的充分必要条件。 （4）符合城市轨道交通系统经营管理与产业发展的基本条件。在规划时，不仅要根据城市总体发展需求，追求轨道交通系统的科学合理超前理想；也要确保轨道交通系统高效低耗运营所必需的基本条件。

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