在乙烯装置紧急停车或部分设备紧急停车时,为了保证人身和装置安全,只需要将可燃气体排放置火炬即可,不需要通入如氮气、蒸汽等不燃性气体。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
A、安全联锁
B、安全联锁或紧急停车系统
C、紧急停车
D、可燃及有毒气体泄漏检测报警
第2题:
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。
第3题:
乙烯装置中,事故蒸发器不具有的作用是()
第4题:
二级企业化工生产装置设置自动化控制系统,涉及危险化工工艺和重点监管危险化学品的化工生产装置根据风险状况设置了()等。
第5题:
下列不属于丁烯-1装置联锁停车控制的是()调节阀。
第6题:
当装置发生紧急停车时,在处理过程中必须尽最大可能保证人员和设备安全。
第7题:
当柴油机工作环境中出现天然气等易燃气体时,要使用()紧急停车。
第8题:
BA007内燃机车的()由超速停车装置、紧急停车机构和复原手柄等组成。
第9题:
当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时,应立即()和()紧急停车。
第10题:
对
错
第11题:
生产装置事故状态排出的可燃气体
生产装置停车状态时产生的可燃气体
生产装置开车状态时产生的可燃气体
检维修时候放空气体
第12题:
降量生产
装置马上紧急停车
发现对装置安全生产造成威胁时紧急停车
保持原来处理量生产
第13题:
100单元紧急停车按钮位置在(),紧急泄压在(),装置紧急停车在()。
第14题:
乙烯装置中,事故蒸发器不具有的作用是()。
第15题:
PSA型制氢装置进行紧急停车的处理原则是()。
第16题:
请简述苯乙烯装置紧急停车的原则。
第17题:
简述乙烯装置紧急停车的原则。
第18题:
柴油机采取切断进气通路法紧急停车时,可以操作的装置是()。
第19题:
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:其他危及行车和人身安全必须()时。
第20题:
新《技规》高速铁路部分第219条车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车: 1.车辆燃轴或重要部件损坏; 2.列车发生火灾; 3.有人从列车上坠落或线路内有人死伤; 4.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
第21题:
临近装置发生火灾爆炸事故时,本装置应()。
第22题:
设备由紧急停车开关停止运行后,必须按启动顺序重新启动才能重新运转
紧急停车开关应保证瞬时动作时,能终止设备的一切运动
安全防护装置应与设备运转联锁,保证安全防护装置未起作用之前,设备不能运转
安全防护装置应具有足够的可靠性
安全防护装置应结构简单、布局合理,应有突缘边缘
第23题:
紧急停车
延时停车
继续行驶
视情况而定