有效的工程抢修抢险应以控制事故,减少损失,以达到更加安全为目的。此题为判断题(对，错)。

题目

有效的工程抢修抢险应以控制事故,减少损失,以达到更加安全为目的。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.以减少某种潜在损失的严重程度为目的的损失控制是（ ）。

2.明挖基坑施工的安全应急措施包括（ ）。 A.及早发现坍塌和掩埋事故的预兆，以人身安全为第一要务，及早撤离现场 B.要熟悉各种抢险支护和抢险堵漏的方法 C.及早发现坍塌和掩埋事故的预兆，及时抢救，避免事故发生 D.及早发现坍塌和掩埋事故的凶兆，以人身安全为第一要务，及早撤离现场 E.及早发现坍塌和掩埋事故的凶兆，及时抢救，避免事故发生

3.关于基坑施工时的应急措施，以下说法正确的是（）A. 及早发现坊塌和掩埋事故的预兆，及时抢险，避免事故的发生。 B. 及早发现辑塌和掩埋事故的凶兆，以人身安全为第一要务，及早撤离现场 C. 要熟悉各种抢险支护方法 D. 要熟悉各种抢险堵漏方法 E. 尽量减少土方作业

4.风险管理是指有目的、有意识地通过计划、组织和控制等活动来避免或降低风险带来的损失，其目的是（ ）。A．以最小的经济成本达到分散、转移、消除风险B．防范、分散或转移风险的费用C．以最小成本有效地控制风险的发生D．以减少损失发生的可能

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  • 第1题：

    某二级公路桥梁施工发生质量事故，经抢修施工，工程达到合格标准，但造成直接经济损失（含抢修费）达185.86万元，该工程质量事故属于( )。

    A.质量问题
    B.质量缺陷
    C.一般质量事故
    D.重大质量事故

    答案：C
    解析：
    2019版教材P351，
    4.一般质量事故，是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌，或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

  • 第2题：

    某二级公路桥梁施工发生质量事故，经抢修施工，工程达到合格标准，但造成直接经济损失（含抢修费）达185.86万元，该工程质量事故属于()。

    A、 质量问题
    B、 质量缺陷
    C、 一般质量事故
    D、 重大质量事故

    答案：C
    解析：
    2018新教材P323， 4.一般质量事故，是指造成直接经济损失100 万元以上1000 万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌，或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

  • 第3题：

    7、以下关于安全管理的阐述正确的是（）

    A．以安全为目的，进行有关决策、计划、组织和控制方面的活动

    B．控制事故可以说是安全管理工作的核心，而控制事故最好的方式就是实施事故预防

    C．控制事故的第二种手段就是应急措施

    D．利用管理的活动，将事故预防、应急措施与保险补偿三种手段有机地结合在一起，以达到保障安全的目的


    以安全为目的，进行有关决策、计划、组织和控制方面的活动;控制事故可以说是安全管理工作的核心，而控制事故最好的方式就是实施事故预防;利用管理的活动，将事故预防、应急措施与保险补偿三种手段有机地结合在一起，以达到保障安全的目的。

  • 第4题：

    事故发生单位的负责人接到事故报告后，应当立即启动事故应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，这是（　）。

    A.事故应急救援
    B.事故抢险救灾
    C.事故的应急处置
    D.事故的善后处理

    答案：C
    解析：
    本题考查的是事故的应急处置。事故的应急处置：事故发生单位的负责人接到事故报告后，应当立即启动事故应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

  • 第5题：

    建设工程造价的有效控制应以工程项目的()为重点。

    A:竣工验收阶段
    B:发包阶段
    C:设计阶段
    D:实施阶段

    答案：C
    解析：
    有效控制工程造价应遵循的原则之一就是以设计阶段为重点进行建设全过程造价控制。工程造价控制应贯穿于项目建设全过程，但影响造价最大的阶段在于施工以前的投资决策和设计阶段，而在项目做出投资决策后，控制项目投资的关键就在于设计阶段。

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