某企业位于铁路和公路包夹区域内,拟就地实施技改项目,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,声环境现状应调查的内容有( )。A.技改前企业厂界噪声达标情况 B.技改后敏感目标处噪声达标情况 C.技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况 D.技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况

题目
某企业位于铁路和公路包夹区域内,拟就地实施技改项目,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,声环境现状应调查的内容有( )。

A.技改前企业厂界噪声达标情况
B.技改后敏感目标处噪声达标情况
C.技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况
D.技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况

相似考题
参考答案和解析
答案:A,C
解析:
根据《环境影响评价技术导则 声环境》,声环境现状调查的基本内容包括:①影响声波传播的环境要素调查;②评价范围内现有敏感目标调查;③声环境功能区划和声环境质量现状调查,调查评价范围内不同区域的声环境功能区划情况,调查各声环境功能区的声环境质量现状;④现状声源调查,建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时,需对区域内主要声源的名称、数量、位置、影响的噪声级等相关情况进行调查,有厂界(或场界、边界)噪声的改、扩建项目,应说明现有建设项目厂界(或场界、边界)噪声的超标、达标情况及超标原因。
更多“某企业位于铁路和公路包夹区域内,拟就地实施技改项目,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,声环境现状应调查的内容有( )。”相关问题
  • 第1题:

    根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于声环境影响评价工作程序的说法,正确的有( )。

    A.在确定建设项目所处的声环境功能区后,才能开展建设项目声环境现状评价
    B.在确定建设项目所处的声环境功能区后,就可以确定声环境影响评价工作等级
    C.在完成声环境质量现状调查基础上,才能完成声环境影响预测
    D.在完成声环境质量现状调查基础上,才能开展新建项目噪声部分工程分析

    答案:A,C
    解析:
    B项,需先确定声环境影响评价工作等级,才能确定建设项目所处的声环境功能区;D项,声环境质量现状调查和新建项目噪声部分工程分析是彼此独立开展的工作,无先后之分。

  • 第2题:

    根据《环境影响评价技术导则 声环境》,不属于声环境现状调查主要内容的是( )。

    A.声环境敏感目标
    B.拟建项目声源
    C.声环境功能区划
    D.主要现状声源

    答案:B
    解析:
    根据《环境影响评价技术导则 声环境》,声环境现状调查的基本内容包括:①影响声波传播的环境要素调查;②评价范围内现有敏感目标调查;③声环境功能区划和声环境质量现状调查;④现状声源调查。

  • 第3题:

    根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列措施中,属于公路项目噪声污染防治措施的有( )。

    A.设置声屏障
    B.调整公路等级
    C.改善路面材料
    D.邻路建筑物使用功能变更

    答案:A,C,D
    解析:
    公路噪声防治措施包括:①通过不同选线方案的声环境影响预测结果,分析敏感目标受影响的程度,提出优化的选线方案建议;②根据工程与环境特征,给出局部线路调整、敏感目标搬迁、邻路建筑物的使用功能变更、改善道路结构和路面材料、设置声屏障和对敏感建筑物进行噪声防护等具体措施方案及其降噪效果,并进行经济、技术可行性论证;③给出车辆行驶规定及噪声监测计划等对策建议。

  • 第4题:

    根据《环境影响评价技术导则—声环境》,()属于新建铁路项目声环境现状评价内容。

    A:拟建铁路噪声源特性分析
    B:拟建铁路边界噪声达标情况
    C:拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况
    D:拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况

    答案:A
    解析:
    环境噪声现状评价内容包括:①以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况,以及现有敏感目标的分布情况;②分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等,明确主要声源分布,评价厂界(或场界、边界)超、达标情况;③分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超、达标情况,说明其受到现有主要声源的影响状况;④给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。

  • 第5题:

    某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区,扩建前后受噪声影响人口数量变化不大,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该项目声环境影响评价工作等级为()。

    A:一级
    B:二级
    C:三级
    D:现状评价一级,影响评价二级

    答案:B
    解析:
    依据题意,该公路扩建项目通过1类声环境功能区,因此评价级别可为二级;此外,该公路扩建项目通过3类声环境功能区,且建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下[不含3dB(A)],且受影响人口数量变化不大,因此评价级别可为三级。需要注意的是在确定评价工作等级时,如建设项目符合两个以上级别的划分原则,按较高级别的评价等级评价,故该建设项目的声环境影响评价工作等级为二级。

  • 第6题:

    依据《环境影响评价技术导则—声环境》,环境噪声现状评价内容不包括()。

    A:影响噪声传播的建筑和地形分布情况
    B:评价范围内声环境功能区划分情况
    C:评价范围内现有噪声源调查结果
    D:环境噪声现状测量结果

    答案:A
    解析:
    环境噪声现状评价内容包括:①以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况,以及现有敏感目标的分布情况;②分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等,明确主要声源分布,评价厂界(或场界、边界)超、达标情况;③分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超、达标情况,说明其受到现有主要声源的影响状况;④给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。

  • 第7题:

    根据《环境影响评价技术导则 声环境》,为了提高环境现状调查的效果,在调查中可通用( )等直观显示的手段。

    A.照相
    B.录音
    C.录像
    D.访谈

    答案:A,B,C
    解析:
    为了提高环境现状调查的效果,在调查中可运用照相、录音、录像等直观显示的手段。

  • 第8题:

    某新建高速公路位于 2 类声环境功能区,经计算距高速公路中心线 150m 和 360m 处夜间噪声贡献值分别为 55dB (A)和 50dB (A)。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )

    A. 150m B. 200m C. 360m D. 400m

    答案:C
    解析:
    根据《声环境质量标准儿2 类区夜间噪声限值为50dB (A); 根据《环境影响许价技术导则声环境》6. l.3. 如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m 处,仍不能满足相应功能区标准值时,应将坪价范围扩大到满足标准值的距离。结合题千分析,本题选C 。

  • 第9题:

    根据《环境影响评价技术导则—声环境》,不属于声环境现状调查主要内容的是()。

    A:声环境敏感目标
    B:拟建项目声源
    C:声环境功能区划
    D:主要现状声源

    答案:B
    解析:
    根据《环境影响评价技术导则一声环境》,声环境现状调查的基本内容有:①影响声波传播的环境要素调查;②评价范围内现有敏感目标调查;③声环境功能区划和声环境质量现状调查;④现状声源调查。

  • 第10题:

    某企业位于铁路和公路包夹区域内,拟就地实施技改项目,根据《环境影响评价技术导则一声环境》,声环境现状应调查的内容有()。

    A:技改前企业厂界噪声达标情况
    B:技改后敏感目标处噪声达标情况
    C:技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况
    D:技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况

    答案:A,C
    解析:
    根据《环境影响评价技术导则一声环境》,声环境现状调查基本内容有:①影响声波传播的环境要素调查。②评价范围内现有敏感目标调查。③声环境功能区划和声环境质量现状调查。调查评价范围内不同区域的声环境功能区划情况,调查各声环境功能区的声环境质量现状。④现状声源调查。建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时,需对区域内主要声源的名称、数量、位置、影响的噪声级等相关情况进行调查。有厂界(或场界、边界)噪声的改、扩建项目,应说明现有建设项目厂界(或场界、边界)噪声的超标、达标情况及超标原因。

  • 第11题:

    多选题
    根据《环境影响评价技术导则 声环境》,声环境影响评价工作等级为一级的公路项目,其声屏障措施分析应包括的内容有(    )。
    A

    明确声屏障的结构强度

    B

    明确声屏障的长度和高度

    C

    预测声屏障措施的降噪效果

    D

    论证声屏障措施的技求、经济可行性


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    不定项题
    根据《环境影响评级技术导则-声环境》,下列关于声环境影响评价工作程序的说法,正确的是(  )。
    A

    在确定建设项目所处的声环境工程区后,才能开展建设项目声环境现状评价

    B

    在确定建设项目所处的声环境工程区后,就可以确定声环境影响评价工作等级

    C

    在完成声环境质量现状调查基础上,才能完成身环境影响预测

    D

    在完成声环境质量现状调查基础上,才能开展新建项目噪声部分工程分析


    正确答案: C
    解析:

  • 第13题:

    (2012年)40根据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调查内容的是( )

    A.评价范围内的噪声源
    B.评价范围内的企业规模
    C.评价范围内声环境功能区划
    D.评价范围内声环境敏感目标分布

    答案:B
    解析:

  • 第14题:

    (2016年)根据《环境影响评价技术导则-声环境》,按评价对象划分,声环境影响评价类别可分为()

    A.固定声源和流动声源的声环境影响评价
    B.稳态声源和突发声源的声环境影响评价
    C.建设项目声源对户外环境和室内环境的声环境影响评价
    D.建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静的建设项目的声环境影响评价

    答案:D
    解析:

  • 第15题:

    某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线()范围内。

    A:100m
    B:200m
    C:280m
    D:390m

    答案:C
    解析:
    由题意可知,该新建高速公路位于2类声环境功能区,该功能区噪声限值为昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价要求的,一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围:满足二级评价、三级评价要求的,可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小评价范围。如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处,仍不能满足相应功能区标准值时,应将评价范围扩大到满足标准值的距离。因此,280m符合题意。

  • 第16题:

    根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()。

    A:在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察
    B:进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查
    C:得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值
    D:在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上确定评价等级

    答案:D
    解析:
    A项,应先进行建设项目现场勘察,再确定声环境影响评价工作等级及范围;B项,进行声环境现状评价前,需要进行声环境敏感目标调查;C项,对敏感目标噪声贡献值的预测需要得到声源种类、数量、分布、运行时间、噪声级等一系列资料。

  • 第17题:

    根据《环境影响评价技术导则一声环境》,声环境现状调查需收集评价范围内()地理地形图。

    A:1:2000~100000
    B:1:2000~50000
    C:1:5000~100000
    D:1:500~5000

    答案:B
    解析:
    声环境现状调查收集评价范围内1:2000~50000地理地形图,说明评价范围内声源和敏感目标之间的地貌特征、地形高差及影响声波传播的环境要素。

  • 第18题:

    根据《环境影响评价技术导则 声环境》,( )属于新建铁路项目声环境现状评价内容。

    A.拟建铁路噪声源特性分析
    B.拟建铁路边界噪声达标情况
    C.拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况
    D.拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况

    答案:A
    解析:
    环境噪声现状评价主要内容包括:①以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况,以及现有敏感目标的分布情况;②分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等,明确主要声源分布;③分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超标、达标情况,说明其受到现有主要声源的影响状况;④给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。

  • 第19题:

    根据《环境影响评价技术导则一声环境》,()不属于声环境现状调查内容。

    A:评价范围内的声环境功能区划
    B:评价范围内的地貌特征、地形高差
    C:建设项目所在区域的主要气象特征
    D:评价范围内现有人群对噪声敏感程度的个体差异

    答案:D
    解析:
    现状调查基本内容:①影响声波传播的环境要素调查(调查建设项目所在区域的主要气象特征、评价范围内声源和敏感目标之间的地貌特征、地形高差);②评价范围内现有敏感目标调查;③声环境功能区划和声环境质量现状调查;④现状声源调查。

  • 第20题:

    (2011年)拫据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调査主要内容的是()

    A.声环境敏感目标
    B.拟建项目声源
    C.声环境功能区
    D.主要现状声源

    答案:B
    解析:

  • 第21题:

    某新建高速公路位于2类声环境功能区,经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55 dB(A)和50 dB(A)。根据《环境影响技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧( )m范围内。

    A.150
    B.200
    C.360
    D.400

    答案:C
    解析:
    根据《声环境质量标准》,2类区夜间噪声限值为50dB A.;根据《环境影响评价技术导则 声环境》6.1.3,如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处,仍不能满足相应功能区标准值时,应将评价范围扩大到满足标准值的距离。结合题干分析,本题选C。

  • 第22题:

    根据《环境影响评价技术导则 声环境》,( )不属于声环境现状调查内容。

    A.评价范围内的声环境功能区划
    B.评价范围内的地貌特征、地形高差
    C.建设项目所在区域的主要气象特征
    D.评价范围内现有人群对噪声敏感程度的个体差异

    答案:D
    解析:
    声环境现状调查基本内容主要包括:①影响声波传播的环境要素调查,调查建设项目所在区域的主要气象特征;说明评价范围内声源和敏感目标之间的地貌特征、地形高差及影响声波传播的环境要素;②评价范围内现有敏感目标调查,调查评价范围内的敏感目标的名称、规模、人口的分布等情况,并以图、表相结合的方式说明敏感目标与建设项目的关系(如方位、距离、高差等);③声环境功能区划和声环境质量现状调查;④现状声源调查。

  • 第23题:

    不定项题
    《环境影响评价技术导则一声环境》主要内容包括:总则、评价工作等级、评价范围和基本要求、(  )等。
    A

    声环境现状调查和评价

    B

    声环境影响预测与评价

    C

    噪声防治对策

    D

    规划环境影响评价中声环境评价要求


    正确答案: B
    解析: